Lolrent

Merci de ton retour ! Effectivement, mon câble d’embrayage était mal réglé… le truc nul, quoi. La petite roue crantée qui maintient le tout en place était complètement desserrée. Maintenant, je dois juste ajuster le jeu de garde correctement, et ce sera bon !

Bonjour, depuis peu ma ST devient capricieuse sur la boîte de vitesse et uniquement au point mort. Alors je comprends qu’elle aime rouler mais grosse difficulté à avoir le point mort à l’arrêt moteur en marche mais par contre complètement ok moteur éteint. Je ne suis pas débrouillard en mécanique et donc je compte en parler au garagiste, mais si toutefois vous avez des idées je suis preneur. merci de votre temps, motarement,

Merci des infos de où regarder, merci pour le test aussi

Ah la re programmation ça m’intéresse, est ce que n’importe quel garage le fait ? Niveau assurance ça donne quoi ? Elle a plus de 30000km, je penses la décotes est bien la. si il faut changer dans les deux cas fourche et suspensions autant garder la mienne oui

Oui tout à fait le budget rentre en jeux, je n’ai pas les moyens d’acheter une nouvelle

non investir dans l’actuelle c’est celle que j’ai en ce moment et la dernière effectivement ne me plaît pas comme cité

Merci du retour, E4 et E5 pour Euro ? La norme ? j’avais vu que le couple est amené plus tôt pour la 2021. Pour toi il faut changer les amortisseurs etc sur les deux ? Je n’ai pas les moyens d’aller sur les nouvelles gen

Bonjour, j’ai parcouru un peu le forum et je réfléchis à l’évolution de mon vélo à moteur. je suis sur une speed twin de 2019 complètement d’origine. vous avez l’air content des modifs suspensions et fourche. Je me demande, est ce que c’est plus interessant de passer sur une version ST 2021 ou investir dans l’actuelle ? Est ce que la 2021 est tellement meilleur ? Moteur, etc ? à vos avis siouplait

Effectivement ça doit être la graisse de chaîne et nettoyant frein et huile 10W50

D’ailleurs je vends ma moto car avec un bras en moins… c’est pas facile !!

Ça m’a coûté 655€, pour ce contrôle et je suis sur Toulouse. c’est salé !

Bonjour à vous, j’ai fait la révision des 32000 kms ça tourne toujours bien mais ça coûte un bras. Elle a sûrement de beaux jours devant elle

Bonne année à tous et merci pour le lien et la taille des diabolos super

Merci du retour et faut que je vois pour les diabolos. Je supposes qu’il n’y a pas de particularités ?

Salut, je fais revivre le sujet désolé. j’ai trouvé cette béquille d’atelier, est ce que cela vous semble correct ? https://www.motoblouz.com/vente-bequille-kooroom-arriere-noir-mat-avec-support-en-v-90100.html bonne fête à tout le monde !!

Merci de toutes ces infos, je vais me tourner vers un modèle adapter alors. je regarderai motoblouz du coup

Je suis ignare les gars mais est ce que je peux utiliser la béquille de Lidl directement ? Ou y a t il des bignoux à ajouter sur la moto avant ? merfi

Merci de l’info j’essaierai avec un miroir et effectivement très intéressant pour la béquille

Salut à tous, je déterre ce poste car je suis en peine de vérifier l’état de mes plaquettes arrière sur la speed twin ! est ce que quelqu’un a une photo ? Pour montrer comment les voir correctement ? je n’ai pas de béquille d’atelier etc malheureusement. merci d’avance pour votre coup de main ! la bises en V

D’après les tests d’autres utilisateurs le moteur est un peu plus sympas. Monté en régime plus vive et du couple un peu plus tôt. Ayant une de 2019 j’ai pas l’impression que cela soit vraiment cool de changer et je suis un motard standard. L’équipement actuel me convient car je touche pas les genoux pendant les virages et freine le moins possible. Attendez de voir pour le decataliseur et le contrôle technique qui arrivera donc je me dis faut prendre le modèle qui plait surtout esthétiquement et je trouve que la 2021 est moins réussi. bon roulation !!

Bienvenue, Maintenant oui les chaussures passent bien. @Motovertefaut expliquer ton astuce pour avoir la moto verte ?

Ah ok je vois, déjà ça oui ?

Si le filtre a air fait la différence ca m'intéresse ! Je dirais que même a un peu plus de 2000tr en 3eme par exemple, j'entends que ça accélère mais rien a la roue avant d'arriver vers les 3000tr... Que cela ne soit pas une accélération franche ok, mais qu'il n'y est rien puis d'un seul coup tout c'est bof.

Ah ok, alors les possesseurs de xpipe, avez vous eu une difference ?

Je trouves personnellement que le sabot moteur ne va pas avec le reste, type rétro. Je le trouves trop agressif. Je trouves ça pas mal mais il y a quelques choses qui me dérange. Je ´e sais pas trop quoi exactement (a part le sabot).