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salut , la moto est garantie 2 ans mais la batterie 12 mois . passé la garantie constructeur monte une lithium tu seras tranquille nous sommes nombreux a avoir fait l opération

Bonjour, j’ai une ST 1200 RS depuis quasiment un an, c’est ma première Triumph. Je suis content de la moto, et de mon concessionnaire, mais je m’interroge sur le SAV de la marque, que je trouve très rigide. - Problème de batterie, qui provoque des coupures au démarrage : problème bien connu me dit-on, mais pas d’intention de la marque de la remplacer par un autre modèle. Et si je le fais à mes frais, je perds la garantie. J’ai donc changé la batterie par… le même modèle, en garantie, sur les conseils de mon concessionnaire, en m’attendant à un problème identique dans quelques mois. Un autre client en est déjà à la deuxième. - Je trouve la démultiplication un peu courte, pour un gros twin coupleux, et souhaite monter un mignon de 17 : on me dit que c’est susceptible de provoquer des voyants moteurs, et donc… des refus de prise en charge d’autres futurs problèmes, dans le cadre de la garantie. Mon concessionnaire me déconseille l’opération. - Je me renseigne sur le montage d’un x-pipe : ça a curieusement l’air de poser moins de problème, mais sans assurance toutefois de ne pas avoir d’allumage de voyant moteur, et donc de problème de prise en garantie d’autres défaillances potentielles. Si je voulais positiver, je dirais que la marque ne pousse pas à la consommation excessive d’accessoires Mais je trouve surtout tout cela très rigide, c’est bien la première fois que je ne peux pas changer un pignon ou une batterie sans risquer un problème de garantie. En conclusion, il ne faut rien toucher à la moto, du moins pendant les deux premières années. Cela correspond-il à votre expérience, pour les habitués de la marque ?

Bonjour ! Je baisse son prix, en espérant que le printemps fasse le reste Nouveau prix affiché : 9750 € (Cote La Centrale : 10 036€)

Peut-être un début d'explication concernant le code publié par Titis ?

Hello, toutes mes excuses pour la réponse tardive ! Alors le covering est sympathique mais il ne faut pas y regarder de trop près je dois dire .... Si tu souhaites rouler, c'est avec grand plaisir. Nous sommes +ieurs à rouler en Triumph Neo-retro d'un peu partout en Belgique. Tu es le bienvenu ! La DIV, c'était la grosse galère, j'ai choppé des cheveux gris lol !

Bonsoir ! C'est ton numéro d'écrou ? T’as perdu le réseau pour te présenter ?

A9610567

A9610567

Salut et bienvenu , une 888 c'est sur ca doit te changer avec une speed ( j'ai eu une belle 900 ss fe ) c'est vrai que ca respirais bien les meules a l'époque ..

Ta Ducat devait chanter, c'est clair ! . Pour les Speed Twin, il y avait la possibilité de monter des Vance et Hines, et ça changeait tout. Mais ça c'était avant. Pour la selle trop dure, on est tous d'accord : sur ce forum tu trouveras des infos de modifs, la plus récente a été faite par Doumé (le boss du site !)

Bruit degueulasse je suis dur , mais je descends d’une Ducati 888 avec ligne complète Termignioni alors je trouve que ma speed twin ressemble à un gros Tmax !!! en contre partie, mes reins et mes poignées sont au nirvana sur la triumph seule la selle est trop dure je trouve sur les longues distances…

Voilà signée par mon épouse, elle n'a pas de moto, mais les passagers cela compte aussi.

Ha oui c'est clairement pour le look coureur de café !

Je l'avais déjà posté ici Mais c'était moins visible

Salut Roméo , Merci pour l'info, pétition signée pour moi et en plus je fais passer le message.

Dart a tenu sa promesse et m’a informé : https://hydrogen-dart-39c4fdc8687491b9a760.o2.myshopify.dev/fr-fr/products/triumph-speed-twin-1200-2025-on?Screen=Classic+S3&Tint=Light+Grey+tint Voici les bulles compatibles pour les Triumph 1200 Speed Twin 2025... Good afternoon, After months of design, development and testing, our flyscreens are now available for the 2025 Triumph Speed Twin 1200! This model has been carefully engineered to fit perfectly using our latest PlusMount II system, giving a clean, solid installation that looks like it came with the bike from the factory. Choose from the full Dart range: Classic S3 · Marlin S3 · Piranha S3 ✔ Precision fit ✔ Injection-moulded polycarbonate screens ✔ Dartec II anti-scratch coating ✔ Properly engineered mounting kits Designed to keep the wind off your chest to increase riding comfort. Now available to order, link below.

Salut Uriahdeep, sois le bienvenu

Salut à tous. Vu dans le forum Newbritishtwin, je cite "une pétition pour l’abrogation du contrôle technique des deux-roues motorisés vient d’être publiée sur le site de l’Assemblée nationale. Elle a été déposée par Hélène Geeraert, militante de la FFMC 49. Elle est accessible ici : https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-3070" La discussion date de juillet 2025, mais la pétition est toujours ouverte. Je viens de signer.

salut et bienvenue

salut et bienvenue

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Bienvenue ici

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Ah oui, ça va changer ! Bonne route !

Rendu, peut-être ça dépend des goûts. Perso, je n'en vois pas l'intérêt, sauf si on privilégie le look