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Il me semblait que sur la béquille latérale le bouchon se retrouvait plus haut et de ce fait on remplissait plus.

Dans mon garage Tout dépend de l’âge de ta machine, du kilométrage, de ton portefeuille et de la réputation de ton concessionnaire. Ce n’est pas une machine compliquée à entretenir avec un minimum de matos et de compétences. Je n’ai plus envie de l’emmener chez triumph. Je revendrai ma moto certainement moins cher mais j’aurais gagné sur le prix des révisions.

Perso, toujours en concession : ça permet d'avoir les mises à jour électroniques entre autres. Un + aussi en cas de revente.

Ou faire le plein en laissant la ST sur le latérale. On perd un peu, mais en tant que fainéant ...

salut , lorsque tu fais le plein il ne faut pas dépasser le bas de la goulotte de remplissage

Merci Bonne soirée

Oui

Bête comme je suis, ma speed twin est de Février 2019. Donc même question Y ail un système de trop plein

Je voulais savoir, si vos révisions vous les faites chez Triumph ou dans un autre garage

Merci pour vos réponses Mais Doume, question bête qu'est ce la ST. Merci D'avance

Pareil que @lolotwin : tu as trop rempli donc ça refoule et en 2016, la ST n'existait pas !

Oui il y a un trop plein 2016 ?

Bonjour à tous J'ai fait un petit tour de 40 mn avec mon speed twin 1200 de Février 2016. En rentrant, j'ai fait le plein à rabord, et en rentrant dans mon garage, j'ai senti une odeur d'essence et des tâches sous le moteur, près de la béquille. J'ai mis un récipient et au bout d'un moment celà ne coule plus..y a il un système. De trop plein. Merci d'éclairer ma lanterne. Cordialement Dan

Alors c'est pas vraiment une balade, mais une sortie déguisé en Père Noël (et mère Noël bien sûr ). Vous allez reconnaître un peu la ST900. Nous étions 600 Motos, c'est pas mal!!

Aucune idée, je l'ai achetée sur coincoin, c'est pas super confortable mais mieux que la planche d'origine

Une selle bien rembourrée. En quelle matière la mousse

Non, probablement un effet d'optique parceque lorsque je les ai remplacés, j'ai juste changé un amorto après l'autre sans toucher à l'assiette de la Triumph.

les amortisseurs semblent plus longs que ceux d'origine, c'est une impression ou la moto est effectivement réhaussée ?

Les modifications avancent doucement, le plus gros arrive avec la modif du réservoir.

Ben que de bonnes nouvelles !!!!

Ok. N'étant pas un mécano averti, j'espère qu'un membre de ce forum pourra t'aider.

Voilà

Encore un exemple que nos euro4 décatalysées et/ou modifiées à l'admission / échappement passe le CT sans souci : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3046374864 ;)

Hello, Merci mais j'ai cherché sans trouver malheureusement. Je vois qu'il y a la boîte à fusibles avec un espace prévu pour les accessoires. Et une grosse fiche blanche qui semble être la prise accessoires justement. Je cherchais juste un réponse précise histoire de pas faire n'importe quoi

En attendant un tuto, il me semble que Doumé a donné quelques précisions utiles sur ce forum il y a quelque temps. Tu peux faire une petite recherche dans les sujets abordés par ceux ici qui ont installé ces feux