[Mécanique] Problème de fourche avant Speed Twin 1200 RS

[Jack]

Bonjour à vous tous,

Je suis propriétaire d’une Triumph Speed Twin 1200 RS depuis janvier 2025, et il s’agit de ma troisième génération depuis 2020. J’utilise beaucoup ma moto pour de belles balades, parcourant environ 13 000 km par an.

Je souhaite partager mon expérience pour plusieurs raisons, liées à différents problèmes rencontrés depuis le début. Certains ont été résolus, d’autres non. Je tiens toutefois à préciser que mon concessionnaire n’est absolument pas en cause : il a toujours fait le maximum pour trouver des solutions. En revanche, je regrette un certain manque d’implication de Triumph France, qui semble peu attentive à ses clients — et ce n’est malheureusement pas la première fois que je fais ce constat.

Concernant le problème de compteur, j’en ai déjà parlé dans un autre commentaire. Ici, je souhaite surtout évoquer un souci persistant de fourche. Dès le départ, j’ai constaté un bruit à basse et moyenne vitesse, accompagné de remontées désagréables dans le guidon. Cela m’a empêché de me sentir pleinement en confiance et de retrouver le plaisir de conduite que j’avais avec les générations précédentes, malgré un équipement pourtant plus haut de gamme sur cette version RS, notamment avec une fourche Marzocchi réglable.

Mon concessionnaire a procédé à une première intervention en démontant la fourche pour contrôle, sans amélioration. Lors d’une seconde intervention, il a même installé la fourche d’un modèle de démonstration, mais le problème persistait. Selon Triumph France, ce bruit ne serait ni anormal ni dangereux, mais personnellement, cela ne me convenait pas du tout.

J’ai alors pris l’initiative de contacter EMC Amortisseurs à Villeurbanne, d’autant plus que j’avais déjà été très satisfait de leurs produits sur une précédente Speed Twin. J’y ai rencontré une équipe extrêmement compétente et accueillante, notamment leur dirigeant, Monsieur François Speck.
Ils m’ont confirmé avoir déjà rencontré des problèmes similaires sur des fourches Marzocchi et m’ont proposé une solution. Nous avons convenu d’un rendez-vous, malgré le fait que je sois basé dans le Var. Ils ont conçu et fabriqué des cartouches spécifiques ainsi que des ressorts adaptés, le tout monté directement sur ma moto. À ma grande surprise, cette intervention ne m’a rien coûté, ma moto ayant servi de modèle pour le développement futur de ces composants.

L’intervention a duré une journée complète : j’ai déposé ma moto le mardi après-midi et je l’ai récupérée le jeudi en fin de matinée. Dès les premiers kilomètres, le résultat était sans appel : le bruit et les vibrations dans le guidon avaient totalement disparu. Sur routes sinueuses, j’ai redécouvert ma moto avec un comportement routier exceptionnel, bien supérieur à l’origine.
Il est regrettable que ni Triumph ni Marzocchi n’aient réellement pris en compte ce problème.
Pour conclure, si vous rencontrez des soucis similaires — quelle que soit la marque de votre moto — et que vous souhaitez améliorer significativement votre confort et votre tenue de route, je vous recommande vivement de vous rapprocher d’EMC Amortisseurs. Leur travail sur ma moto a été tout simplement remarquable, et je tiens à les remercier chaleureusement.

Merci de m’avoir lu, et désolé pour la longueur de ce message.
Bien à vous tous,
Jacques 

[lolotwin]

Merci pour ce retour très intéressant

Quand à l'attitude de triumph ....

[Rikou07]

Merci pour ce ressenti ,perso toujours en rodage sur le café racer édition mais un constat je n'arrive pas a me faire a ces pneus racetec ,je pense monté du Bridgestone ensuite sinon coté fourche pas trop senti mais peut être que je fais une fixation sur les pneus d'origine donc a suivre ....Maintenant ,c'est sur que chez EMC on ne peut que s'attendre a du mieux 

[Domdom17]

Il y a 2 heures, lolotwin a dit :

Merci pour ce retour très intéressant

Quand à l'attitude de triumph ....

Merci Jack pour ton compte-rendu. L'excellente réputation d'EMC amortisseurs est une nouvelle fois justifiée. Quant à la considération que Triumph France porte à ses clients, je ne peux que faire le même constat que toi et lolotwin. C'est aussi pour ça que j'ai quitté la marque, et les concessions ont bien du mérite à résoudre les problèmes de leurs clients. 

[Jack]

Oui effectivement l'attitude de Triumph France et vraiment déplorable. 

Oui tu as raison les concessionnaires ont vraiment du mérite et les clients aussi. 

Face au comportement de Triumph France qui est inadmissible

[Jack]

Il y a 3 heures, Rikou07 a dit :

Merci pour ce ressenti ,perso toujours en rodage sur le café racer édition mais un constat je n'arrive pas a me faire a ces pneus racetec ,je pense monté du Bridgestone ensuite sinon coté fourche pas trop senti mais peut être que je fais une fixation sur les pneus d'origine donc a suivre ....Maintenant ,c'est sur que chez EMC on ne peut que s'attendre a du mieux 

De mon côté j'adore ces pneus Racetec j'en suis à la troisième bande sur ce modèle, et la précédente avait les mêmes modèles. 

Après sous la pluie ils ne sont pas top