miguel

Hello les twinneurs,

J'ai trouvé ça sur le net, ce sont des amortisseurs Ohlins destinés à une Thruxton, supposée être récente.

Je trouve pas ce modèle sur le site du fabriquant. Le connaissez-vous?

Merci pour le coup de main

Le 02/02/2021 à 17:04, Cookie a dit :

Alors si c'est pour la classe ça fera tout à fait l'affaire. Et puis pour du Baak par rapport aux autres sabots, il est pas trop cher. J'ai le support de plaque qui vient de chez eux aussi il est très quali' et s'adapte pile poil à la machine, au point que l'éclairage de plaque est planqué sous le garde boue naturellement

J'ai envoyé un mail a BAAK, en fait les 3mm c'était pour de l'alu. Ils sont passés sur de l'acier à 1,5mm.

L'avantage, c'est qu'ils sont à Lyon, à 10mn de chez moi

il y a une heure, Florent a dit :

Tu comptes faire du hors piste avec ?

Mdr! Nan, c'est juste pour la classe! 

Hello!

Les grises sont les plus belles!!

A ce que je vois monsieur e enlevé les réflecteurs sur la fourche! 

T'as bien fait!

Question: le sabot moteur de BAAK est assez épais? Sur le site, il me semble bien fin pour du 3mm... 

il y a 20 minutes, eulsyd a dit :

Salut @miguel tu nous fais un retour sur le kit de chez TEC ?

C'est clair que niveau tarif, il est 5 à 10 fois moins cher que les autres kits.

Ca peut être intéressant si tu nous confirmes qu'il y a un réel gain par rapport à l'origine

Hello,

Je n'ai pas encore assez de recul, mais les sensations sont assez bonnes. La fourche est légèrement plus ferme, tout en étant quand même confortable.

Quand la météo sera plus clémente, j'irai dans les monts du lyonnais pour bousculer un peu plus la bestiole! 

Le 30/01/2021 à 05:56, PROMETAL a dit :

Salut Miguel , et au niveau sonorité ça donne quoi? Possibilité de mettre une bande son en post ?

Salut @PROMETAL, tiens ça donne ça:

Le 23/01/2021 à 01:16, Jacouti a dit :

La forme, la longueur, l'inclinaison etc... des pots contribuent grandement au style de la moto. Te voilà maintenant bien équipé. Sur les photos je donne l'avantage à tes SC project pour la vue de derrière. Ca donne une allure + compacte, + agressive.

Par contre vue de côté je préfère la ligne des Vance & Hines. Mais c'est bien la diversité qui est bien intéressante. Comme ça, si on se gare sur le même parking cela évitera de se tromper de monture !

Haha! Oui, @Jacouti. J'aime bcp les Vance, mais je les trouve un poil longs. Mais oui, je suis d'accord avec toi. Autre point, c'est assez compliqué de trouver les Vance dans les magasins en ligne... Dommage!

Hello les twineurs!

Je fais juste ce post après le remplacement de mes échappements d'origine...

Des images valent mieux que de longues palabres...

Il y a 4 heures, Fred a dit :

Salut. Bah la selle fait mal au cul après plus ou moins 200 kms. Mis à part ça, que du bonheur. 

Salut, oui mais quel rapport avec le plein??

Le 02/11/2020 à 16:42, Xavier a dit :

J'avais les mêmes rétros sur ma street triple (noir d'origine triumph) et je retrouve la même rétrovision

Pour le filtre de type K&N, j'ai trouvé un léger mieux. Tu gagnes pas 10cv, mais l'impression de j'ai est que le moteur est légèrement plus vivace... En même temps j'ai décata et les vance font le reste

Salut @Xavier, chouette montages! Bravo.

Les rétros sont des Rizoma Reverse? 

Salut @anglesharp!

Bravo pour avoir craqué pour cette magnifique anglaise! Comme tu as dû le comprendre, on est tous fan! 

Bienvenue parmi nous! 

Salut!

Je suis preneur sur ton retour de pose du filtre.

Ecoute, j'en ai posé un similaire, et franchement c'est jouable si tu respectes les instructions (oui, c'est évident).

Tu vas mettre 30mn à le poser et ça te fera plaisir de l'avoir fait…

Jai fait également poser mon X-Pipe Motone par mon conç.

A bientôt pour ton retour sur la pose du filtre

A tous,

Merci pour vos réponses.

Effectivement je n'avais pas pris en compte l'aspect "virage"... La largeur va influencer sur le diamètre extérieur de la roue.

Je voulais juste avoir vos avis.

Merci encore et chouette nouvelle année à vous

Hello à tous,

J'ai lu lors de différents tests de la Speed qu'il y avait des essayeurs qui trouvaient que les 160 étaient un peu juste pour la bécane.

Il y en a-t-il qui ont changé de largeur? Genre en 180/60R17?

Qu'en pensez-vous?

Le 07/12/2020 à 15:19, Fred 78 a dit :

Très preneur de tes retours sur les amortisseurs et le kit fourche. Comme nous tous ici 

Salut @Fred 78, pour info je te montre la diff entre les ressorts stock et ceux de Tec Parts qui sont progressifs.

Et voilà! Amortisseurs et selle montés.

Les amortisseurs étaient un chouia galère à monter!!

Il y a 23 heures, Nicociano a dit :

@miguel okay. Quels sont tes ressentis au niveau du XPipe, à part la sonorité du moteur as tu gagner en agrément de conduite : chaleur moteur, amélioration du couple, meilleur réponse à l'accélération ou autres ?

@Nicociano, ben ça respire mieux je t'avoue! J'aimerais la pousser un peu et la faire "chanter" dans les monts à côté de chez moi. J'attends aussi d'installer les petites cales au niveau de la poignée des gaz pour supprimer le jeu ridicule..

En ce moment, elle est au calme car je n'ai pas de selle. Elle est chez un sellier 

Le 12/12/2020 à 10:56, Florent a dit :

Hello @miguel,

14L c'est déjà pas énorme alors 9...si c'est juste pour mettre une paire de lunettes ça va. Aucune trace d'échauffement. Peut être dans plusieurs années et encore...ça reste quand même du cuir en dessous et les pots n'y sont pas collés.

Tu as les deux photos qui les présentent dans mon premier message :

 

 

Ok, c'est juste que sur un site, ils ne proposaient pas des 14litres pour la speed. C'est vrai que 9 litres c'est ridicule...

Il y a 6 heures, Nicociano a dit :

Hello Miguel,

Je compte moi aussi installer un X-pipe Motone sur mon Speed. Par contre on m'a alerté sur le fait qu'avec les pots sc project conico 70 qui sont déja montés dessus, le volume sonore risque d'être trop élevé.

Tiens nous au courant si tu installes ces pots pour savoir si le son est effectivement limite ou si tu as pu avoir des infos via Maxess.

V

@Nicociano, oui c'est prévu que je les installe. Après avoir fait installer le XPipe, le son est plus présent mais pas non plus démesuré. Il manque de peps avec les pots d'origine.

Je pense que les SC donneront plus de caractère mais sans être trop extrême.

A voir...

Salut @Florent,

Sur un site, ils préconisent de prendre des 9 litres car les 14 sont trop proches des pots. Est-ce que tu as vu des traces d'échauffement? Tu as quoi comme marge du coup?

Le 07/12/2020 à 15:19, Fred 78 a dit :

Très preneur de tes retours sur les amortisseurs et le kit fourche. Comme nous tous ici 

Bon finalement la pose des amortos est repoussée!

Par contre elle est sortie de chez Tri avec un catalyseur en moins, et quel son! Pwaaa bcp plus sympa!

De plus, chez Maxxess, ils m'ont trouvé les Sc Project conico 70.

Je vous joins une vidéo pour voir le rendu

https://images.app.goo.gl/UrdwhQakzgPUBsF39

Le 08/12/2020 à 12:11, Florent a dit :

J'avais pris une béquille d'atelier toute simple sur Ebay, l'avantage c'est qu'elle était pas chère.

C'est vrai que seul c'est pas forcément évident à mettre car il faut tenir la moto droite d'une main pendant qu'on passe la béquille dessus mais bon... ça se fait assez bien quand même.

C'est clair que sans ça tu vas galérer @miguel...

Oui, autant les fourches avant ça me parait facilement jouable. Pour les fourches arrière, je vais aller dans un atelier moto DIY. ils ont tout le matos a disposition.

En plus, ce n'est que 12€ de l'heure avec pont élévateur. Pourquoi se priver!! 

Salut! Je profite de ce post pour demander des conseils sur les béquilles d'atelier. Tu pourrais pas nous mettre une petite vidéo pour montrer comment tu fais? Comme @Fred 78 le sait, sur les BM on avait des cardans... 

Donc l'utilisation des béquilles n'est pas très naturel pour moi. 

J'aimerais en acheter une pour poser mes amortos. 

Merci les copains

Merci @Motoverte! Oui, tu as raison! Mais je suis déjà passé devant des flics et pas eu de réflexions. Ils doivent avoir d'autres chats à fouetter!

Demain, c'est pose des amortos!

@Florent oui les leviers sont en alu usinés, plus lourds et qualitatifs que les originaux. Montés en 15mn.