Xavier

J'avais les mêmes rétros sur ma street triple (noir d'origine triumph) et je retrouve la même rétrovision ? Pour le filtre de type K&N, j'ai trouvé un léger mieux. Tu gagnes pas 10cv, mais l'impression de j'ai est que le moteur est légèrement plus vivace... En même temps j'ai décata et les vance font le reste ?

Ma concession m'a proposée de monter un X-pipe pour décatalyser la belle avant de me la livrer neuve... J'ai bien sur accepté ? (c'est noté sur la facture d'achat de la moto)

A gauche le rétro d’origine qui est bien plus grand

Photo prise aujourd'hui à Capbreton pour les 1600 kms (fin du rodage) ?

Installation d'un filtre DNA (type K&N) :

J'ai changé les rétros que je trouvais trop gros pour une moto si fine ... ^^ Ils sont en alu pour renforcer encore plus l'aspect "alu" de la ST ?

Installation des Vance & Hines version EU ?

Installation des Crashbars (SW-MOTECH) :

Bonjour, Voici ma Speed que j'ai acheté neuve début octobre et qui a ce jour fini le rodage (1600 kms) ? J'ai installé la virole de phare qui donne une belle finition ?

Mais elle ne devrait pas s’appeler R non plus; La Fourche inversée serait une kayaba...

Pour info, je ne sais pas où le mettre, mais avant hier le 8 septembre, les concessionnaires ont été averti des changements dans les modèles et pour le prochain speed twin, il arriverait que fin 2021 avec une fourche inversée et freins radiaux ?

Salut Florent, l’âge avant tout, j’ai 49 ans et je viens de passer 2 ans de A2 d’où la street ?

Bonsoir à tous, je reviens de la concession de Biarritz avec la commande d’un speed twin gris ? Avec reprise de mon street triple 660 vivement dans 10 jours pour le récupérer a bientôt