cbriste

Salut, bienvenue...pourquoi ce choix ? Des hésitations avant achat ?

42eme position, 35 ème l'an dernier. Bon maintien !

Hello ça me dit quelque chose ces photos. Beaucoup de travail ! Je ne suis pas trop fan visuellement du capot derrière la selle (pourquoi, je sais pas....). 

J'ai une voiture de 67, ni le bruit ni la pollution ne sont vérifiés ! (Et elle n'est pas en carte grise collection).

Voilà une belle présentation avec photos et j'aime / j'aime pas !

Ça me fait un peu peur d'imaginer la moto en hauteur sans sangle de sécurité ou autre. Mais c'est vrai que c'est pas cher.

Ils n'en finissent pas de faire des séries spéciales, une avec réservoir entièrement chromé est apparue.

C'est vrai que c'est plus sympa que l'origine.

Hello, une bien belle région (que je ne connais pas). Et une belle moto (que je connais mieux). Elle mérite a mon gout un petit nettoyage collecteur !

J'aime bien le look de cette moto 

Bonjour, bienvenue....nous avons en ce moment beaucoup d'arrivées de motards ayant eu de nombreux engins!

Bienvenue, encore une belle série de motos !

J'ai du tissu mais ça reste je pense bien peu protecteur si glissade...

Des collègues ont des airbags, ça se démocratise même si ça reste un investissement.

Hello

Et beh, sacrée liste...mais il y a combien de motos possédées en même temps ?

Il y a 11 heures, Tuffgong a dit :

Ta référence c'est pour la speed twin 900 malheureusement

Et les chromés j'en veux pas. J'aime pas le rendu

Je trouve aussi que des chromés sur cette ST ne conviennent visuellement pas.

Très bien...mais ça doit varier selon le personnel sur place. Et le liquide de frein finalement ?

Il y a 6 heures, yo83 a dit :

salut , option a pas cher : tu règles ton rétro et un point de super glu sur la rotule

Oui, c'est la bonne stratégie je pense !

Pour le liquide frein, si c'est 3 voire 4 ans, je pense qu'il n'y a pas de réel impact. Ma bonne vieille Peugeot de 2008 a toujours son liquide frein d'origine sans évolution notable sur les performances. Ceci dit, peut être y a t il un début de corrosion en certains endroits au niveau du circuit / centrale ABS. Il est relativement courant de mettre du silicone hydrophobe à la place du liquide classique dans les voitures anciennes. Cela nécessite au préalable un nettoyage rigoureux de l'ensemble du circuit, peut être pas simple avec les circuits plus complexes avec ABS. Mais tranquillité assurée "à vie".

Toujours utile en cas de vente un coup de tampon, mais la concession fait elle au moins un entretien sérieux avec aussi la gestion de l'ABS?

Aïe, c'est moche cette histoire. Outre l'aspect financier et la perte de temps, le fait de ne pas retrouver en bon état son ancienne moto est un peu "triste". Mais je confirme, moi qui m'intéresse aux voitures anciennes, le qualificatif "très bon état" est très aléatoire selon les vendeurs.

Bienvenue a ce motard expérimenté.

Si hors garantie, une vidange chez Triumph ou un autre garage me semble comparable, dans le cadre d'une potentielle vente. C'est toujours apprécié je pense un coup de tampon régulier. Je vais tout de même sûrement faire la révision annuelle chez Triumph cette année, petit plaisir irrationnel vu le tarif délirant...j'en profiterai pour demander si la moto avait eu droit au rappel sur un truc qui se dévissait du côté boîte de vitesses je crois.

Hello

Pouvoir faire de la moto a près de 80'ans et y prendre plaisir, c'est chouette !

Bravo

Le 15/02/2024 à 19:06, Obelixlefou a dit :

j'avoue qu'aujourd'hui a été une journée particulièrement agréable pour roulé , un petit 17 °c , bien couvert , les routes sont assez propre ici au vu de la flotte qui est tomber la semaine dernière . BRef pas de photo mais sortie d'une heure et demi dans la vallée du cher bien plaisante

Oui, ce fut je pense pas mal de (premières ) sorties vu les conditions sympas dans beaucoup de départements.

Le 15/02/2024 à 18:34, Louis a dit :

Première sortie de l'année ! Ça fait du bien !

Beau duo...enfin, surtout le rouge au premier plan