cbriste

Ça explique en partie la désindustrialisation européenne. Mais difficile de résister à certains écarts de prix.

Je roule très peu et pourtant je ne me suis pas trompé en achetant une ST 1200. Et pour les faibles km, aucune raison de s'inquiéter, ce sont des motos qui restent très récentes. Bref, très belle idée de chercher une Euro 5 peu kilométrée

J'avais ce genre d'anomalie sur ma vieille voiture...c'était la butée d'embrayage fatiguée

Hello, bravo pour cet achat. Non, le cata n'est pas soudé. Beaucoup ont mis un xpipe à la place. Pour le reste, la nécessité de changer tel ou tel équipement est lié à son usage et son expérience. J'ai une euro4 strictement d'origine, je roule peu et pépère, elle me convient parfaitement.

Un collègue lui n'a pas passé le CT avec sa ducati car trop de CO. Il n'a plus de cata.

Hello, comme dit plus haut, 10ke, c'est maintenant beaucoup pour une euro4 même peu kilométrée. Bon achat !

Hello, bienvenue. Oui, pas mal de vieux ronchons comme moi ne sont pas fan du compteur

Hello...il faut toujours un prétexte pour justifier un achat plus ou moins compulsif

Ça aide d'avoir une passion commune

Hello, sacrée cadeau

Le paysage a l'air sympa.

Hello, moi qui regarde (mollement) à vendre, je suis surpris oui par les prix de revente alors qu'on m'avait toujours dit qu'une Triumph, ça tenait la côte...trop de modèles à dispo en occasion ? Sinon, une courroie me semble bien, surtout pour une néo rétro.

Hello, bienvenue à toi et ta belle Black.

Hello, si tu veux une belle moto, c'est pas mal de penser à une ST

C'est dans ces conditions qu'on se rappelle qu'un choc, même à 50 km/h, c'est un sacré choc.