Paf

Le 23/04/2022 à 11:10, Têtedenoix a dit :

Quoique... Un shifter me plairait bien, moi qui ne fait que de montagne et d'autant plus qu'avec mon arthrose des doigts ça me soulagerai au moins une main.

Qqun sait quel modèle on peut monter ? Car je ne pense pas qu'en concess il le fasse.

Pourquoi ne pas demander a une assoc' d'handimoto ? ils devraient etre au top avec ce genre de truc ?

Le 20/04/2022 à 20:39, Le DRH a dit :

Un peu de lecture sur le booster plug : https://forumguzzi.fr/viewtopic.php?p=165445#p165445

Quant au x-pipe sur une Euro5, j'ai cru comprendre que cela ne le fait pas effectivement et il faut changer une partie de la ligne, me semble-t-il : https://www.freespiritsparts.com/fr/xl-pipe-de-cat-pour-triumph-thruxton-1200-tfc-rs-et-speed-twin-euro-5.html

Tres intéressante lecture du Dr Mandello, merci pour le partage

Salut Cedric, bienvenue a toi

Nat

Salut Gerald, Bienvenue sur le forum et desolee pour le sabot.

Nat

J'aime bien... mais c'est possible d'enlever la bande "gilet jaune" en dessous ?

Salut tout le monde,

Je trouve cette initiative tres belle.

Les medias parlent des cancers de l'uterus ou du sein mais le cancer de la prostate reste tjs en sourdine/tabou, bravo au DRG.

Messieurs, vous avez besoin des femmes et nous les femmes avons besoin de vous les grand gaillards au moins pour devisser les boulons trop serres hihihi 

Nat

Jamais mis cette foutue assurance verte (ca jure avec la couleur de la moto).

Bon Ok j'habite un bled ou ya pas de bleus, enfin pas trop ! toutefois en balade et voyage, jamais eu de controle pour ca donc, je resiste !

Toutefois, sympa ce porte vignette ! ce devrait etre offert !

Sinon pour la Suisse, on est oblige d'avoir la vignette autoroute si on prends le reseau d'autoroute et comme j'aime pas la mettre en visu, elle est sous la selle et si jamais, je collerai la vignette d'assurance aussi

Nat

Dans mes bras ! 

Aussi guzzeuzze: du vieux p'tit bloc au Trofeo, roulage avec Calif et Trial en test, et ma Rosso, je suis nouvelle dans ce Twin team.

J'avoue j'ai hesite avec une HD, mais j'avais pas les clefs US pour bricoler 

Bienvenue a toi

 Nat

Il y a 22 heures, Têtedenoix a dit :

Et voilà de magnifiques pot de Thruxton R tout neufs pour 100 balles

Joli bruit quasi identique à des V&H (vérifié) et le contre cône final par contre est plus esthétique...

 

Magnifique look ! 

Ah ben moi aussi, j'ai trouve ca drôle, ca change un peu du métro/boulot/dodo pis comme le dit Têtedenoix, sur nos motos "électriques" on peut plus rien faire, j'ai même eu un mal de chien a dévisser les torx du cadre 

A la rigueur, si on était sur un forum de sa Sainteté le Pape, je comprendrais que ce type de message ne soit pas a sa place  mais la, quand même ! En plus c'est pas méchant, raciste, anti LGBT+++... c'est juste une petite blagounette et même si c'est "phallocrate", je me suis marrée

Au moins, c'est bien que tout le monde puisse s'exprimer et certains ne pas etre d'accord et donner leur opinion

Je dis ca, je dis rien

Nat

Il y a 2 heures, mlo a dit :

Attention  : le + avant contact est allumé en permanence. Tu dis que tu veux un avant contact mais qui soit coupé, en fait c'est un après-contact que tu entends.

la prise auxilliaire prévue par triumph est avant contact. Il y a un accessoire prévu pour, référencé A9828015. et si tu va ici : https://www.triumphinstructions.com/ et saisis la référence en question, tu va trouver le mode d'emploi en français et très détaillé pour l'installer. Page 3, il est indiqué : "La prise d'alimentation auxiliaire fournit une alimentation 12 V continue que le contact soit mis ou non. L'utilisation de la prise auxiliaire avec le contact coupé épuisera la batterie de la moto."

Pour l'après contact, j'ai posé la question ici il y a très peu de temps, on m'a répondu "prends l'usb". Donc ça ne correspond pas à ton besoin. De mémoire, il me semble avoir lu dans le Hayes qu'il y avait un fusible disponible, mais déjà ce n'est pas sûr et de plus je ne sais pas si il est avant ou après contact. Mais la boite à fusible est de toute manière un bon endroit ou chercher un après contact, il suffit d'un voltmètre pour ça et de regarder la puissance du fusible pour avoir une idée de la capacité.

Sinon il faut trouver un câble avec assez d'amperage sous la selle ou ailleurs. Il y a quelques vidéos sur Internet qui montrent la démarche, mais c'est plus aléatoire.

Ben oui, pfff c'est apres contact que je veux qu'il se mette en route pas tout le temps. Je me suis gourru 

Effectivement prendre l'USB et le prolonger semble le plus simple.

J'ai meme un double USB en SAE a brancher sur la fiche prevue pour l'Optimate mais ce sera du "avant contact" du coup.

Comme je ne vais pas laisser mes appareils sur la moto en continu: avant contact ou apres, c'est egal finalement mais on sait jamais, ca evite les betises et la panne de batterie en connectant "apres" contact.

Je vous donne des news apres le we

Il y a 2 heures, Motoverte a dit :

Si tu peux envoyer une photo...cela serait cool..

Ok, je ferai si je passe sous le reservoir

Il y a 4 heures, yo83 a dit :

bonjour , pour brancher un port usb ou autre chose il y a une alimentation de prévu ,suis pas sur a 100% de l emplacement semblerait que la cosse se trouve sous le réservoir : fil violet et noir sur schéma électrique ( rider accessory socket ) pour être sur de l emplacement demande a triumph

Bravo et merci ! c'est bien ca, sous le reservoir il y a une cosse en attente pour brancher des accessoires comme une prise allume cigare avec fil violet et noir !

Je vais reflechir a tout ca

Il y a 5 heures, Têtedenoix a dit :

Ce n'est pas possible, il n'y a pas de resquilleurs en Suisse...

Ca! c'etait avant !

Merci les gars, je pensais également a la veilleuse ou le feu arrière.

Hier soir, je me suis rendu compte que la bécane était déjà câblée pour un Tomtom. 

Je sais déjà ce que je vais faire ce week end 

@Têtedenoix effectivement, ya pas de led pour pomper sur la batterie sur le modele que j'ai choisi (je voulais un truc minimaliste). Et je n'ai pas envie non plus que la moto stationnée serve de station de recharge pour téléphone portable quand je suis en ville 

Nat

Bonjour a tous/tes,

Je voudrais me lancer dans l'installation d'une prise USB comme celle-ci pour mettre telephone/GPS et camera.

Je ne veux pas faire une extension de la prise USB existante et je ne veux pas l'avoir sans cesse active sur la batterie par une SAE par ex. Oui je sais elle est exigeante la fille !

Ma question est simple: sur quoi prendre un "plus avant contact" ?

Vous auriez une photo du "+" utilise ? un tuto pour les nuls ? j'ai trouve des trucs sur le net, mais avant de couper le mauvais fil, je prefere vous demander 

Merciiiiiiii,

Nat

Il y a 5 heures, Têtedenoix a dit :

1) la moto est grise

2) la moto est relativement stable une fois perchée, il suffit de bien placer le LM d'ailleurs par précaution j'ai fait installer un carter sous moteur. Par contre il vaut mieux desserrer les écrous avant de la lever (comme sur une bagnole)

3) le LM à été acheté chez Motéa (145€ aujourd’hui) et le même chez ManoMano à 100€. On peu bloquer le déplacement à l'aide de deux vis moletées.

En tout cas parfait pour le nettoyage et l'entretien courant. ICI

 

Oups, desolee pour la couleur 

Merci pour tous ces renseignements 

Il y a 4 heures, Têtedenoix a dit :

Voici une photo de la bête en l'air.

 

Ah oui ! merci pour la photo, elle est tres jolie cette nouvelle cuvee de ST en noir mat, tres sympa.

Pour devisser un truc, genre une roue, la moto n'a pas tendance a bouger, voire se deplacer ?

C'est quoi comme leve moto ? un autobest ?

Nat

Il y a 13 heures, Le DRH a dit :

Si un lien ne fonctionne pas, c'est que le site ou le sujet en question n'existe plus.

Prends en compte les conseils d'Oliv sur ce fil, ils sont bons.

Yep, et c'est ce que j'ai fait ou presque, j'ai mis 10 cm+ et c'est nickel

Tres jolie cette peinture, bravo tres reussi !

Le 06/03/2022 à 20:33, Le DRH a dit :

Si besoin, j'avais ouvert ce fil : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=6013

Dommage, un seul lien fonctionne. Est ce que tu peux les recuperer ? c'est peut etre des restrictions d'acces aux non members ?

Nat

Ai mis le Dart Classic hier soir et, comme tout ce qui est design, ca ne sert a rien, mais c'est joli 

Pour une fois que j'arrive a monter un truc en 10 min, j'en ai pas parle. Et aussi, vu les explications fournies dans la notice, vaut mieux regarder les photos de la boite ou sur le net, c'est plus explicite

Faut quand meme que je reregle le phare car entre la galere de la virole alu et la pose du saute-vent, j'ai l'impression d'eclairer uniquement le garde-boue.

Nat

Hello, je me suis renseignee aupres de NMB design et ils m'ont confirme que la modif de selle "peut faire" gagner 2-3 cm au niveau du talon. J'ai trouve une selle sur LBC que je vais faire personnaliser par NMB.

Chuis pas tres grande et j'ai deja fais tomber mes motos betement a l'arret a un stop, feu ou en concentre: graviers, herbe mouillee, devers...

J'ai donc un peu d'experience de ce genre d'aneries et je pense ne pas avoir tout experimenté. De ce fait: nouvelles pompes (pour les nanas, c'est plutot simple avec des TCX lady smoke). Regarde du cote de Stylmartin Yurok, ya surement quelque chose de sympa car unisexxx.

Voila pour la minute mode 

Nat

Il y a 12 heures, Têtedenoix a dit :

Quand tu perds qq chose dans ton garage (où ailleurs) il faut invoquer Saint Antoine :

"Saint Antoine, grand voleur, grand filou, rendez-nous ce qui n'est pas à vous"

Et là hop ! (en cherchant bien quand même) la chose réapparaît.

Hello tous,

Vu que j'ai tjs pas devisse un seul ecrou pour mettre les crashbar... me suis dit: "j'ai peut etre attaque trop gros, revenons a quelque chose de simple: le changement de la virole de phare".

D'origine noire je l'ai troquee contre une virole alu usinee machin truc recuperee sur LBC pour pas cher.

Tres facile de demonter l'optique de phare, ya que 2 vis et 2 connecteurs pis a partir de la, le gros week end de solitude m'a assailli... a cause d'un petit avorton de 5 cm de long appele spring clip/clip ressort.

Je m'explique rapidos: les optiques de phare (auto, moto, velo, bateau etc) sont tenus par les clips ressorts, ca c'est pas une surprise mais la ! la ! j'aimerai dire 2 mots au mec, ingenieur de son etat qui a pondu ceux la pour l'optique de la ST. 

Deja, ils sont dur comme du pain de la veille, j'y ai laisse mes 2 pouces pour les fixer et sur les 3 positions des clips, forcement, ya un emplacement ou meme un enfant de 5 ans ne peux pas passer son auriculaire !!! Des que t'en met un, l'autre saute, t'en met 2 et le dernier fait sauter les 2 autres que tu as mis 10 min a stabiliser, bref ! ca a use ma patience.... j'ai pris un bon bain bien merite dimanche soir, na !

Ce soir apres des seances de detente, decontraction, shiatsu, zenitude etc, j'ai fini par avoir les 3 bestiaux... forcement, entre temps, yen a un qui a saute dans le garage et j'ai joue un moment a cache cache pour lui remettre la main dessus, du coup re-seance de detente, decontraction, shiatsu, zenitude etc

Le mode d'emploi: huile de pouces pour 2 clips et 2 tournevis pour le dernier fourbe et surtout detente, decontraction, shiatsu, zenitude arrrrghhhh !

Pour info, sur la street twin, les clips sont les meme mais l'optique est differente et les emplacements sont libres donc facile d'acces.

Quelques photos de ces saletes de clips...

Nat