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Merci beaucoup pour vos retours qui me rassurent bien, je me rend compte que je me suis caché derrière mon plexi pendant des années pensant que ce n'était pas possible de faire autrement. En essayant la RS, je me suis rendu compte que l'air qu'on prend, peut être bien plus bénéfique que contraignante, car cet été il faisait tellement chaud, que je n'arrivais à me ventiler suffisamment pour ne pas suer sous mon blouson. Avec la ST j'ai bien ressenti l'air pénétrer à travers mes fringues donc je suis sure ca va être plus agréable. Et franchement moi qui suis un tordu de mécanique qui fonctionne bien, je dois dire que le Bonneville est au top, pas une vibration, des vitesses qui rentrent en délicatesse sans bruit, un moteur qui tourne comme une horloge suisse et qui est explosif ! Une gueule magnifique ! Un chant qui te met les poils tout droits ! Bref il n'y avait plus qu'a valider le mode conduite en roadster. Donc voilà maintenant c'est fait ! Du coup ca y est j'ai trouvé mon destrier, je vais le chercher la semaine prochaine, un modèle qui va vite (le rouge à ce qu'il parait !), de 2022 avec 7000 km pneus 2000km vendu avec sacoche SWmotech Blaze pour la modique somme de 8000 neuneus, je pense que je ne fait pas une mauvaise affaire ? Je ne manquerai pas de revenir vers vous pour vous faire part de mes premières sorties.

J'ai envoyé le stator a un artisan qui va isoler le fil en réalisant un bouchon en etamant + resine.

tu vas traiter ça comment ?

Stator démonté.....le coupable est sur la photo

Le faisceau passe derrière le pignon de chaîne. Quelqu'un l'a t'il déjà retiré pour démonter le stator, et si oui comment ? Merci pour vos conseils

Bon .....pas de professionnel dans le coin de Troyes capable d'apporter une solution. Fred3

Je viens d'avoir triumph Reims ce matin au téléphone. Moto révisée tous les 2 ans au lieu d'un an, acheté à un particulier.....pas de prise en garantie possible. Il va falloir passer au plan B Je pense à chercher une solution pour etamer et charger le câble en étain pour isoler de l'huile ......un pro pour faire le boulot correctement serait bien ; a voir si des entreprises en maintenance électrique existe près de chez moi Fred3

Et un déplacement du régulateur vers un point supérieur au stator ? Pas de prise en charge par triumph ?

salut ,tu as déja éliminé plusieurs pistes comme dit domdom vérifier les roulements direction et de roues ,le kilométrage n a pas d importance un nid de poule suffit parfois a les endommager idem pour les jantes ( voile et saut )

Après avoir pris le temps de tout nettoyer remonter la moto, j'ai épluché le forum sur le sujet. ......me reste une question, pourquoi changer le stator si c'est un problème d'étanchéité du cable en sortie de carter ? N'est il pas possible de démonter pour régler seulement le problème d'étanchéité en sortie de carter ? Bonne soirée Fred3

c'est moche la capillarité.....en plus la modif du joint sur les cosses a a priori par un ancien propriétaire ne semble pas fonctionner. Ça sent le changement de stator A faire soit même vous avez une idée du prix des pièces ? Merci Fred3

Hello ! Peu probable la moto a 10 000 bornes. Je crois que le garage avait vérifié en plus… Mais est ce que ce genre de vibrations est normal ?

Salut, Roulements de direction usés ou desserrés ?

Après démontage du cache régulateur, je constate que le raccord du faisceau est plein d'huile .....la je ne comprends pas Votre avis ? Merci et bonne soirée Fred3

Bonjour à tous Quelques gouttes d'huile sous la moto (1200 speed twin 2020) Le cache situé devant le régulateur (entouré sur la photo) est légèrement gras. Des idées sur cette incontinence ? Merci pour vos conseils Fred3

Salut à tous, J'aimerais vous partager un problème que j'ai sur ma Speed Twin 900 de 2024. La moto guidonne (shimmy) au dessus de 90km/h (1cm max de vibration). J'ai tout essayé avec le garage : changement de pneu avant, pressions, jeu de fourche, recalibrage des roues, vérification de la voilure du disque...et récemment réglage par l'atelier Triumph des suspensions arrières sur le cran 2...rien ne change. Est-ce que le fait que le guidon vibre légèrement de gauche à droite lorsque je le lâche est un phénomène normal sur les speed ? Je sens les vibrations meme avec les mains sur le guidon. Merci pour votre aide, je suis désespéré

Bonsoir, tout simplement parce que c'est la base ! T'es simplement venu pour des motivations vénales à sens unique ? ️️️ Ne change rien, ton annonce fait envie !

Très content , je ne suis pas un gros rouleur mais j'ai la banane dès que je monte dessus . je l'ai depuis Mars seulement.

Et sinon, ta ST tu en es content ?

je vend un Garde boue AV court noir et garde boue AR ( passage de roue) visible sur LBC rubrique pièces détachées dans le 93