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Bonjour à tous. Je suis tofgun, de Caen. Presque 60 ans, et propriétaire dans quelques jours d’une ST1200 de 2025, achetée à St Lo. Elle remplace une ST900 qui m’a apporté beaucoup de joie et de liberté. Au plaisir d’échanger avec vous.

Non car je fais un max de trucs moi même et je n'ai jamais eu besoin de ce type de prestations

J'ai trouvé 2 boutiques pas loin de chez moi , j attends les devis

Vu le prix d'un compteur (neuf ou occas), oui ça vaut le coup de solliciter qui maîtrise bien ce type de soudure

Tu ne connais pas un électricien qui travaille dans le secteur auto ou moto qui lui va maîtriser la soudure ?

Salut ,ici tu auras du choix possible . https://www.kitandride.com/fra/kits-chaines/triumph/1200/1200-speed-twin-2019-2021-174342/kit-chaine-jt-x-ring-kti320-70?srsltid=AfmBOor8YK7q4_ZV7wi_xDq7KoK7yeCHmMqca_iCKHnIKdEbrEMghU3t

Je n'y connais rien mais c'est ce que j'ai vu aussi. Certainement un composant de mauvaise qualité. Il faut du matériel particulier pour changer ça (j'ai un fer à souder mais à l'ancienne ) car je tenterais bien le coup

Bonjour si je ne trompe pas (avec mes yeux ancien !!) sur Aliexpress les 3FV60 sont a 2,99€ les 10 + le port (autant !). Ce qui m'étonne un peu, c'est qu'elles soient données pour 3A et 600v cela ne devrait pas claquer facilement.

L’avantage c’est que ça se démonte bien (le plus dur c’est les aiguilles à retirer). C’est fabriqué par une grosse boîte taïwanaise qui travail aussi pour ducati , Honda ..

Oui je suis d'accord mais c'est décevant, plus qu'à mettre le compteur en pièces pour faire changer ces 2 diodes (je suis pas équipé pour le faire moi même ).

Ce n'est pas vraiment la philosophie de ce type moteur, sa conception est surtout pensée pour une utilisation autour du couple et le calage à 270° pour le caractère pétillant, une dent de moins n'ira pas dans ce sens. Par contre, une dent de plus pourrait renforcer l'allonge, perso je trouve que les rapports sont trop courts surtout les deux premiers, enfin ce n'est que mon avis et dieu sait qu'on est tous différents. A toi de voir. Si tu continues dans ce sens, une couronne avec trois dents de plus peut-être, tu ne perdras pas de vivacité (empattement) et la chaîne ne passera pas trop près du bras au niveau de la sortie de boîte.

Méfiance, notre bon et gros twin n'aime pas les régimes trop hauts.

Bon, je ne suis pas vraiment surpris ... Des concessionnaires sympas, il en reste quand même quelques uns, mais ils ne sont pas vraiment aidés par la marque pour qui la notion de relation client et fidélité est depuis un moment passée par pertes...au bénéfice de profits. C'est malheureusement assez répandu.

Les enfoirés

Appel de triumph bonneuil aujourd’hui, comme prévu, pas de prise en charge car moto sortie de garantie depuis trop longtemps. Le mec me propose un compteur d’occasion et me dit « à bientôt ».

Ça va certainement finir avec une réparation chez un spécialiste, ça me coûtera moins cher qu’un compteur à 1400€ Pour le moment j’attends le retour de triumph

Bonjour j aimerai changer mon pignon de sortie de boite afin d avoir une meilleur reprise et accélération( 15 dents ) avez vous un référence ? Mon kit chaine est en super état, ça m embête de faire un kit chaine complet pour l instant. Bonne journée

Allez grattons encore, on monte des diodes à deux balles avec une tolérance à trois balles, cela devrait tenir deux ans.

Hélas. Bon courage quand même

Merci J’avais déjà vu sur un autre post il me semble

Si pas de prise en charge sous garantie, une bonne adresse : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=6469

Ça a bien changé depuis, ils appartiennent maintenant au groupe triumph bastille… Ça sent plus vraiment la passion des début (avec maxime…)