[Accessoires] Quel pneumatique sur nos Triumph 1200 Speed Twin

[speedtwin58]

Le 30/01/2025 à 22:30, CaméLéon 96 a dit :

Salut à tous.

Retour d'expérience.   

Sur mon premier speedtwin un pneu arrière Metzeler racetech a fait 3500 km, le second identique a fait 3700 km.  Super pneu, mais trop typé piste, j'ai donc monté du Michelin power 5. Je n'ai fait avec que 4000 km car en Mai 2023 gros crash, et la ST est partie chez un ferrailleur.

Mai 2025 j'ai racheté un ST d'occasion, il était monté en Pirelli rosso 4, je l'ai mené jusqu'à la corde et l'arrière aura parcouru 7030 km.    Pas mal ... Mais il y a eu 5000 km fait par l'ancien proprio qui devait rouler pépère.

Actuellement je finis celui de devant, mais j'ai monté derrière du Dunlop sport smart MK3 et mettrai pareil devant.  Le Dunlop je l'avais essayé sur un Yamaha tracer 9 (vendu depuis quelques mois) et en était satisfait tant sur la tenue de route  que l'accroche et mise sur l'angle.    D'ici 1000 bornes l'avant sera de la mème marque, et je pourrai mieux évaluer cette monte.
Si l'arrière tiens autant que le Pirelli alors je validerai.
Cependant je ferai avant un autre essai, je testerai une monte complète en Mitas sport force (typé sport) si les dimensions sont disponibles.
Cette marque gagne à ètre connue, j'ai déjà essayé le touring force (typé tourisme/sport tourisme) sur multistrada 1260 S et ça tient aussi bien que le Pirelli rosso 3 et Michelin road 5 pour un prix 25% moins cher !!! et durée égale.

Le but pour moi c'est d'alterner les montes que je valide, en retenant 2 ou 3 choix,  mais ne pas rester sur le mème modèle indéfiniment.

 

Par ailleurs je reste sceptique lorsque certains annoncent faire 12000 km avec un pneu arrière, quelque soit la moto et la marque des pneus !
Comment font ils?   ils roulent à 60 km/h ?  Ils ne font que de l'autoroute ? C'est des pneus en béton armé ?
Pour ma part je n'ai jamais pu faire plus de 8000 km.
Je trouve déjà ça trés bien comparé aux 2800 km fait avec Pirelli rosso 3 sur mon Diavel (ok, c'est un dragster), d'ailleurs je l'ai passé en Michelin pilot power 3 et suis arrivé à faire 3200 bornes  (+ 15% c'est énorme !).

 

bjr tiens nous au courant par la monte des mitas si tu en montes

 

[Tom64]

avec le passage à la révision l'atelier m'a conseillé de me pencher rapidement sur les Bridg' T31 qui sont en fin de vie.

j'avais essayé la ST avec une monte sport et l'avait trouvé plus agréable et vive qu'avec ces T31 (moto d'occasion aussi).

ils ont 8000km et usés de façon homogène entre l'avant et l'arrière, c'est différent de la street triple. J'avais plus tendance à bouffer quasi 2 arrière pour un avant.

 

commande des s23 pour tester..

 

Modifié le 26 mars par Tom64

[JPZ13]

Il y a 1 heure, Tom64 a dit :

avec le passage à la révision l'atelier m'a conseillé de me pencher rapidement sur les Bridg' T31 qui sont en fin de vie.

j'avais essayé la ST avec une monte sport et l'avait trouvé plus agréable et vive qu'avec ces T31 (moto d'occasion aussi).

ils ont 8000km et usés de façon homogène entre l'avant et l'arrière, c'est différent de la street triple. J'avais plus tendance à bouffer quasi 2 avant pour un arrière.

 

commande des s23 pour tester..

 

Je pense que tu vas prendre ton pied avec les S23 

[Doumé LCS]

Perso, les nouveaux BT33 remplaceront les excellents T32...

[JPZ13]

Salut, pour un premier essai des Michelin power 6, environ 90 km, je peux dire qu'ils sont d'une excellente précision, d'une mise sur l'angle très facile restent bien posés et

peuvent être corrigés à tout moment  . La mamie (mon limiteur d'angle)  qui était derrière m'a dit qu'elle se sentait plus en confiance qu'avec les autres