hidius

Pas de soucis, et désolé si mon post est mal tourné et peut paraitre agressif. Comme toi, l'idée est de partager

Merci, mais que dire des versions!? Les liens que tu donnes sont pour la version 3.0. Les liens que je donne sont pour la dernière, à savoir la 3.7. Qui se veut être davantage compatible avec les modèles autres que la Tiger donc potentiellement avec les notres. Le fichier d'instructions , à jour pour le coup est également dispo dans les liens donnés par moi plus haut.

Je ne sais pas si c'est compatible, faut tester. Ca reste raisonnable comme risque ~20€ J'ai mis une capture de chaque onglet du logiciel. Concernant l'ABS, tu peux check et reset les defauts. Et faire la purge. Je n'ai rien vu de plus.

Merci à tous, du coté de Pont-Audemer

On trouve de la Castrol Power 1 Racing chez Roady à 59,9€. On en trouve partout. Derniere commande, Motul 7100 chez Amazon, 53,99€ fdp in

Merci. Non, je n'ai pas pris la plus rapide mais la plus belle, la grise

Je suis à l'origine de la publication sur Facebook. En fait deux publications, les deux ont été supprimées. Je le remet ici avec les liens qui vont bien Voici un outil pratique pour la maintenance de votre Triumph : reset maintenance, purge ABS, et bien plus encore. À savoir : TigerTool est gratuit Conçu à l’origine pour les Triumph Tiger, mais compatible avec d’autres modèles, y compris ma Speed Twin 1200 de 2019 Prérequis : PC Windows Boîtier OBD ELM327 filaire (j’utilise celui-ci : https://www.amazon.fr/dp/B0DFCVLY8D?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title ) Téléchargement : Direct (perso): https://files.yobitch.ovh/share/yIoMADWG Source officielle (inscription requise) : https://www.tiger-explorer.com/index.php/topic,23409.msg261145.html Utilisation sur ma Speed Twin 1200 : > Pour la majorité des fonctions : start TigerTool.exe -tryecu2 -twin > Pour le reset des défauts ABS : start TigerTool.exe -tryecu1 -twin

Bonjour à tous. Je me présente, j'ai 47 ans, seulement 3 ans de permis. Je viens d'acheter un ST 1200 de 2019 avec 7500kms. C'est ma seconde moto. C'est le design de cette moto qui me fait cracker, c’était vraiment une évidence d'en trouver une, une fois la passerelle passée. Puis ce moteur , la qualité d'assemblage, des matériaux, ... Bref je roule en ST 1200. Bonne route à tous