Bruno6821

Juste pour rire : AV Neuf vs AV Vieux AR neuf vs AR Vieux Accessoirement, pas mécontent de ne pas m'être mis au tas avec les pneus slick à l'aller et les pneus paraffinés au retour, le tout sous l'orage...

Changement de la paire programmé jeudi ! Possible que je perçoive un léger changement à la conduite

En 1 balade de 200 km, donc oui c'est vraiment rapide ! Mais j'ai encore fait 150 km sur routes humides / mouillées samedi et pas de mauvaise surprise. J'ai été d'autant plus surpris que je ne roule qu'en montagne et très peu sur voie rapide, donc je ne pensais pas avoir autant attaqué le centre du pneu

Voilà un Roadsmart 4 arrière après 7500 km : du jour au lendemain, cette usure centrale apparait. Mais je dois dire qu'ilse comporte encore sainement, donc pas d'inquiétude. J'en suis vraiment content, et vais repartir sur le même.

Pas de réponse pour les 2 premiers sujets, mais pour l'airbag je suis passé par le sac à dos chez Helite et j'en suis très content : en plus de la sécurité, il permet d'emporter du bazar et par rapport aux gilets il a l'avantage de ne pas tenir chaud ! A tester (sans tomber) ! Par rapport au fil, ce n'est pas gênant au quotidien et on prend vite l'habitude au départ comme à l'arrivée. Sinon modèle sans fil disponible.

Désolé, je passe les 10000 km avec la moto (elle a donc 12700 km) mais ne couine toujours pas C'est une 2020 qui ne roule qu'en montagne avec des freinages conséquents à chaque sortie... Peut être une piste ?

C'est pas ma taille, J'en ai pas besoin, MAIS Je trouve la démarche sympa Bravo !

Merci ! Oui je sais mais j'ai buggé et ne me suis pas décidé... Bref, si au printemps tu t'aperçois que tu la préfères à poil, la bulle ira bien sur ma black

En tout cas si la bulle ne te plait pas je t'en débarrasse (à prix motard bien sûr)

C'est indiqué qu'il est posé sur une euro 4 donc a priori OK pour la tienne (message du 28/4 2022)

Oui, devant rien de réglable. Le bébé qui témoigne oscille entre 90 kg et le quintal...

Une remarque à ce sujet : j'ai acheté la Speed twin 1ère génération débout 2023 avec 2700 km. Enthousiasmé par le moteur, mais tout de même très déçu par les amortisseurs d'origine. 2 mois après l'achat, je vais faire la révision et je dis au mécano de durcir les réglages des suspensions parce que je n'y arrive pas avec mes 2 mains gauches... Poli, il me confirme que j'ai 2 mains gauches, mais aussi que le système n'est vraiment pas pratique. Toujours est-il qu'il a durci les suspensions. Depuis, je n'ai plus senti l'urgence de remplacer ces éléments : Bien sûr, ce n'est pas une lame mais pour un "pilote" comme moi qui aime rouler quelques fois un peu vite mais souvent plutôt enroulé, c'est bien suffisant. Donc le message : ESSAYEZ DE DURCIR LES AMORTOS AVANT DE DEPENSER VOS SOUSSOUS ! (sauf si vous en avez vraiment plein ou que l'esthétique des Ohlins vous éclate)

On continue avec une présentation peu objective par... Triumph :

Intéressante cette vidéo. Même si je ne suis pas concerné (pour l'instant au moins), je surveille bien cette solution. Est-ce que quelqu'un du forum a effectué cette réparation et peut nous donner des nouvelles après x milliers de kilomètres ?

A ce sujet, est-ce que je suis le seul à penser que c'est foutu à l'envers ? Je m'explique : - Feux diurnes et pas de croisement = loupiote allumée au tdb - Feux de croisement allumés = loupiote éteinte !