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Le 23/04/2023 à 16:40, softpat83 a dit :
Merci erey, et pour l'embrayage................. pas de soucis ?
Non, par contre, j'ai enlevé le câble de certains guides.
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J'ai mis des rehausses avec rapprochement de chez Voigt. J'ai aussi ajouter une rallonge pour le frein avant toujours de chez Voigt.
https://voigt-mt.de/Triumph-Speed-Twin
https://voigt-mt.de/3cm-brakehose-or-clutchhose-extension-adapter-universal-CNC-milled
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erey : 1200 ST euro 5 2022 grise matte
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Bienvenue. Français habitant dans le canton de Fribourg
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Il y a 18 heures, Tuffgong a dit :
Idem un kit fourche chez omniaracing mais le kit bitubo. Plus sobre que le jaune d'andreani
Par contre un mois pour le recevoir mais réglé selon mon poids ce qui est pas plus mal car tu as vite fait de t'y perdre dans les réglages même si pour moi ce n'était pas parfait alors je tatonne un peu les réglages
Il y'a peut être un côté placebo mais c'est le jour et la nuit ensuite.
Tu vas l'installer toi même?
On arrive à la limite de mes capacités pour cette installation Outils, connaissances et volonté.
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Le bocal plastique a fait place à une pièce plus noble
Et la dernière folie, la commande de cartouches pour la fourche
Ce qui me permettra de régler totalement l'avant - compression, détente et la précharge.
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il y a une heure, softpat83 a dit :
145 roros......................................... Ça fait un peu cher
quand on aime ...
ou on ne vit qu'une fois, etc.
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Si je le pouvais, je mettrai le quatre bandes en noir. Mais avec la peinture grise, c'est pas propre, on voit les lignes peintes.
ÉCUSSON À 4 BANDES - NOIR
RÉFÉRENCE A9798013
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Très sympa tout ça.
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Très belle.
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Question très intéressante. Le striatum a une grande part dans nos actions souvent irréfléchies.
Je suis passé de la T120 à la Thruxton puis la ST. C'est dommage que Triumph n'ait pas fait une ST S ou RS. Je l'aurai prise tout de suite.
Les qualités routières d'une Thruxton avec une position à la T120. Le graal et une concurrente sérieuse pour la NineT.
Mais chacun est libre de ses choix et de ses envies. Encore heureux
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Sympa la modification. Sur mon ancienne T120 j'avais aussi mis des pièces avec une petite grille
Tu m'as mis dans la tête cet accessoire sur ma moto ...
Tu pourrais mettre une photo de l'ensemble pour voir ce que ça donne?
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Je l'ai acheté pour une moto précédente. Pas monté. J'hésite à le faire pour la ST. Relativement compliqué - trouver les fils dans les commodos.
Contacts avec le vendeur rapide. C'était long car il changeait de version.
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Il y a 5 heures, Paf a dit :
Hello Erey, magnifique photo de la neige
Tu pourrais me dire ou tu as commande ton Sprint Filter ?
Merci
Nat
Pas facile à trouver. Je l'ai pris chez
C'est un mécano qui m'avait parlé de cette marque qu'il préfère à DNA ou autres.
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Il y a 6 heures, softpat83 a dit :
Salut erey, pourrais tu expliquer ton branchement pour les feux auxiliaires stp ? Merci.
Salut. Pour l'instant je n'ai pas encore branché les feux auxiliaires. Mais je me suis commandé une extension du branchement dans le phare.
J'ai un faisceau de chez SW-Motech. Branchement sur la batterie, fusible, interrupteur et un câble à ponter sur le bon câble dans le phare.
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Changement du filtre par un Sprint Filter
Maintenant, questionnement sur le oui ou le non.
Je pose toujours de feux auxiliaires sur mes motos pour la sécurité et la meilleure vision la nuit.
Test du jour, le montage sur un crash bar pour voir ce que ça donne. Je pense continuer l'installation.
La semaine prochaine, montage du bocal de frein avant.
Et cette neige / glace avec des températures négatives qui restent figées dans ma région ...
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Sangle réservoir LSF
et remplacement des crash bars. Les SW-Motech sont quand même plus esthétiques
Gauche style Triumph, droite SW-Motech.
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Aux couleurs de la moto
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Il y a 4 heures, Domdom17 a dit :
Houps ! c'est pour la photo du dessus !
Oui, c'est la Sibérie ici pour une bonne semaine.
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[Accessoires] Pontet de guidon
dans Accessoires et équipements
Posté(e)
Voilà quelques détails. Aujourd'hui j'ai pu tester un peu toute mon installation. Je dois admettre que la position de conduite est ce qu'il me faut. L'embrayage a toute fois un peu de peine quand on braque complètement à droite. Sinon, tout va bien.