Marl Borrow

Même chose sur la mienne 

Bienvenue À toi  !
 

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Bonsoir,

Je n’ai plus le catalyseur d’origine.

Sur le site des pièces d’origine Triumph, il existe deux références: une qui s’appelle 25PGM et l’autre 70PGM.

Sauriez vous a quoi correspondent ces deux valeurs ? Lequel prendre ?

Je mets la page en lien (article numéro 3): https://www.pieces-triumph.com/triumph-moto/Speed/Speed-Twin/speed-twin/ECHAPPEMENT/42/10010386427/0/42

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Le 100ème.

Sur un forum Harley, il y aurait bizutage ! 

Bienvenue

Salut Fred !

Bienvenue ici !

Je suis presque toutes les semaines sur Limoges, mais au boulot et en voiture.

Il y a vraiment des routes dingues par chez toi. 

Bonne lecture du forum.

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Rendez vous pris le 10 juillet chez le concess pour le montage des EMC à l’avant.

Cette moto me fait faire n’importe quoi 

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Les soufflets qui disparaissent, cela plaide pour la fourche inversée.

Préparez quelques pierres à jeter sur les futurs inscrits du forum 

Oui ça chatouille toujours notre orgueil, a nous qui avons le modèle précédent, ce genre d’annonce.

J'espère que vous ne vivez pas aussi mal les Keynote annuelles d’Apple ou de n’importe quel device électronique . 
 

Bon perso, je m’étais dit que je gardais mon Speed une bonne dizaine d’années. On verra si je m’y tiens.

Rassurez vous, les acheteurs du modèle 2021 seront tout autant dégoûtés en 2023. 

Cest juste pas reglo pour ceux qui ont acheté récemment avec la promesse de la concession que leur machine ne décoterait pas

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Enfin une journée printanière.

Du coup, aller-retour sur Bordeaux pour repas en famille. 
J’y ai croisé notre ami Eulsyd que je remercie chaleureusement d’être venu boire une bière en terrasse avec moi. Je pense que tu as mis plus de temps pour venir et rentrer que ce que je n’ai pu te consacrer 

Donc je confirme que les deux plus belles bécanes de Nouvelle Aquitaine sont sur la photo ci-dessous.

Puis retour par le bac qui traverse l’estuaire de la Gironde et découverte de plein de routes très rigolotes.

Bref, une journée parfaite .

Les jantes à rayons... Ça marche toujours aussi bien.

Je m’en sers également pour la première fois ce week-end. 
J’espère ne pas avoir à renvoyer mon nouvel iPhone à la benne dimanche soir 

Et parce que je pense que tout le monde l'a vue passer sur les réseaux :

Je vous propose un sujet consacré aux préparations sur base de SpeedTwin.

Car au delà des "petites" personnalisations que nous aimons tous apporter à nos motos, certaines modifications sont radicales.

Et puis c'est l'occasion également de s'inspirer ou de s'épargner certains choix

Je commence avec les motos issues du SpeedTwin Project initié par Triumph

il y a 8 minutes, Philou a dit :

Je n’ai encore rien remarqué de tel sur mon iPhone... Comment puis je constater cela ? En faisant plus de Off road ?

Ben en essayant de faire une photo.

J'ai roulé 150 km le week end dernier. Au retour, le mode photo de l'iphon donnait une image completement floue, faisait du bruit (le moteur du stabilisateur d'image était devenu dingue). Du coup, j'ai pris l'amortisseur de vibration de chez Quadlock. Et mon tel est parti en Angleterre pour réparation dans le cadre de sa garantie.

C'est juste pour que tu y sois vigilant hein  Le problème semble assez répandu en trainant sur le net.

Bonjour Philou.

Content de ton support Quadlock ?

Le mien a complètement détruit le stabilisateur photo de mon iPhone.

Alors j’ai monté les EMC à l’arrière.

C’est spectaculaire après les YSS. Quelle transformation. Même sur des routes passablement defoncées, la sensation de rouler sur un billard. 

J’en ai donc profité pour aller chez Triumph La Rochelle. J’ai un devis pour le montage du kit fourche EMC à 820€. Comprenant le kit, l’huile de fourche EMC et 2 heure de MO.

Est ce que le gain de confort/précision sera aussi net maintenant que les suspensions arrières font le job ?

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J’ai eu ma réponse en déballant les miens

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Salut Mathias,

Ma question peut sembler con mais... il y a un sens de montage ?

Je dois aller récupérer les miens demain. Toutes les photos sur le site EMC mettent la cartouche de gaz en haut.

Cest un choix de ta part de les avoir retourné ?

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D’ailleurs EMC, aucune nouvelle de ma commande depuis 4 semaines...

Comme quoi, c’est général.... 

Bienvenue !

Les Speedeux de l’est commencent à être nombreux 

Je dirai le même prix. 300/350€

Rien à redire ! C’est même très classe.

Monsieur le Directeur... 

Au plaisir !

Le sabot est sous le berceau effectivement.

Je voulais juste soulager les amortos du poids de la boucle arrière même si je les changeais un par un. 
 

Du coup, je me prépare à passer une sangle à cliquet sous la boucle et la rattacher à une poutre. Et ouvrir une section bêtisier sur le forum par la même occasion. 

Ha yes. Le sujet m’intéresse car je vais changer les amortisseurs arrières. Et donc j’avais jeté un œil aux ponts levants.

Est ce compatible avec un sabot moteur ?