Cyder

Il y a pas beaucoup mieux que cette solution, si tu veux lever la roue arrière sans béquille centrale.

Ca fait des années que je travail avec cette solution, avec différentes moto, et je n'ai jamais vu où était le problème.

Diabolo est béquille de stand. Après laquelle... J'ai envie de dire peut importe du moment que ce n'est pas une premier prix.

Puta*** c'est beau

Des suspensions d'origine meilleur.

Mais perso je m'en fou vue que la mienne je ne la changerai pas pour la nouvelle mouture...

Ca dépend où tu habite...

Parce que nous tous en haut je t'assure qui caille et qui mouille.

Le sabot je suis fan.

Au départ lors de la commande de la moto j'ai sacrément hésité. Mais faute de l'avoir vue en vrai j'avais fait marche arrière et je ne l'avais pas pris. Maintenant j'en veux un  Ce sera pour mon anniv .

Jolie rouge en tous cas.

Le 23/04/2023 à 12:36, elyonas a dit :

J'ai acheté ce modele juste avant que le modèle suivant sorte, je préfère le coté soufflet de fourche que fourche inversé (qui est la seule grosse difference entre les deux modèles)

 

 

Je pense donc que tu n'a pas beaucoup le sens de l'observation

Tu as oublié: Les jantes, les silencieux, le garde-boue avant, les freins avant, les pattes de phare, les écopes injection qui sont devenues noire, les cerclage compteur devenus chromé et enfin la typographie sur le réservoir. 

Je pense pas qu'il y ai autre chose. Bien que c'est déjà pas mal

C'est vrai?? J'étais sûr que c'était la rouge moi...

Oh le tacle🫣🫣

Bonne chance, et bon courage surtout...

Un coup?

Nan, t'inquiète sur les moto moderne il n'y a plus de risque... Sur les mamies a carbu c'est plus délicat. Mais nos modernes sont conçus pour.

C'est vrai que le mieux est du 98 mais le E10 ne fait plus grand mal au moto moderne.

Lorsque j'ai récupéré ma moto le concessionnaire m'a dit: "tu peux faire un E10 pour deux 98", j'ai pas chercher à comprendre pourquoi, j'ai dit: "ok" et c'est ce que je fais en général.Et je ne ressens absolument aucune différence, lors du changement.

Merci pour les infos.

Bah... il n'y a rien à comprendre je préfère voir les amortisseurs dans l'autre sens. Je trouve que d'avoir la partie plus balaise en haut et le plus fin en bas est plus jolie.

Je comprends pas qu'ils les ont fabriqués comme tel. Mais bon c'est bien de le savoir comme ça je prendrai autre chose que les EMC

Tu ne peux pas intervertir les bagues dans les chapes??

D'or

Salut a toi. Oui, oui, ne te trompe pas sur la couleur sinon elle ira moins vite que les autres

Mollette 

Perso ma passagère sort d'une Street triple, donc elle a était enchantée de la position, du confort de la selle, et de l'amortissement. Pour ce qui est de la poignée, elle s'adapte. C'est sûr que ça doit être chiant, mais elle a pas le choix. J'ai réussi à lui vendre sur ça n'existait pas pour cette moto🫣

Ah... Enfin, une suspension dans le bon sens.

Bienvenue a toi

C'est vrai ça fait remake de Joe Bar Team.

Désolé mais c'est vraiment pas jolie. En plus je suis pas sur mais j'ai l'impression qu'elle va toucher à terre lorsque tu vas donner de l'angle. Franchement c'est pas mon délire...🫣

Le 11/03/2023 à 11:32, JPZ13 a dit :

développe ton interrogation !! tu veux les tournés de 180% ou de bas en haut ??

Et bien de bas en haut, il doit y avoir une raison pour vous les montez quasiment tous dans ce sens. Nan parce que franchement pour moi je trouve bizarre d'avoir les cartouches en bas et les tiges en haut. On dirait que vos amortisseurs font le poirier

Oui c'est vrai qu'elle paraît vraiment belle ta moto.

Tu pourrais poster quelques photos supplémentaires stp?

Et surtout que lorsque la ligne aura vécu un peut tu pourrais nous poster un message avec photos pour voir comment ça aura vécu ?

Comment ce fait-il que vous montez tous les amortisseurs a l'envers?