Davidslld

Bonjour à tous, je vous fais part de mes mésaventures électriques survenues en fin de printemps dernier : la moto démarrait mal, le démarreur s'arrêtait brutalement sans allumer le moteur et effectivement, il y avait systématiquement un reset de l'heure à 0 et un changement de mode de conduite. Je m'y étais habité même si j'ai également eu des coupures moteur en roulage (sur le périph' par exemple, mais c'est un autre sujet). Finalement un beau jour, arrêté au feu le moteur s'est coupé net et n'a jamais plus voulu redémarrer malgré la bonne charge de la batterie. Les fusibles étaient également ok. Evidemment, c'était un dimanche mais j'ai eu de la chance car ça faisait juste une semaine que j'étais revenu d'un trip d'une semaine dans les Alpes. J'ai fait rapatrier la moto chez le concessionnaire et les mécanos ont mis 3 semaines à ne pas trouver la panne. Ca s'est soldé par un remplacement du bloc compteur (panne à 3 jours de la fin de garantie) Ouf ! Cependant, je n'ai jamais eu d'explication sur les raisons véritables de la panne. Depuis, elle démarre mieux, encore quelques hésitations les matins froids, et de rares coupures moteur en roulage. On peut quand même penser que le fameux discours de Triumph se vantant d'être une marque Premium est un peu surcoté.

Quel marque et modèle de ressorts progessifs as-tu choisi ?