elyonas

Il y a 17 heures, PROMETAL a dit :

oui car j'ai peur de faire du rodéo sur routes abimées ou bosselées, ce qui est aussi important c'est que l'avant soit en accord avec l'arrière et pour ça faut faire différents réglages arrière pour trouver le bon accord en étant conscient que chargé ou avec un passager les réglages seront différents, c'est pour cette raison qui complique trop que j'ai choisi des ressorts sportif plutôt que le kit EMC (le prix m'a aussi convaincu) full réglages. 

Est-ce que tu as monté la bague en alu de 15mm qui est livrée et pas sur le schéma de montage?

Aucune idée ça a été monté par mon concessionnaire… je n’ai pas l’info

Le 08/09/2021 à 16:05, PROMETAL a dit :

Salut , ça y est , ressorts testés sur 1400 bornes et départementales-nationales. J'avais un peu roulé autour de chez moi et en balade le dimanche qu'avec les shocs factorie à l'arrière et c'était franchement mieux mais il y avait encore du flou dans le train avant. Ce flou a été résolu en très grande partie sauf sur les routes très abimées, mais je suppose que c'est normal amoins d'avoir une bécane avec amoto-fourche assisté. A noter aussi que j'ai monté un ressort souple et un dur pour avoir une fourche médium, je l'ai regretté ensuite, mais plus maintenant après cette sortie car je pense que ça rebondirait encore plus sur bitume abimé. 

Moi aussi j’ai acheté les meme ressorts et j’ai monte un souple et un dur pour faire médium mais j’hésite à monté les deux en dur

Tu penses rester comme ça toi ?

Le 17/06/2021 à 12:57, DarkMaloche a dit :

Je déterre un peu, quel est ton avis sur le kit fsk 151 ?

Je dirais que ça ne change pas grand choses… je pense que me soucis majeur est plus coté amortisseur que fourche..

Superbe nouvelle !

pourrais tu nous envoyer le lien de ceux que tu as acheté ?!

Alors ? Le bruit est revenu ?

Bonjour 

j’ai monté ces ressorts olhins sur ma speed, en même temps que les amortisseurs shock factory et je peux vous dire que le avant/après est radical 

Je pense en revanche que c’est plus grace aux amortisseurs qu’au ressorts, mais je n’ai plus cette sensation de rebond dans les grandes courbes

je sens quand même plus de fermenter sur les freinages, le train avant est moins flou

j’espère que j’ai aidé un peu

Moi je fais les collecteurs à la laine d’acier et belgum et c’est nickel 

C’est mieux si les collecteurs sont encore un peu chaud 

Il y a 6 heures, Florenz a dit :

j'ai posé des shim derrière les plaquettes, depuis, plus un bruit

Pas bête ! Ça fait combien de temps ?

La Fourche avec les T gris c’est quand même pas mal ! hâte de savoir si on pourra faire la modif sur les nôtres...

à voir effectivement les spec moteur si il y a du changement, mais je ne pense pas 

et puis surtout le prix... a mon avis on sera dans les 16k

Ne vous inquiétez pas elles sont belles les nôtres même si elle saucissonne dans les virages (c’est vintage)

Bon pour info première révision et pas de soucis, apparemment c’est le bruit normal de la distribution... 

Salut

Pour les régler j’ai réussi à le faire à la main sans outils en tirant vers le haut et tournant la bague, après je l’ai fair elle avoir 800km donc il y avait encore de la graisse au niveau de la bague de réglage...
j’avais mis en précontrainte max mais ça n’a pas changé grand chose

comme

beaucoup j’ai changé les amortisseurs arrière ...

Le 20/04/2021 à 17:36, Florent a dit :

Rien à signaler ici non plus, étrange ton histoire... Est ce que 2500tr ferait rentrer en raisonance une pièce qui se balade ?

Je pense que ça doit être ça 

comme dit un peu plus haut je vais en parler à mon concessionnaire que je vois la semaine prochaine pour la premier révision 

Merci à tous 

Bonjour,

Voilà comme le dit le titre, j’entend un bruit de résonance métallique vers le haut moteur (je pense) quand je suis au alentour de 2500 tours, pas avant pas après, que je sois embrayé ou débrayé

est ce que parmis vous certain on le même « bruit » ? 
 

pour info la moto a 1000km

Merci pour vos réponses 

Bonjour 

pour ma part, shock factory pour les amortos et olhins fsk151 commandés 

j’attend de recevoir tout ça avec impatiente !

Très belle comme ça !

peux tu nous faire un retour sur la selle ? + ok - confort que l’origine ?

V

Bonjour

pas de soucis dans le temps avec ce produit ?

avez vous essayer le belgom ?

il y a 9 minutes, Fred 78 a dit :

J’avais commandé des LED pour ma BMW.  Vendues comme plug and play. En réalité il fallait modifier les supports, refaire l’étanchéité... ils sont repartis chez le marchand (ledperf). Ils ne proposent rien pour la speed twin. Ça ne doit vraiment pas être plug and play 

J'ai commandé des LED pour ma précédente moto (XJ6) et pour le coup vraiment plug&play.

Dommage qu'il n'y ai rien pour nos Speed, peut etre que les LED de chez eux pour les Street twin s'adapte...

Il y a 11 heures, Jacouti a dit :

Salut et bienvenu à toi. Attention ne lis pas tous les échanges de certaines rubriques.... sinon tu auras trop d'idées pour dépenser ton argent avant d'avoir ta bécane 

Trop tard...

Bonjour,

J'aurais aimé savoir si ,parmi vous, certains on changé l'ampoule de phare par un modèle led, et si oui lequel ?

merci a tous

Bonjour,

Nouveau sur le forum je recois ma speed la semaine prochaine hate de partager avec vous

V a vous