Fab

Oui, nickel. Bonne concession, je laisse un message le lundi soir à 19h30 et il me rappelle dans la foulée alors qu’ils sont doublement fermés. Des pro à l’écoute de leurs clients. Pour leur pub, c’est la concession de Tours, le patron s’appelle Pierrick. Le mardi matin à l’ouverture tout a été géré en un coup de fil…

J’ai testé avec la deuxième clé, même conclusion, rien au tableau de bords. Bon, j’ai fait appel à mon concessionnaire, vu que toujours sous garantie, la moto a été remorquée en concession. 10 minutes plus tard, le verdict : la batterie a lâchée. Prise sous garantie, déjà prête. super sav en tous les cas.

Speedtwin 900 de 2024. C’est une Stealth édition.

Salut à tous, je viens de vivre ma première panne… je roule aujourd’hui, tout va bien, rien a signaler. Je m’arrête 5 minutes pour aller chercher ma femme, on s’équipe pour partir, et la, plus de contact. La clé tourne et plus rien sur le tableau de bord. Le voyant de transporteur clignote comme si pas de clé présente. Les fusibles sont tous ok. Je pense à un problème de clé qui ce serait désactivée. Des avis ?

Hello à tous, Je viens d'opter pour des Longride mini Patriot Olive avec écarteur. Rien à dire, le style est top, et 2 x 12 litres en version basse et 2x18 litres étendues, c'est parfait pour moi.

A ce jour, après 3000km, je n’ai trouvé que deux défauts à cette merveille. De nuit c’est pas top au niveau éclairage avant, et il manquerait une 6ème vitesse à la boîte. sinon c’est souple et nerveux quand on tir sur la poignée, confortable et la musique d’origine me convient parfaitement. Ma femme a complètement craquée et va aussi ce mettre au permis ce printemps. Je crois qu’elle veut me la piquer…

Oui en A2. Mais le bridage est bien fait, le couple maxi est identique et arrive à 700 tours plus haut qu’en version débridée.

Et voilà ma belle Stealth…

Pas très riche de ce côtés la…

Merci à tous. en tous les cas, cette moto ne laisse pas indifférent. La couleur dégradée tape dans l’œil, car il faut avouer que c’est vraiment superbe. Les peintres de Triumph savent y faire ! Dernièrement je me gare à côtés de gars en Harley, et un m’a demandé qui m’avait fait cette peinture. Il était scotché de savoir que c’est d’origine. Il suffit de se garer dans un coin, y’a souvent un gars qui s’arrête discuter ou dire un petit mot en passant. Ma moto est mon seul réseau social sinon ma belle est équipée d’un saute vent, grille de phare, rétro en bout de guidon (sinon je vois que mes coudes) et clignotant led avant et arrière. Le tout d’origine Triumph. jai pas mal lorgne sur les Fcr Original, dans le Poitou, mais hors budget pour moi. Je trouve les modèles réussis, et j’en ai croisé (pas loin de chez moi) c’est aussi de très belles réalisation. Le modèle Eleanor en particulier. Certains connaissent ce préparateur ? Des retours d’expérience ?

Salut à tous, je suis un vieux nouveaux. je m’explique… Plus jeune je roulais en 125 et je voulais passer mon permis. Mais mon épouse était craintive pour de bonnes raisons ceci dit. Notre fils a passé son Bsr pour des questions pratiques, alors j’ai demandé pourquoi le petit il a le droit et pas moi ? Hum ? alors à 50 ans’ j’ai passé mon permis, et je suis le très heureux propriétaire d’une speed Twin 900 Stealth Édition, achetée neuve au concessionnaire du coin. mon papa roulait en Bonneville dans les années 60, alors croyez que je n’ai pas fait 10 marques de moto ! Ça ou une Guzzi, et franchement la mienne m’a tapé dans l’œil directement. voila voila…