JeromeB

C’est aussi mon ressenti car le phénomène s’observe quand il fait chaud, surtout en interfile et jamais le matin. Il faut dire que mon ancienne machine était la w800 et j’ai passé 5 ans à rouler dans le gras du couple. Je vais essayer de modifier mes habitudes. peut être y’a t’il quelques combines pour éviter au moteur de respirer plus frais ou plus fort… a creuser. merci à tous pour vos réponses pertinentes!

Concernant les « ennuis »: - batterie faiblarde (pourtant remplacée par l’ancien propriétaire ) - freins avant arrière grincent au freinage: nettoyage régulier des disques compensent le phénomène. - calage moteur en rétrogradant: je vais pas tarder à laisser la moto chez triumph pour qu’ils la contrôlent. J’ai posté sur le fil spécifique dans la section mécanique. j’avoue que c’est une moto sublime qui apporte beaucoup de bonheur à la conduite mais je m’attendais pas à rencontrer autant de défaut sur des bases 1200 éprouvées et vendues en grosse série, surtout chez triumph.

bonjour à tous, J’ai sur mon st depuis l’achat d’occasion quelques calage moteur lors des rétrogradages (sans forcément beaucoup de violence sur le frein moteur). J’ai mis ça sur le compte du nouveau 1200 à apprivoiser mais caler en embrayant en 2nde en roulant, c’est plutôt inquiétant. Ça n’a même pas le temps de cogner: elle cale immédiatement au moment de l’embrayage. Ça peut m’arriver 2/3 fois sur un trajet de 20km. Parfois au rétro en 3eme voir 4eme, toujours en roulant. Elle a été révisée par Triumph au moment de la vente: RAS, la carto avait été téléchargée. Je vais contacter ma concession dans quelques jours mais vu qu’elle tourne bien de façon générale, ça va pas être simple. Si vous avez des suggestions, je prends!

Bien sûr: c’est une skyrich HJTX14H-FP!

Bonjour à tous les STeurs, je roule sur la région bordelaise avec mon ST 1200 quotidiennement depuis 1 mois. C’est un grey de 2020 d’origine. J’ai déjà remplacé la batterie par une lithium: mon démarreur apprécie! La conduite, que du bonheur. J’ai troqué mon bon vieux w800 de 2012 qui avait bien vécu (50000km). Bonne route à tous!