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Il y a 2 heures, phil765 a dit :

Superbe j'ai la même en blanc 

 

Photos phil 765

Bonne année à vous tous, la santé avant tout   et avec des euros c'est encore mieux. 

A oui j'ai oublier de vous faire voir ma Street Triple 765 RS avant de la changer pour le Speed Twin 1200.

Il y a 2 heures, yo83 a dit :

salut, j ai cherché pour savoir en quoi consistait le (cluch assist )pour rendre le levier embrayage souple : le plateau de pression de l embrayage ne comporte que 3 ressorts ( généralement 6 sur une grosse cylindrée ) et pour éviter le patinage 8 disques garnis de "plus grand diamètre "

OK yo83, ils compense des ressorts plus souples par une plus grande portée des disques (diamètres ou nombres de disque) pas bête les mecs.

Merci à toi pour ta recherche.

ET Voisin quand j'ai mon ST courant janvier on se fait une rencontre / balade.

Il y a 13 heures, yo83 a dit :

salut , sur la st il y a un system qui permet le glissement de l embrayage au rétrogradage pour éviter le blocage de roue arriére et sur régime . sur les nouveaux model euro 5 je sais pas si ils ont ajouté une assistance au démarrage qui accélère légèrement le régime au lâcher d embrayage ?

OK, merci voisin.

il y a 34 minutes, erey a dit :

Sur le site Healtech, je cite:

"The quickshifter cuts the ignition at the moment you start moving the shift lever. The gearbox is unloaded, making it possible for you to switch one gear up without closing the throttle. By the time the spark comes back, you’re already in the next gear – no hassle, no glitch, no time loss."

 

En gros:

"Le quickshifter coupe l'allumage au moment où vous commencez à déplacer le levier de vitesses. La boîte de vitesses est déchargée, ce qui vous permet de passer à la vitesse supérieure sans fermer l'accélérateur. Le temps que l'étincelle revienne, vous êtes déjà passé à la vitesse supérieure - pas de souci, pas de problème, pas de perte de temps."

Il y a pas de quickshifter sur le speed twin 1200  !! sa dois être un autre système, j'ai lu sur le net  l'embrayage à commande assistée, « Torque assist clutch ».

Salutations, quelqu'un connait il le fonctionnement de Embrayage assisté sur le ST 1200

il y a une heure, Têtedenoix a dit :

Plus moches certes, mais il semblerait que la protection soit meilleures...

Regarde bien les motech sont plus galbé vers le bas, donc ils toucheront avant.

Il y a 12 heures, Doumé LCS a dit :

Mes SW MOTECH sont bien plus discrets...

 

Salut, Doumé c'est vrai et, j'ai annulée la commande des Triumph pour des SW-Motech quitte à attendre 10 jours de plus pour la livraison.

Preuve en photos.

il y a 7 minutes, Motoverte a dit :

Je sens que celle-ci va être très rapide...même un peu plus que les autres rouges..
peut-être dû au pilote... quand penses-tu Bruce...

Que veux tu ! à force de caresses, vue quelles peuvent pas rougir l'excitation les font allez plus vite   

Il y a 2 heures, erey a dit :

Mais non, c'est pas si mal. En plus on peut installer des feux auxiliaires sur les crash bars.

Bonjour, erey tu aurait pas une photo de face et un peu plus loin, sur ce gros plan cela fait peur.  

Salut, voilà je suis aller voir ma moto et lui faire quelques caresse pour la faire patientée le temp quelle est ces accessoires, crash bar black, les protèges carter et sa grille de radiateur. 

Le crash bar c'est pas beau, MAIS JE SUIS VIEUX. 

Salut, ok sur le ST765RS 2021 j'ai jamais réussi à descendre en dessous de 5 litres en mode tortue, donc sur le ST 1200 en promenade sur route je peu espéré 4.5 litres ?? et oui sa compte pour moi, 3 litres de moins que sur la street triple, purée ils font CH......é avec leur mode à réduire la contenance des réservoirs pour faire la guerre du poids.  

il y a une heure, Domdom17 a dit :

Oui !! Elles sont un peu plus rapides (petite taquinerie entre possesseurs de ST )

Trop belle.

Salut les gars merci pour votre accueil, bonne fêtes à tous, pour le ST je l'est pas encore, il va être rouge (les ST rouge ont une particularité ) ???

Il y a 9 heures, Têtedenoix a dit :

Soit le bienvenu, mais si tu as commencé à rouler à 14ans,

soit tu as oublié de mentionner tes 50cc, soit tu roulais sans permis...

Personnellement j'ai commencé à 12/13 ans en empruntant le 2200 de mon père, puis sa grise que je lui rendais le dimanche soir avec le réservoir vide.

Comme je le disais qu'il en manque j'en rajoute quelque une: 50 spéciale TT Motobécane, 103 sp, 125 GT, 125 RM, 240 PE 125 TY, 400 GSX, 300 Fantic, 303 Fantic, 240 Bultaco, 600 XS, 600 APRILIA, CBR1000 RR 2010, 700 NC, 1000 SVS.

Voilà.

Salutations, voilà je suis motard depuis 48 ans là maintenant j'ai 62 années je suis du sud, d'Allauch ,les terres de jeux de Marcel Pagnol, et oui sa passe vite aussi vite que toutes les motos que j'ai piloté, je ne vais pas vous les énumérée toutes juste celles qui mon marquer le plus.

Le 1200 bandit de 97,  VTR 1000 firestorm de 97, CBR 900 RR de 2000,  VTR SP1 de 2000,  1400 GSX, 2001, GSX 1000R 2002, CBR 1000RR 2005, CB1300S 2008, CB1000R 2009, 800VFR 2013, Street triple 675R 2016, Street triple 765RS 2021 

Maintenant je me sépare de mon street 765 RS pour une retraite sur un Speed Twin 1200 de 2023 et faire un bout de chemin avec vous tous les passionnées de motos.