GaspaxoAndaluz

J’ai des Ohlins sur ma ST depuis 2 ans. Et c’est vrai, j’ai tendance à oublier la différence avec les amortisseurs d’origine. Sauf les traversées de chemin de fer et les grands virages bosselés ou rainurés à hautes vitesse. Là, la différence est flagrante.

Perso, les Ohlins n’ont apporté que du bien, dans ts les compartiments du jeux. L’équilibrage AV / AR c’est fait naturellement. Je peaufine juste la précontrainte en fonction du besoin de confort ou du poids. La tenue de route, la rigidité, le confort, la facilité d’usage… sont irréprochables. Reste le prix.

Je parle bien d’un sifflement insupportable dans les derniers mètres. Après 2/3 gros freinages ça disparaissait pour réapparaître. Mon TRIUMP reconnaît le problème, mais pas la maison mère. Donc échange pour des plaquettes Brembo ”blanches”. Impec mais cher. Je parle d’une Speed Twin 2018.

Chacun nome sa moto comme il lui plait. Et comme il l’utilise. Je ne sous entends rien. Je ne roule pas sur de la boue mais sur des départementales couvertes de boues par les engins agricoles. Mon concessionnaire considère que les Pirelli ou les Metzeler ne sont pas adaptés à mon usage. Et je bénie mes nouveaux pneus.

Oui. Mais sur une Speed 2018. Problème résolu avec des plaquettes Brembo ”blanc”. Cher!