Marl Borrow

Work in progress... Un pote et le préparateur me conseillent finalement de laisser tomber les bandes thermiques. Il a récupéré les collecteurs et sont comme neuf. J hésite ?

Ha l'Auvergne... ? Quand j'avais un Speed Triple, j'étais inscrit chez nos amis du fofo speedtriple.fr. Et chaque année, organisation d'un rassemblement dédiée à la machine. Le premier avait eu lieu en AUvergne justement. Petits restos le midi, ballade la journée. Découverte des alcools locaux au retour...Obligation de venir avec un speed. Que de beaux souvenirs ! Ca donne envie d'en organiser un avec les twin ?

Merci messieurs pour vos retours, c'est rassurant. Car si le but du projet est que la moto plaise à son proprio, on veut quand même s'épargner la faute de gout que tout le monde remarque sauf soi... ? Les amortisseurs, c'est du YSS. Je les ai pris chez FrenchMonkeys avec les échappements inox (qui tardent d'ailleurs) Quant à l'attente, elle est insoutenable ? Heureusement, la météo me préserve d'une grosse part de frustration. Mais j'ai hate de la retrouver. Bonne fin d'année !

Mon gros twin me manque... Heureusement, j'ai un préparateur sympa qui me donne des nouvelles de temps en temps. Dernières en date, un petite vidéo avec : - Amortisseurs arrières changés - Electricité arrière refaite - Caches latéraux changés https://fb.watch/2wrLRaydXT/ Encore un peu de boulot pour début 2021. J'aurai voulu rouler avec pendant les vacances mais cela me semble compromis : - Replacement échappement par du frenchMonkey - Bande thermique - Plaque noire et son support - Ampoules phare avant LED - Selle et poignées en cuir Bonnes fêtes messieurs, profitez bien de vos montures !

Premières modifs effectuées. Si elles ne transforment pas radicalement la moto, elles ont l’avantage d’être sous les yeux en permanence et donc de se faire apprécier: - remplacement des retros d'origine - mise en place des clignotants embout de guidon ces derniers sont franchement efficaces d’ailleurs.

Bonjour à tous, Voilà la mienne. Alors clairement rien de révolutionnaire puisqu’elle est 100% d’origine. Une Speed que je vais donc tacher de personnaliser. Et cela commence dès le week end prochain avec : - Des retros embout de guidon ronds - Des clignotants avants Embout de guidon M Blaze Disc - Un support de plaque deporte sur le côté gauche de la moto A venir, j’envisage le changement des silencieux, de la selle par un cuir piqué brun et peut être raccourcir la boucle. Mais ce sera l’objet d’autres posts. ++

On me parle beaucoup des silencieux inox de French Monkeys. Il y a une vidéo de démonstration sur leur site qui fait plutôt envie, surtout compte tenu du prix bien en deçà de la concurrence. Les lignes courtes de BAAK ou FCR Original ont sacré allure également !

? merci

Bonjour Fred Est ce que le montage du support U est accessible à un mec plutôt teubé dès qu’il s’agit bricolage ? ?

La bicoloreGrise/noire. je ne poste pas de photo tant qu’elle n’est pas mienne, je ne veux pas porter la poisse à cet achat? Restera à la personnaliser un peu même si pour une fois, une moto full stock arrive à se montrer seduisante.

Alors j’ai suivi vos conseils. J’ai essayé la Speed cet après midi. Essai concluant ! C’est en fait exactement ce qu’il me faut. J ai adoré rouler sur le couple, à 4000 tours en sentant les vibrations du Twin, tout tranquillement. Et quelques coups de pieds aux fesses qui font tout autant plaisir. ? Meme l échappement d’origine à une sonorité sympa !! Du coup, j’ai rappelé le vendeur de la Twin visitée ce matin et je la récupère ce dimanche ou le week end prochain ! Trop impatient. PS : et j’ai effectivement profité de l opération pour changer de casque. Bref, une belle journée ! ?

À Limoges, ils n’ont toujours pas reçu le thruxton RS et à La Rochelle, le mec me dit clairement « je ne vends plus de moto, je vends des délais de livraison. Chez Harley, ils ont l’habitude, nous on découvre ça depuis 2 ans »

C’est ça, je vais rouler au ralenti devant les vitrines des petites rues rochelaises ? Ce sera l’occasion de faire un peu de shopping et de changer de casque d’ailleurs.

De ressembler à une grande asperge droite sur une petite moto ? je vais l’essayer demain après-midi. J’ai demandé pour le Thruxton mais ils n’ont plus rien en concession. Les délais sont dingues apparemment.

Merci pour l accueil messieurs ? Reste une troisième option... prendre le Speed Twin et la faire passer entre les mains d’un préparateur pour qu’il lui donne ce côté encore plus vintage qui me séduit sur le Thruxton : raccourcir la selle Deporter la plaque sur le cote mettre un guidon plus « plat » voire même des bracelets Apres, tout, une Bonneville c’est bien fait pour la chirurgie esthétique !

Bonjour à tous, toutes ! :) Content de poster de nouveau sur un forum de motards !! Mais en fait, c'est purement interressé, j'ai un pur cas de conscience et besoin de vous pour m'aider à y voir plus clair. Alors voila, j'ai 38 ans, je vis à Saintes dans le 17. Pour ceux qui situent pas, c'est là qu'on fait les meilleures huitres du monde et que le père Fouras fais des extras en attendant la retraire. J'ai arrêté la moto il y a 5/6 ans. Et c'était déjà un Speed. Le Triple évidemment. Je m'étais fait pas mal de potes sur le fofo des copains de triumphspeedtriple.fr. Les Speeddays, toussa toussa. La quarantaine approchant, qu'est ce qu'on fait ? Ben une petite crise de folie dépensière. ET c'est là que j'ai besoin de vous. Car j'hésite entre deux modèles : le Speed Twin (sinon je serai pas là) et le Thruxton R. Même budget à peu de chose pres. Sauf que le Thruxton est un vrai coup de coeur esthétique que j'ai moins avec le Speed. Mais limitée sur le duo, plus ancienne, j'ai pas les moyens d'une RS neuve. En revanche, le Speed Twin sera bien plus confort pour le duo, toujours sous garantie, personnalisable plus facilement. Et la position de conduite bien droite, alors que je fais 1m87, me fais un peu peur. Bref, puisqu'il n'y aura personne d'objectif ici (?) on verra si le scmilblick avance d'ici mon second post. Merci pour l'accueil en tous les cas :)