Sebike

C'est le modèle fumé vendu pour la thruxton, mais il s'adapte parfaitement sur la speedtwin, le support de phare est identique, d'ailleurs j'ai aussi les valises latérales + support de la thruxton, et ça se monte sans soucis, top pour les weekends et bien plus beau que les motech et autres hepco & Becker... ?

Si ça intéresse qqun je vais revendre mes amortisseurs shocks Factory (côte origine -25mm, donc plus court). J'aime bien le côté souple de ceux d'origine (j'suis habitué au trail hahaha ?...). Ils ont 1000km et sont dans un état neuf, vendu 300€ + frais de port. N'hésitez pas à me contacter ? Seb

@Florent le nettoyage des moucherons ? franchement c'est purement esthétique pour ma part, il ne porte que son nom pour le coup ? (si tu en cherche un pour l'hiver j'ai démonté celui de l'ancien proprio, il est bien plus haut, je ne pense pas le garder)

Voilà quelques photos de ma monture. Je suis allé la chercher hier, pour la notion de plaisir de faire de la moto par ce temps on repassera... ??? Elle dispose d'un petit saute vent Triumph, poignées chauffantes et amortisseurs courts shocks Factory (montés par l'ancien propriétaire, que je pense renvoyer pour les remettre à l'entraxe d'origine). Seb

Ahhh oui effectivement, j'avais pas pensé à ça, car sur la mienne ce sont des amortisseurs shocks Factory en -25mm montés par l'ancien propriétaire (que je vais renvoyer a l'atelier SF pour remettre a l'entraxe d'origine). Du coup je sens que ça va être un peu la galère puisqu'il faut que je démonte les deux pour remettre ceux d'origine en attendant ?

Salut @Florent, comment tu as procédé pour faire le changement et soulever l'arrière de la moto ?

Trop fort !

Je ne sais pas, sûrement pour mettre des shorty et faire un style plus café sur la thruxton, on voit pas mal de jolies prépa sur cette machine ? Moi le côté inox je préfère, les pots noirs pour le nettoyage et les rayures c'est pas top top

Salut @JEJE ! J'ai un peu craqué pendant le confinement aussi comme toi, l'essai est arrivé plus tard et la mienne je l'ai le 8... Et c'est vrai qu'elle est sublime, une des plus belle moto du marché pour moi

Salut Lolrent, pour info je vais installer des pots de thruxton r courant août, j'en ai déniché pour pas trop cher sur lbc. Je posterais une photo afin que tu vois le résultat. Mais d'occasion pas utilisé ça tourne a 200/300€ la paire de silencieux

C'est vrai. Mais les sangles motech sont en cuir ? Il me semble que sur la thruxton il y a un petit crochet a fixer sur le réservoir pour arrimer la sangle, du coup c'est surtout a ce niveau où je me pause la question ?

C'est pas faux Florent ! Ça me rappelle un road trip dans le Vercors, douché jusqu'aux os ! Passé de 35° a 13°, mais ça va j'avais les poignées chauffantes ? Merci Lolrent oui, mais j'ai toujours préféré au final les motos légère et maniable que puissante. J'ai eu un 690 duke modèle 2013, que du bonheur cette petite moto

Certainement ! J'avais presque oublié à quel point c'était bon ! Puis au final parfois c'est même plus confortable, pas de remous dû au flux d'air a cause d'une bulle haute

Bonjour, Il y a également la société shock factory basée en Isère qui propose des suspensions de qualité à tarif intéressant. Il y a des reportages sur cette société sur youtube. L'avantage est de pouvoir se faire des suspensions à la carte suivant sa pratique. C'est un peu dans le même esprit que Emc je suppose. Sinon le prix des amortisseurs pour speed twin commence à environ 400€ chez eux (en ayant quelque chose de mieux que l'origine c'est pas mal je trouve). Seb

Savez vous où avez vous essayer de monter une sangle de réservoir de la thruxton r sur la speed twin ? J'ai bien envie d'en monter une mais j'ai un doute sur la longueur de la sangle. Seb