Motoverte

Il y a 16 heures, yo83 a dit :

salut , j ai bricolé un outil pour démonter les reposes pieds pour ne pas avoir a les désassembler . suis parti d un bon gros tournevis que j ai coudé a 90 ° et usiné . j ai pas déposé de brevet

Il y a des petits malins dans le coin...

Surtout je ne veux pas donné de leçon de conduite à qui que ce soit  , mais une petite vidéo avec Bader et Adrian le 17 Août 2021 est intéressante..

Il y a 18 heures, Romeo a dit :

Je viens de découvrir ce post sur le groupe FB, comme quoi ce n'est pas un cas isolé.

Je rappelle que j'ai eu le même problème sur la mienne et que malgré le dépassement de garantie, Triumph a pris en charge le remplacement de l'alternateur (au mois de mai), j'ai payé la main d’œuvre !

Pas de chance, 1000 km plus tard, rebelote ! Recontacté Triumph et re-remplacment de la pièce en septembre ! cette fois ci, ils prennent en charge la main d’œuvre !  

J

Tu n'a vraiment pas de chance Roméo...cela me gaverai un peu..

il y a une heure, Cyder a dit :

Oui alors moi ils ne m'ont pas pris pour un cinglé, juste qu'ils m'ont bien fait comprendre que pour eux c'était "normal", pas grave,  qu'ils en avaient en gros rien a battre car je site: "de toute façon ils vont quand même devenir tous les deux colorés"

Cyder,
Pour info il existe du Restom Anti bleu 420 pour éliminer le bleuissement ou le jaunissement des chromes et inox qui est vendu pour 13€ sur le site Restom https://www.restom.net/fr/242-antibleu-4020.html
et cela fonctionne très bien.

Normale Cookie, si tu as tendance à freiner beaucoup plus de l'arrière, les plaquettes sont plus fine que l'avant...donc usure plus rapide..

il y a 54 minutes, Romeo a dit :

AH enfin quelqu'un qui a remarqué ça !!! quand j'en ai parlé chez Triumph, ils m'ont pris pour un cinglé.

Je te confirme Roméo.. cela chauffe plus à droite qu'à gauche..

Salut Davidslld , très bon anniversaire a toi
52 ans et encore tous jeunes..

En cadeaux une magnifique préparation de TRIUMPH LANESTER..

Sur la base d'un Bobber, une Speed Twin avec inspiration du modèle de 1938 et a été vendu pour 21 990€.
Pour les petits curieux.. https://www.triumph-lanester.com/preparations/1165-speed-twin-1938#vehicules
La concession à déjà effectuer une bonne cinquantaine de préparation soit environ 5 à 7 par an
Très belle journée Jeune Homme..

Description concessionnaire:

Comme son nom l'indique, nous sommes allés chercher l'inspiration de cette préparation, auprès de la SPEED TWIN 1938, un gros travail sur la carrosserie, pour rallonger les deux gardes boue, mais aussi l'intégration des silencieux types saucisson en inox d'origines T100 et entièrement polis.
vous noterez aussi, le phare avec le compteur intégré, la signature de l'époque et le guidon qui tire bien en arrière...
Enfin la selle en cuir noir, la peinture bitons, inspirée du modèle de 1938.

Ah oui, vraiment génial, contant pour toi et cela se voit avec ton grand sourire sur ta photo et profite bien...
Pour les BMW c'est vrai en partie !!!  peut-être que certains sont un peu timides.. où il se sente supérieur à la moyenne..
Aller bonne route Laurent..

Salut Laurentm6 ,

53 ans cela se fête..., alors très bon anniversaire avec un petit cadeau virtuel ..
Une belle création Californienne, une Triumph Thruxton de Richard Pollock..

il y a une heure, DarkMaloche a dit :

Oui je connaissais déjà le site. Merci

Mais ils proposent un kit de rabaissement du phare + compteur avec des pattes noires. Pas sûr que ça me plaise en vrai.

Par contre j'ai trouvé le modèle en photo dans mon 1er post.

https://ksmotorcycles.com/pabri20011533-mount-headlight-ears-bk.html

ou

https://britishcustoms.com/products/race-headlight-ears?variant=39390524244064

 

Ca pique un peu pour 2 pattes ... 

Oui ça pique DarkMaloche , mais quand on aime on ne compte pas...

Le 09/07/2022 à 12:22, Florent a dit :

On accueille déjà les nouveaux millésimes depuis 1/2 ans, donc pas de chichi pour les 900.

Aller je remets le couvert...
Je suis tout à fait d'accord avec Florent dit le Tenancier, pas de chichi et puis l'entête de forum est bien Triumph Speed Twin sans spécification particulière..

Bon je sais il y en a qui vont dire que je n'est plus ma ST..... mais tant pis..

Donc bienvenue aux nouveaux avec leur Speed Twin 900 afin de découvrir aussi de nouveaux horizons...

Il y a 1 heure, Romeo a dit :

je suis végan.

Et pourtant quand Triumph envoie un questionnaire complet avec différentes questions pour demander l'avis de l'acquéreur de la moto,

il demande entre autres la couleur que l'on aimerait avoir...

donc peut-être qu'il y a des retours négatifs sur certaines couleurs actuelles..

Le 26/07/2022 à 21:15, Laurent a dit :

Rouge commandée

Félicitation Laurent..
et bientôt les photos..

je sens que cela va passer au Rouge tout ça...

Le 18/05/2022 à 07:22, Zac a dit :

Je viens d’apprendre ça ce matin 

je suis furieux

Je pense que la majorité des motards font gaffe à leurs motos et sont attentifs à tout dysfonctionnement, il en va de notre sécurité. Alors pour moi ça s’apparente à une taxe supplémentaire…

Il y en a qui vont se gaver sur notre dorsale. 

Au lieu de nous emmerder qu’ils fassent un contrôle des routes plutôt qu’un contrôle technique des motos.

Après il existe effectivement une minorité qui roule avec des pots full barouf qui saoule les riverains et je peux le comprendre. 
Va t on devoir sous couvert du bruit démonter nos V&H? Possible… à suivre 

 

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/controle-technique-moto-application.php

C'est bon Zac,

tu vas pouvoir te calmer avec le contrôle technique des deux-roues, le décret a été supprimé !
Le décret de mise en place du contrôle technique des deux-roues début 2023 vient d’être supprimé par un nouveau décret publié ce mardi au Journal officiel.
La suite au prochain épisode...

Comme tu dis Doumé,

j'utilise aussi la graisse IPONE que je laisse reposer environ 24h avant de rouler à nouveau comme préconiser...

de toute façon, ce n'est pas la peine d'en mettre une tartine, mais plutôt de la graisser régulièrement

et au final très peu de graisses sur la roue et la plaque d'immatriculation..

Il y a 11 heures, Cyder a dit :

Ok et pour le gras de la chaîne??

pour la graisse de la chaine, je mets sur un chiffon doux du nettoyant "dégraissant" frein et tout est parfait...(par cirmonie bien sûr)..

De l'eau avec du savon noir liquide avec une microfibre et tout est nickel..

Maintenant, je pense qu'il ne faut pas juger l'enseigne,

il suffit juste qu'il y est tout simplement la bonne personne dans l'atelier avec un très bon savoir faire et minutieux dans son travail..

On peut être une très grande enseigne reconnue et avoir du personnel qui est " Nul "...

Salut Laurent et bienvenu parmi nous..
pour la Sped Twin je dis OK mais avec prudence le temps de t'adapter à cette machine qui est vraiment grisante...

et comme dit Paul, va l'essayer chez un concessionnaire..

A mon avis,
sauf si je dis des bêtises, je pense que la roue a mal été centrée...
elle a été plus tirée du côté droit qui avec le déport, le pneu en charge est venue toucher la chaine...

Salut Cédric , bienvenu avec l'équipe..

Je suis curieux de la réponse en concession..