DarkMaloche

Le 09/04/2024 à 10:45, Têtedenoix a dit :

Parfait cet outil !

Ça fait des années que le l'utilise nickel ! Jamais eu de soucis. Avec le manche je le déplace en 1mn auprès de mes motos.

Je le recommande vivement. Je ne comprends pas que l'on utile encore des béquilles d'atelier !

Quel modèle par exemple ?

Il y'a des promos en ce moment https://www.motea.com/fr/moto-pont-elevateur-ciseaux-constands-midlift-l-pour-chopper-680kg-en-rouge-114137-0

Faut voir, je trouve que la manip pour mettre une moto sur une béquille d'atelier seul est un peu risquée aussi. Je suis jamais bien confiant

Ca m'intéresse. Je pensais que ça serait plus cher que ça. Au final pas beaucoup plus qu'une bonne béquille d'atelier.
Je suis aussi preneur de retours...

Rdv le 23/04 pour révision + rétro ... pris en charge. Ca peut servir...

C'est une solution à laquelle je pensais. Voir avec de la loctite genre frein filet ou autre variante ?

Je viens d'appeler mon concessionnaire. D'après lui, pas de resserrage accessible. Il m'en met un de côté. 72€ HT mais il demande quand même une prise en garantie (qui ne tente rien...)

Peut-être que je pose une question c*n, mais est-ce quelqu'un sait comment resserrer un rétro d'origine au niveau de la rotule ?

Un des miens a la fâcheuse idée de vouloir se mettre en travers à partir d'une certaine vitesse.

Je n'ai pas vu de vis apparente qui permettrait de resserrer la liaison.

Le 09/03/2024 à 09:26, JPZ13 a dit :

Pense à surgonfler ton pneu avant de contrôler l'éventuelle fuite (4kg).  

Ah oui, bonne idée, car à 2.9 j'ai rien vu de particulier à l'eau savonneuse.

Ok, je vérifie la valve. Moi aussi je ne vois que ça mais c'est bien la 1ere fois que je vois un obus défectueux  

Merci pour l'astuce de l'eau savonneuse. Je teste ça et je vous "dis quoi".

Il y a 22 heures, Doumé LCS a dit :

Hello,

Ils manquent quelques infos et notamment de savoir si cela intervient depuis un changement de pneu ?

Le cas échéant, cela peut dire que la valve n'a pas été changée et qu'elle peut être en cause. Je testerai cette première piste...

 

Non, j'avais déjà le problème avec le pneu d'avant.

C'est quand même étonnant que la valve n'ai pas été changée par le concess

Salut à tous.

J'ai un petit souci avec ma Speed.

Je contrôle assez souvent la pression des pneus. Il m'arrive assez fréquemment que le pneu arrière se dégonfle après quelques heures.

Par exemple si je contrôle la pression le soir, je rajoute éventuellement 0.X bars, je peux retrouver le pneu complètement à plat le lendemain matin.

Ca n'arrive pas tous le temps mais suffisamment souvent pour que ce soit pénible et stressant. Je dirais une fois sur 5. Le pneu n'a pas l'air percé. C'est le 2e pneu de ma moto, et ça m'arrivait aussi avec le premier.

Je ne pense pas non plus que la jante soit fissurée. J'ai eu la moto neuve en 2020 et elle n'a jamais eu de choc.  

Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider.

Oui je connaissais déjà le site. Merci

Mais ils proposent un kit de rabaissement du phare + compteur avec des pattes noires. Pas sûr que ça me plaise en vrai.

Par contre j'ai trouvé le modèle en photo dans mon 1er post.

https://ksmotorcycles.com/pabri20011533-mount-headlight-ears-bk.html

ou

https://britishcustoms.com/products/race-headlight-ears?variant=39390524244064

Ca pique un peu pour 2 pattes ... 

Bonjour.

J'ai trouvé 2 annonces de vente de speed twin sur leboncoin équipées de ces pattes de phares.

En posant la questions aux vendeurs :  l'un l'a achetée comme ça, l'autre ne me répond pas...

Est-ce que quelqu'un sur le forum saurait d'où elles viennent ? Ou aurait une alternative ?
Merci

C'est chouette tout ça. Comment as-tu fait pour les amortos ? Je vois que la bombonne est noire, mais tout le reste aussi ! Tout est peint ?

La personne à qui j'ai acheté les miens avais mis de l'adhésif noir mat que j'ai enlevé. Mais les tiens full black me font de l'oeil.

Ca y est mes impressions sont terminées. Le montage rend bien mieux qu'avec les pattes vendues avec le passage de roue et que j'avais mis du coté extérieur des amortisseurs.

Le tout est fixé comme toi.

Le 02/07/2021 à 12:08, TIBER a dit :

Pour moi une Speed Twin est bien née et il n’y a pas de modification esthétique.. à faire hormis une rallonge de garde boue avant un saute vent et une protection réservoir seules concessions que j’ai faites. Mais bon j’ai 67 ans et ceci explique cela sans doute. Après c’est aussi un business pour tous les gadgets et accessoires disponibles sur le marché.

Oui, il en faut pour tout le monde comme on dit ... 

Merci doubleju pour la photo. Je n'avais pas fait attention que le trou taraudé de la vis d'amortisseur était débouchant et qu'on pouvait donc s'en servir.

C'est bien pratique que tu puisses te faire des pièces métalliques pour adapter des accessoires.

De mon coté, je vais tenter d'intégrer un peu mieux les clignos vendus avec le passage de roue Baak en m'inspirant de tes fixations. Par contre je vais voir si je peux le faire en impression ABS 3D en essayant de faire le plus costaud possible.

Sympa. Quelques similitudes avec la mienne. Un motard de goût

J'ai le support de feu Baak qui supprime le garde boue arrière de la même façon.

Pourrais-tu me faire une  photo où je puisse voir comment tu as monté les clignotants ?

Merci d'avance.

J'y ai pensé. Mais je préfère pas. Au cas où je change d'avis après. Et pour la revente également.

Salut

J'aimerais avoir un garde boue avant plus court et noir mat.

Un peu dans le style de celui-ci trouvé sur britishlegends mais pas compatible speed twin.

https://www.britishlegends.fr/fr/garde-boue-av-aluminium.html

Des idées où je pourrais trouvé ça ?

D'après ce que je vois, le montage sur speed twin est dédié. Différent des bonneville, thruxton street twin...

Le 15/04/2021 à 11:41, elyonas a dit :

Bonjour 

pour ma part, shock factory pour les amortos et olhins fsk151 commandés 

j’attend de recevoir tout ça avec impatiente !

Je déterre un peu, quel est ton avis sur le kit fsk 151 ?

Ca y est, j'ai fait mon nettoyage.

Hé bien j'avoue que l'utilisation de ce produit est concluante. Dans mon cas j'ai dû utiliser la laine d'acier aussi.

Bon aller produit commandé. Si besoin j'irai chercher de la laine d'acier chez bricomerlin.

Je les aurai ces taches...

il y a 55 minutes, Florent a dit :

Salut @DarkMaloche et bienvenue !

Très belle rouge. Content de voir la pare chaine "en vrai", j'aime beaucoup. Pareil pour le sabot, discret mais sympa.

Le cerclage du phare lui irait super bien, ça rajouterait une petite touche argentée : https://www.univers-triumph.fr/speed-twin/2042--virole-de-phare-3000112443266.html

Justement je trouvais que la couleur n'allait pas avec le reste. J'ai donc fait l'inverse. Je l'ai raccourci et peint en noir .

Ca s'accorde avec la discrétion du sabot.

Il y a 15 heures, Philou a dit :

Salut à toi heureux possesseur du nouveau Speed Twin 1 si on peut dire…

En es tu content ?

Merci à tous pour l'accueil.

Oui il y'a des routes et des coins sympas par chez moi. Même si on a tendance à dire chez nous que c'est paumé. C'est la campagne quoi...

Je suis hyper content du ST. La banane à chaque sortie

il y a 19 minutes, Le DRH a dit :

https://www.facebook.com/groups/2038019479617546/permalink/3963259877093487/

Merci

Tu crois que c'est mieux que le Belgom ?

https://www.amazon.fr/Belgom-552054-Alu-250ml/dp/B004KDCNM6/ref=pd_lpo_263_t_1/259-9162583-7890639?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B004KDCNM6&pd_rd_r=23419111-e22c-4b57-9bd8-e4fdd26ac278&pd_rd_w=DDlJ4&pd_rd_wg=IUIwL&pf_rd_p=a29aaf26-3f52-4478-a098-7d3c931a4983&pf_rd_r=NZ6YVBCDK1HDZYD5C9MB&psc=1&refRID=NZ6YVBCDK1HDZYD5C9MB

On m'a conseillé aussi la laine d'acier.

Bref j'ai encore pas mal de choses à tester.