[Accessoires] Amortisseurs Shock Factory

Invité · par Invité Posté le mar. 2 févr. 2021, 15:10

Je ne dis pas le contraire, je dis juste que quand c'est " trop pas cher " c'est qu'il peut y avoir un loup. Après si c'est de bonne qualité pourquoi pas, mais on m'a mis en garde sur cette marque, je relaie juste l'info.

eulsyd · par eulsyd Posté le dim. 14 févr. 2021, 13:50

Salut les gars.

J'ai fait ma première grosse balade avec un pote et son thruxton R hier.

Pas rassuré avec les suspensions de la speed dans certains virage dont le revêtement est pas top et la fourche plonge vraiment beaucoup lors de freinage appuyés et impossible de prendre les freins en courbe.

Donc ce matin, je me suis commandé les ammortos shock factory et le kit fourche de chez EMC.

Je devrai pouvoir monter tout ça le week-end prochain.

Une question, quelqu'un connait t-il le type et le volume d'huile de la fourche du speed ?

Cheezy · par Cheezy Posté le dim. 14 févr. 2021, 13:54

C'est vraiment génial d'acheter une moto 13000€ et de devoir dépenser 3000€ de plus pour qu'elle soit au niveau de ce qu'on lui demande...

RICHARD · par RICHARD Posté le dim. 14 févr. 2021, 14:15

Salut, personnellement le soucis c’est l’hydraulique des amortisseurs d’origine, elle a tendance à rebondir sur mauvais revêtement, l’hydraulique n’étant pas assez freiné en détente et la compression trop ferme. Pour la fourche, moi je n’ai pas de soucis, sur la route on utilise rarement les freins de façon violente, même à l’attaque dans les cols. Sur piste il faudrait assurément durcir la compression et freiner la détente, mais sur la route je touche rarement les freins, le point noir ce sont les amortisseurs, mais avec ceux d’origine il y a de quoi faire ceci dit. Je précise que sans être un pilote, j’ai fais exclusivement de la piste pendant une bonne décennie, j’ai quelques restes même si je ne pratique plus et roule assez cool.

Cheezy · par Cheezy Posté le dim. 14 févr. 2021, 14:22

Vivement la version S du Speed twin !

eulsyd · par eulsyd Posté le dim. 14 févr. 2021, 14:35

RICHARD a écrit : dim. 14 févr. 2021, 14:15 Salut, personnellement le soucis c’est l’hydraulique des amortisseurs d’origine, elle a tendance à rebondir sur mauvais revêtement, l’hydraulique n’étant pas assez freiné en détente et la compression trop ferme. Pour la fourche, moi je n’ai pas de soucis, sur la route on utilise rarement les freins de façon violente, même à l’attaque dans les cols. Sur piste il faudrait assurément durcir la compression et freiner la détente, mais sur la route je touche rarement les freins, le point noir ce sont les amortisseurs, mais avec ceux d’origine il y a de quoi faire ceci dit. Je précise que sans être un pilote, j’ai fais exclusivement de la piste pendant une bonne décennie, j’ai quelques restes même si je ne pratique plus et roule assez cool.

Tout comme toi je me suis essayé à la piste en amateur celà va de soi.

J'ai gardé quelques habitudes, notamment celle de rentrer sur les freins pour les relâcher en accélérant dans la courbe. Et je trouve qu'il y a vraiment trop de mouvements. Elle plonge vraiment beaucoup

Invité · par Invité Posté le mar. 16 févr. 2021, 08:20

Tout ceux qui ont remplacés leurs amortisseurs ont remplacés également les ressorts de fourche ?

eulsyd · par eulsyd Posté le mar. 16 févr. 2021, 11:20

Pour ma part je fais les deux.

Je pense pas qu'il soit judicieux d'améliorer que l'avant ou que l'arrière. Sauf si un des deux est déjà très bon bien entendu. Mais je pense pas que ce soit le cas sur nos Speedy

Invité · par Invité Posté le mar. 16 févr. 2021, 11:22

Tu as mis quelle marque de ressorts ? J'hésite entre les Wilburs et les Tec, je partirais plutôt sur les premiers mais mon choix n'est pas encore fait.

eulsyd · par eulsyd Posté le mar. 16 févr. 2021, 11:32

Pour la fourche, je me suis commandé le kit de chez EMC

J'ai lu pas mal de choses et suis tombé sur plus de contre que de pour pour le kit de chez tec...

Invité · par Invité Posté le mar. 16 févr. 2021, 11:36

C'est ça, j'entend pas beaucoup de bien de leurs produits, alors que les Wilburs proposés par British Legend sont bien notés. Le kit EMC c'est comme d'hab' chez eux ... C'est pas donné !

eulsyd · par eulsyd Posté le mar. 16 févr. 2021, 13:10

Oui pas donné effectivement mais ça reste une valeur sûre

Chez British legend il n'y a que des ressorts wilbers, il y a pas de kit de réglage complet si ?

Invité · par Invité Posté le mar. 16 févr. 2021, 13:22

Pas de cartouches complètes non effectivement, mais sur le principe, des ressorts progressifs ça me va et devrait grandement améliorer la fourche. Je lui reproche de plonger trop facilement et d'être top molle sur les chocs rapides, les progressifs devraient gommer ces problèmes et ça me suffit, pas besoin de réglages dans tous les sens.

eulsyd · par eulsyd Posté le mar. 16 févr. 2021, 13:29

(émoji)

eulsyd · par eulsyd Posté le mar. 16 févr. 2021, 19:01

J'ai reçu mes ammortos shock factory.

Si ils sont aussi efficaces qu'ils sont beaux ça va être terrible

Florent · par Florent Posté le mar. 16 févr. 2021, 19:01

Cookie a écrit : mar. 16 févr. 2021, 08:20 Tout ceux qui ont remplacés leurs amortisseurs ont remplacés également les ressorts de fourche ?

Nope car comme tu dis, les EMC c'est pas donné (et si je dois choisir c'est les leurs). L'avant plonge beaucoup effectivement mais je trouve ça moins gênant que l'arrière perso. Sur ceux d'origine j'étais pas à l'aise et ils me provoquaient un début de guidonage de temps en temps...

Florent · par Florent Posté le mar. 16 févr. 2021, 19:02

eulsyd a écrit : mar. 16 févr. 2021, 19:01 J'ai reçu mes ammortos shock factory.

Si ils sont aussi efficaces qu'ils sont beaux ça va être terrible

Ils sont toujours aussi rapide à ce que je vois !

eulsyd · par eulsyd Posté le jeu. 18 févr. 2021, 19:24

Montage prévu samedi normalement si j'ai aussi reçu mon kit fourche. Kit à la démonter, je préfère tout faire en même temps.

J'ai hâte

Invité · par Invité Posté le lun. 22 févr. 2021, 08:59

Je me suis permis d'envoyer un petit mail à Shock Factory, ce week end on réfléchissait avec mon vieux (qui a aussi une Speed) à commander nos amortisseurs, du coup j'ai demandé si y'avait un moyen d'avoir une remise ou au moins d'avoir les FDP communs pour une commande de 2 paires d'amortisseurs. Réponse : pas de tarifs remisé en dessous de 10 paires, et livraison gratuite en point relais. Pas très diplomate, mais ça a le mérite d'être clair !

Florent · par Florent Posté le lun. 22 févr. 2021, 22:48

Au contraire, à partir de 10 je trouve que c'est assez peu pour avoir une remise, donc plutôt intéressant.

Invité · par Invité Posté le mar. 23 févr. 2021, 08:06

du coup ce WE ça va partir sur une commande pour mon père et moi ! Je voulais faire la fourche en même temps mais du coup ça se fera progressivement, c'est pas forcément un mal, et me permettra d'étaler un peu les achats dans le temps.

eulsyd · par eulsyd Posté le mar. 23 févr. 2021, 08:33

je viens d'avoir le mail de confirmation pour l'arrivé aujourd'hui de mon kit fourche en provenance de chez ECM

Bon malheureusement, je ne pourrai certainement pas faire ma modif ce week-end, je suis déjà full occupé

Mais le week-end prochain

Florent · par Florent Posté le mar. 23 févr. 2021, 18:58

eulsyd a écrit : mar. 23 févr. 2021, 08:33 je viens d'avoir le mail de confirmation pour l'arrivé aujourd'hui de mon kit fourche en provenance de chez ECM

Bon malheureusement, je ne pourrai certainement pas faire ma modif ce week-end, je suis déjà full occupé

Mais le week-end prochain

Non mais t'es pénible à retarder, je pense qu'on est beaucoup à être au taquet sur ton retour.

eulsyd · par eulsyd Posté le mar. 23 févr. 2021, 19:31

Et en plus je me suis trompé. C'est un colis pour ma fille qui est arrivé

Mais si ça vous intéresse, j'essaierai de faire un mini tuto et prendre plein de photos

Florent · par Florent Posté le mer. 24 févr. 2021, 18:17

Avec plaisir @eulsyd !

Triumph Speed Twin

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