RAIN MAN

Magnifique dans sa livrée verte.

C'est grâce à la Thruxton 1200 R que mon attention c'est à nouveau porter sur Triumph.

Malheureusement le tarif , la position de conduite .

Mon choix c' est reporté sur la ST 1200 choix que j'assume et ne regrette pas.

Pour moi elle restera une Icone et je trouve dommage qu'elle disparaisse.

Elle fait partie du patrimoine Triumph même si elle ce vend moins bien.

Elle devrai rester au catalogue du constructeur.

Je pense que c'est une erreur de la faire disparaitre.

Elle attire l'œil et fait partie de l'histoire. 

Rainman 35.

Bonjour à tous .

Et une belle grise de juin 2020 pour moi.

Voici deux photos pour te faire voire le montage.

J'ai plus de temps ce matin.

J'espère quel répondrons à tes question.

Bonne journèe.

AUTRE PHOTO

Salut Emile

OUI bien sur photo faite avant d aller au taf.

J'espère quels te donnerons les renseignements que tu souhaite.

Je te rassure ont vois bien les clignotants en fonction sauf sur les photos et autre point  aucun risque de casse à la monté ou descente d'un passager.

Bonne journée.

V à tous

Pour reprendre le sujet poignée maintient passager  Truxton effectivement j 'ai du faire remplacer les clignotant par des Rizoma alu plus court .

tous cela installé par la concession Triumph Rennes.

Rendu esthétique conforme pour moi et rassurant pour ma moitié .

Juste pour dire que moi aussi problème batterie avec même symptômes.

Triumph à jouait l'économie d' échelle comme beaucoup de constructeur.

Pour moi 4 l  au cent mini plus proche des 4.5 a 5 litres en conduite j ai besoin de mon permis pour rouler.

Pas toujours simple entre le fun et le coté raisonnable.

Mais cela reste une moto plaisirs.

Aussi bien a l'arrêt que sur la route. 

Salut a tous.

Je suis un peu en dehors du sujet mais je voudrais rassurer les plus petit 1.67 sur la pointe des pieds .

Les manœuvres à l arrêt plus difficile mais cela se gère .

Le meilleur moyen de savoir si ont est bien c est  l' essaie sur une petite heure avec diffèrent types de parcours .

V a tous   . 

Bonjour a tous.

Pour moi les ajouts sont :

    -Poignées chauffantes ( Triumph bien intégrée et super efficace).

    -Poignée maintient arrière de Truxton avec modification clignotant car il ne passée pas (Triumph et  Rizoma ).

    -Diabolo pour la béquille central  (Dafy moto).

    -Porte vignette assurance fixer avec le klaxon ( esthétique et pas de trace de colle a chaque changement de vignette Dafy ).

    -Protection réservoir (Triumph) .

    -Support antivol U ainsi que l antivol ( Triumph esthétique pratique et sécurisant pour le transport).

    -Sacoche SW Motech blaze 40 litres avec les écarteurs ( commander avec mon concessionnaire ) .Les plus sont utilisation facile , discrétion une fois déposer et un plus aux quel je n avais pas

     penser décalage des repose pied passager par les calle de montage fournit dans le kit  (plus de conflit de pied sur la route pilote passager).

Voila pour moi bonne route a tous.

Oups année 2022 bien sur. 

A mon tour je souhaite a toutes et tous une bonne 2022 santé, joie , prospérité et surtout de belles virées seul ou en groupe avec le moins de restrictions possible.

V à tous et toutes.

Bonjour a tous.

Juste pour voir votre avis et retour d expérience sur votre monture.

Pour moi je reste ravi de cette moto attachante et plaisir ( modèle 2020 ).

Certes elle a des defaults dégagement de chaleur manque d accessoire pour le transport de bagages.

Je n éprouve pas le besoin de changer les suspensions , le freinage et a la hauteur ( un bon coup de frein de temps a autre et aucun bruit de plaquettes ).

Pour les problèmes de batterie  rien a signaler (  pour les temps d arrêt supérieure a 8 jours activation du coupe circuit comme avec mes précédentes motos et no problèmes de charges ).

La conso entres 4.2 et 5.2 l au 100km.

Et le son , le look  , les accélérations en surprennes plus d 'un , le retour avec les non initier souvent positifs.

Les ballades en duos a un rythmes relax avec ma tendre chérie ,   toujours ravie de partir en vadrouille.

Voila tous ca pour dire que si c ' était a refaire ce serait sans hésitations.

Tous ca avec un concessionnaire sur rennes à la hauteur pour ne pas gâcher le plaisirs.

Que du bonheur.

ET finalement je la préfère au nouveau speed ou j ai du mal accrocher niveau look .

V a tous et que les routes sois belles.

Bienvenue Mathias 

Vu merci pour l info .3.

Le concessionnaire Triumph Rennes c' était une condition pour l achat de la moto .

Madame avait besoin de ca pour ce sentir plus a son aise.

Au départ il ma proposer le porte bagage avec top case et ca je trouver que cela casser trop la ligne .

Donc il m a proposé la poignée du truxton mais il fallait modifier les clignotants.

Pour moi je trouve la ligne du speed magnifique et toute modification demande réflexion.

Merci a toi.

OUI tout a fait intéressant contenance 14 24 litre.

ce qui me bloque c est la compatibilité sur le speed la ont vois sur un street .

Merci a toi Fred

Encore plus classe . Beau boulot.

Très belle machine le sticker sur le  lui va bien et avec le saute vent classe.

merci Florent

Salut moi aussi je regarde du cote des Legend Gear mais j' étudie la compatibilité et je voudrais un minimum de 20 l par sacoche pour petite semaine vacance année 2022.

Je te remercie pour l accueille. En fait je fait  des recherche mais rien de concluant pour l instant.

J ai le speed depuis juin 2020 et mon premier essaie remonte a aout 2019 .

Il fallait valider le financement et l accord de ma moitie .

Je roule a 60 pourcent en duo.

Merci a toi Jacouti

Pour la poignée passager  installé par le concessionnaire.

Cela oblige le changement des clignotants arrière (ce sont des rizoma alu ).

Avantage rassure madame et rend la balade plus agréable car meilleur partage de la selle.

Ci joint une photo. Qui j' espère sera a l' endroit.

Désole pour la photo j' ai essayer.

Et le Week end fut très calme.

Il y a  surement un paramètre que je ne  métrise pas .

c est un style très a part et pas évident que je déconseille. 

Merci a toi.