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Sowëh

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Messages posté(e)s par Sowëh

  1. je l'ai essayée pendant 1h, donc ce n'est pas le problème.

    Je me suis très vite rendu compte de la faiblesse de l'amortissement arrière et de la fourche qui plonge. J'ai trouvé ça dommage, car je cherche une moto au look vintage et confort, mais qui assure bien en arsouille gentille. Je croyais que c'était la cible de Triumph mais non...  J'ai fait mon sondage pour confirmer mes impressions, et voir si d'autres soucis étaient à signaler. Je suis déçu de constater  ce problème de bruit de freinage, pour une moto aussi bien finie et chère ça le fait pas...

    Le jour où je met plus de 10000€ dans une moto, je veux que ça soit un coup de coeur et qu'aucun gros défaut ne vienne ternir le tableau. Parce que bon scusez moi d'insister mais les prix des motos deviennent délirants. Donc je veux pas me planter avant des casser mon plan d'épargne ?

  2. Bon je vais être un peu grognon.

    Les résultats de mon sondage ont quand même bien refroidi mes ardeurs et donne vraiment le sentiment d'une moto mal née ! Pour une moto premium trop de défauts ressortent. Bruits de freinage quasiment systématiques, amortisseurs faiblards, ce n'est pas acceptable au regard du prix !

    On voit bien que tout le monde la trouve belle cette moto, mais pour pouvoir lui pardonner ses défauts il faut que le prix soit juste.

    Faut se rendre compte que 13000€ c'est une sacrée somme pour une moto si épurée !! Je ne suis pas d'accord avec la politique de Triumph. Du coup soit je trouve une bonne occase avec les amortos de changés à 10000€ max soit je passe mon chemin, et vais voir du côté de Kawa (Z900RS) ou Moto Guzzi (la nouvelle V7).

    Sinon une nouvelle itération de la Speed va surement être annoncée sous peu, peut_être que Triumph aura corrigé ces défauts majeurs, mais à quel prix de dingue encore!!

     

     

  3. Merci Richard ?  haha je me doutais bien que la question portant sur les "défauts" allait titiller votre susceptibilité d'amoureux de la speed twin. Voyez ça plutôt comme des points moins positifs ? Pour la protection je suis d'accord que la moto en est dépourvu, MAIS la position, la forme du compteur, ou la largeur de la moto, sont des éléments qui peuvent intervenir sur la protection aux vents, à mon humble avis. Par exemple je me suis senti un poil mieux protégé sur la Z900RS, alors que c'est aussi un roadster vintage.

  4. Bonjour à tous,

    J’inaugure cette section avec un rapide sondage anonyme auprès des propriétaires de la Speed Twin présents sur ce forum.

    Cela pourra être utile à moi et à d'autres pour une éventuelle décision d'achat, je vous ferai part bien sûr des résultats du sondage.

    Merci d'avance à tous pour votre participation ?

    Voici le lien pour accéder au sondage:

    https://form.dragnsurvey.com/survey/r/795672db

  5. Bonjour à tous,

    Gaël, 38ans, Haut-Savoyard pure souche, passionné de pleins de choses comme la photo de paysage, la pêche sportive en torrent et lac de montagne, la musique Rock et Metal, et bien sûr la moto ^^

    J'ai le permis A depuis 2004, j'ai eu que des 4 cylindres mid-size japonais, Yam FZ6, Honda VFR, et Suzuki GSR 750. Actuellment j'ai envie de changement, et le twin 1200 anglais m'attire particulièrement.

    J'ai essayé la Speed Twin, et j'ai été étonné pas son petit gabarit, son confort de position, sa facilité. Un peu moins par son comportement en envoyant sur une route de montagne, que je pratique souvent bien entendu vu ma localisation.

    Je suis très intéressé par le maximum de retour des utilisateurs de cette belle machine, j'ai d'ailleurs crée un sondage pour le retour d'expérience des usagers, que je trouve très ntéressant et qui permettrait à moi à d'autres de peut être franchir le pas de l'achat.

    Question: Dans quelle section du forum dois-je poster mon sondage?

    Merci, bien à vous.

     

    Gaël

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