Franckb
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il y a une heure, Doumé LCS a dit :
C'est la bonne réf, guette Le Bon Coin, on ne sait jamais mais c'est enfantin à remplacer, comme les amortos.
Merci pour les tuyaux !
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Et pour la supression du grincement au freinage ? Changement des plaquettes ?
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il y a 5 minutes, Doumé LCS a dit :
C'est dommage, t'as la plus belle et la plus rapide et comme toi, ce défaut bien connu m'est devenu rapidement insupportable.
Je l'ai réglé avec une paire de Shock Factory derrière et des ressorts progressifs Hyperpro devant : plus de plongée de la fourche, plus de roue arrière qui décolle oui qui ripe sur un freiange de trappeur, une tenue de cap imperturbable... What else ?
C'est cette référence ?
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Une petite photo de la belle
C'est un modèle 2019, 4000KM, avec xpipe et échappement weslake
Après 1000KM effectués avec, je suis globalement satisfait.
Ce que j'aime :
- L'agrément moteur, surtout sur route secondaire
- Couple et puissance amplement suffisante
- Frein moteur
- Consommation raisonnable
- Style intemporelle
Ce que je n'aime pas :
- Trop de plongée au freinage
- Sifflement/grincement frein avant
- Accès difficile pour le graissage de la chaîne
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Il y a 10 heures, Louis a dit :
Sinon, il y a ça https://www.dema-france.com/articles/pont-elevateur-moto-500-kgs-table-2200-mm-218.html mais il faut de la place et c'est plus cher.
Je possède celui ci depuis une 10aine d'années et c'est top pour bosser en hauteur. Je ne regrette pas d'avoir investi à l'époque.
Belle bête !!!
Je vois qu'il est est équipé de roulettes. On peut déplacer le pont aisément, pour stocker la moto dans un coin du garage par exemple ?
Merci pour le retour
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Bonjour à tous,
Est-ce que certains d'entres vous utilisent ce type de pont élevateur pour l'entretien de leurs motos ?
Je suis preneur de retours d'expériences...
https://www.motea.com/fr/bequilles-d-atelier-moto-prod/pont-elevateur-moto
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il y a 23 minutes, Jipebe a dit :
...purée ! quelle liste !!
En tout cas, salut et bienvenue à toi !!
Merci et au plaisir d'échanger
Je vais récupérer la bête demain. -
Le maxi a été 3. Souvent 2. Et actuellement 1
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Oui, je garde également un excellent souvenir de la 1050 et de ce super bloc moteur. Je n'ai pas essayé la dernière version, ça devient la démesure...
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Salut à tous
Je m'appelle Franck, 48 ans, et j'habite la Franche Comté.
Plus précisément le Doubs. Pas de chance quoi... Enfin, ça aurait pu être pire en Haute Saone...
Je crois que j'aime la moto. Je suis d'ailleurs suivi en psychatrie pour cela. Une liste non exhaustive de mes filles.
- Ducati 1200 monster et diavel
- Harley Davidson 1200 sportster
- Indian Scoot bobber 1200
- Ktm 1290 Superduke et 790 duke
- Triumph Speed triple 1050 - Modèles : 2009, 2011, 2016
- Yamaha 1300 XJR et 660 XTR
- Moto Guzzi 1200 Sport
- Mv Agusta Brutale 800 RR
- Puis plein d'autres....
Ni voyez suout pas un déballage malsain, mais au contraire l'opportunité d'échanger. C'est toujours sympa d'échanger avec un ancien possesseur quand on a des doutes avant l'achat d'un modèle.
Malgré les recommandations du psychiatre, je viens de craquer à nouveau avec l'acquisition d'une Speed Twin de 2019.
Ma conclusion de toutes ces expériences :
- Pas besoin de 200cv pour se faire plaisir sur route ouverte. C'est inexploitable, ou alors ça ne dure pas longtemps...
- Le couple à bas régime offre des sensations sympas sans pour autant rouler à des vitesses stratosphériques...
- Toutes les motos ont des avantages et inconvénients, des styles et des caractères différents, pour répondre à la diversité humaine.
A bientôt les amis
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[Entretien] Pont élévateur pour moto
dans Mécanique & Entretien
Posté(e) · Modifié par Franckb
oui, je me posais la question de la béquille d'atelier pour lever l'arrière ou l'avant. Vous utilisez quels modèles de béquille pour que ça passe en largeur ? Ou alors il faut faire certaines opérations hors pont...