HerveP

C’est pas faux si l'amortisseur fonctionne pas mal !

Par contre la mienne est la version 2021, nous n’avons donc pas la meme fourche. Il faut que je vérifie que le diamètre du kit de fixation convient.

Le Ohlins SD07 est à peu près dans le même ordre de prix, sans le support qui ne doit quand même pas rajouter trop lourd dans l’addition.

Ceci étant, ça fait un beau ticket quand même sans être trop sur du résultat…

Bonjour,

Je relance la discussion sur ce sujet.

Je trouve la direction parfois un poil trop light et je me pose la question de poser un amortisseur de direction sur ma Speed de 2022.

J’ai trouvé un modèle a priori compatible, Olhins SD007 (indépendamment du prix qui est…), mais je n’arrive pas à mettre la main sur un kit de fixation adapté pour la seconde génération avec les nouvelle fourches. Certains d’entre vous en ont monté un ?

bonne journée

Il y a 5 heures, JPZ13 a dit :

Salut HerveP,  bon choix les CUSTOM BLACK 2 

Yes, je ne m’en plaint pas !

Bon finalement j’ai profité d’une commande groupée pour acheter le support de Brogue avec lumière intégrée

Pose simple et rapide donc, top quality. 
 

Hello tout le monde,

Je dois vraiment être un gros naze..ou je n’ai pas de bol, vous allez certainement pouvoir me répondre, je ne me formaliserai pas

J’ai essayé de monter le support court baak que j’ai reçu. Démontage de tout le nécessaire ok, mais ensuite je me suis retrouvé avec ce petit triangle en me demandant comment ça s’articulait avec la pièce métallique qui retient le tout sous la bête, sans y arriver.

Du coups, j’ai tout remonté à l’identique mais je me demande s’ils ne m’auraient pas envoyé la piève pour Thurxton.

Si certains d’entre vous l’ont monté, peuvent-ils me dire si j’ai loupé quelque chose ou si ce n’est pas la bonne.

Merci

Bonjour à tous,

Je vais me lancer au retour des congés dans la mise en place d’un support de plaque court, dont je n’ai pas encore déterminé la marque.

Par contre, n’étant pas bien équipé, quelqu’un pourrait me dire de quels outils de vais avoir besoin pour aller au bout de l’exercice ?

Merci d’avance

Bonsoir,

Elle est finalement partie sur LBC. 
Bonne fin de we

Le 23/05/2023 à 13:34, softpat83 a dit :

Pour ma part, je ne me casse pas la tête avec le plein en station ( sauf en cours de route bien sûr ). J'ai deux jerricans de 20 litres chacun. Une pompe à main pour transvaser le précieux liquide dans mon réservoir.

Au moins deux raisons à cela : le remplissage se fait nickel sans débordement car maitrise du débit et la ou les stations n'étant pas toujours sur l'itinéraire choisi de départ en vadrouille, j'ai toujours un plein de fait au moment propice. Quant à l'ouverture ou tout du moins son sens d'ouverture de notre merveilleux "Monza", bon nombre de moto l'ont dans ce sens ( vers l'arrière ). Pas facile de doser le remplissage assis sur la selle..... Par contre, le positionnement excentré permet, une fois sur la béquille latérale, de le retrouver sur le haut du réservoir donc le top ( sans jeu de mot ) afin d'abreuver au mieux sans vide d'air notre précieux réceptacle.

Voilà, mon avis qui vaut ce qu'il vaut. Après, chacun fait ce qu'il lui plait, plait, plait.................. même à 5 heures du mat en ayant des frissons.

Sur le sens d’ouverture du monza, c’est plutôt très facile de le retourner pour que cela soit en effet plus pratique au remplissage…

Sacoche Legend gear avec 2 jeux de sangles d’attaches qui se passent autour du cadre par exemple, ou se raccordent avec la sangle de selle SW Motech.

Etat neuf car jamais utilisée, valeur neuve de 155 euros. 

L’annonce est aussi sur le bon coin mais n’hésitez pas a m’envoyer un message si vous êtes intéressé  

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2343248720.htm

bon we

Hello,

Depuis 2 semaines environ, je note que le démarrage est un peu moins immédiat a froid. La moto démarre toujours du premier coup, mais ca prend 4-5 secondes avec le démarreur enclenché. 
Je soupçonne qu’il y a peut-être quelque chose au niveau de la batterie mais je n’ai pas de testeur sous la main. Ma moto est neuve, je l’ai depuis mi Novembre et je roule régulièrement. Par contre, je laisse mon cable usb branche en permanence. Pensez-vous que cela puisse avoir un impact sur la batterie meme si le cable n’est branché sur rien, quand elle est a l’arrêt ?
 

Bonne journée 

Il y a 17 heures, Domdom17 a dit :

Sinon, chez Motoblouz il y a ça aussi : (pas testé et + cher). Existe sous différentes formes sur d'autres sites.

J’en avais un comme ca pour ma premiere becane. C’est pas mal mais plus encombrant que la bequille telescopique et, je trouve, moins stable aussi. Par ailleurs, vu la taille, pas trop adapté pour l’emmener avec soi si on part sur quelques jours

Bien sur, il s’agît de la Béquille KOOROOM Voyager, achetée chez Motoblouz pour un peu moins de 30 euros:

https://www.motoblouz.com/vente-bequille-kooroom-voyager-pocket-lifstick-112453.html?color=Rouge

Très pratique

Hello,

bon de mon cote je suis parti sur une béquille telescopique, d’un seul cote donc. Super pratique car elle ne fait qu’une vingtaine de cm repliee, et du coup, parfaite pour gerer le graissage en retour de ballade. En plus, on peut l’emmener facilement si on part pour pour quelques jours

C’est celui que j’ai acheté apres le Marko full moon, qui etait bien sympa sur le côté retro. A l’usage, je le trouve super confortable, pratique en particulier avec l’ecran solaire intégré et le look reste assez classique finalement. Bref que du positif pour moi

Oui en effet, je parlais plus du sabot moteur mais c’est vrai que c’est normalement plus du preventif

Bonsoir a tous,

Petite occupation du we avec la mise en place de la protection moteur Baak qu’on m’a offert pou Noel. 
Plutot content du résultat. 
 

A voir comment ca se comporte a l’usage…

Merci pour vos retours.

J’ai vu quelques « démos » sur Youtube mais pas appliqué à triumph.

Sur le côté positionnement de la Speed, je comprends la remarque et le côté neo retro mais un petit volet pratique ne gâche rien. On a quand même plusieurs modes de conduite aussi, des petits écrans LCD, etc. Ca n’empêche pas en principe d’être vigilant puisqu’il faut bien au départ mettre le cligno. Après, je n’en fait pas non plus une condition absoulue, je n’ai jamais eu de moto avec des clignos automatiques…

Bonsoir,

Je suis tombé sur une pub pour un boitier qui permet de mettre en place une coupure automatique des clignotants intelligente.

https://st2-systems.com/st2-turn-system/

Quelqu’un a deja essayé ce truc ?

Hello,

Bon de retour de ballade j’ai fait mon premier graissage, exercice qui ne me manquait pas quand j’avais la Guzzi, mais bon..

la petite béquille télescopique kowroom a super bien marcher, par contre, j’ai du m’y reprendre à plusieurs fois pour trouver le bon endroit et viser entre le pôt et le reste pour atteindre le dessus de la chaine.

J’ai donc travaillé comme un cochon, car en plus je n’ai pas réussi à faire tenir proprement mon carton protecteur.

Certains d’entre vous ayant beaucoup plus d’expérience que moi, je ne doute pas qu’il y ait des bonnes pratiques à partager sur le positionnement de la bombe et du carton ?

Merci

il y a 50 minutes, Jamsaz a dit :

Salut. J'ai aussi une noire. Pas fan également des protections adhésives, j'ai opté pour la sangle de réservoir.

J’hesites en effet aussi avec une sangle de chez LFS. Tu as pris laquelle ?

Bonjour à tous,

Etant l’heureux propriétaire d’une Speed noire, la plus belle bien sur mais aussi la plus fragile, je m’interroge sur une protection de réservoir pour le dessus, histoire d’éviter l’impact de frottements métalliques ou autre liés par exemple au zip de mon blouson.

Je ne suis pas un grand fan de la protection adhésive de Triumph que je trouve un peu épaisse même si elle doit être efficace.

Du coups, je regarde du côté des stickers que je ne trouve pas convaincant et j’en viens à me demander si un covering transparent ne serait pas une bonne option.

Avez-vous fait quelque chose pour protéger vos belles ?

Bonne journée

Vous me faites envie.

mes 120 derniers km ont ete faits a Paris ou pas loin, pas mal de ville, bouchons, feux rouges etc. J’arrive a une moyenne de 7,6l 

meme l’ordino semble perdu. Quand je fais un plein il m’indique environ 140km avant la prochaine pompe…

Hello,

En ce qui me concerne, j’ai monté la selle suzuka, évidemment pour le look.

Pas de souci sur les sorties de 2-3h, min fessier a ete forme sur moto guzzi v7, c’est peut etre ca

Pour les petits trips de 2-3 jours par contre, je remettrai l’original, ne serait ce que pour fixer mon sac sur l’arriere et aussi pour davantage de confort. Le changement de selle ne nécessite pas de grosse manipulation, on enleve et on remplace. Le jeu lateral qu’on sent a vide ne me gene pas en conduite, je n’ai donc rien fait pour l’arranger. Par contre, l’anneau de fixation de la suzuka est legrement different de celui de la selle d’orgine et c’est parfois un peu penible pour l’enclencher. Je me demande si un petit limage de la partie basse de la boucle de la selle pour lui donner une forme plus proche de celle d’origine n’aiderait pas.

En ce qui me concerne donc aucun regret sur cet achat. A chaque fois que je vois ma belle avec, je retombe amoureux et visiblement je ne suis pas le seul !

Hello,

Non, je n’ai pas encore sauté le pas