Triumph Speed Twin

avec le passage à la révision l'atelier m'a conseillé de me pencher rapidement sur les Bridg' T31 qui sont en fin de vie.

j'avais essayé la ST avec une monte sport et l'avait trouvé plus agréable et vive qu'avec ces T31 (moto d'occasion aussi).

ils ont 8000km et usés de façon homogène entre l'avant et l'arrière, c'est différent de la street triple. J'avais plus tendance à bouffer quasi 2 arrière pour un avant.

commande des s23 pour tester..

Tom64 a écrit : lun. 17 mars 2025, 08:32 avec le passage à la révision l'atelier m'a conseillé de me pencher rapidement sur les Bridg' T31 qui sont en fin de vie.

j'avais essayé la ST avec une monte sport et l'avait trouvé plus agréable et vive qu'avec ces T31 (moto d'occasion aussi).

ils ont 8000km et usés de façon homogène entre l'avant et l'arrière, c'est différent de la street triple. J'avais plus tendance à bouffer quasi 2 avant pour un arrière.

commande des s23 pour tester..

Je pense que tu vas prendre ton pied avec les S23

Perso, les nouveaux BT33 remplaceront les excellents T32...

Salut, pour un premier essai des Michelin power 6, environ 90 km, je peux dire qu'ils sont d'une excellente précision, d'une mise sur l'angle très facile restent bien posés et

peuvent être corrigés à tout moment . La mamie (mon limiteur d'angle) qui était derrière m'a dit qu'elle se sentait plus en confiance qu'avec les autres

Le DR3 d'origine m'avait donné satisfaction, j'ai donc conservé plusieurs fois la même monte puis l'évolution DR4

Cette fois j'ai décidé de changer de tactique pour pouvoir comparer avec d'autres pneus. Jai hésité chez Michelin entre le Power6 et le Road 6 pour commander le second. J'espère ne pas regretter le côté moins sport mais plus durable... à confirmer lorsque j'aurai l'occasion de faire quelques sorties

Jacouti a écrit : mer. 21 mai 2025, 22:26 Le DR3 d'origine m'avait donné satisfaction, j'ai donc conservé plusieurs fois la même monte puis l'évolution DR4

Cette fois j'ai décidé de changer de tactique pour pouvoir comparer avec d'autres pneus. Jai hésité chez Michelin entre le Power6 et le Road 6 pour commander le second. J'espère ne pas regretter le côté moins sport mais plus durable... à confirmer lorsque j'aurai l'occasion de faire quelques sorties

Power 6 ou Road 6, à notre niveau, en dehors de l'usure et du ressenti, c'est kif kif.

tant mieux alors, si tu le dit pas de regret à priori

Jacouti a écrit : jeu. 22 mai 2025, 23:58 tant mieux alors, si tu le dit pas de regret à priori

Au cas où, j'aurais dû mettre les P6, il ne se passe rien alors très bien les R6, à chacun ses a priori, perso j'ai choisi les P6 même si cela ne me sert à rien je suis bien dans ma tête.

https://www.youtube.com/watch?v=NGYw24Ylugg

Je crois que je vous ai déjà dit tout le bien que j'en pense...

Rdv plus tard pour confirmer si la longévité promise est au rdv, puisque ils font suite à deux trains de BT32 !

Yes, Bridgestone , Michelin

petit retour d'expérience sur les RoadSmart IV. Ces pneus sont rassurants, très maniables, rassurants sous la pluie. Autant les Diablo Rosso 3 me faisaient "peur", je n'ai jamais aimé cette façon de les forcer et puis de "tomber" dans les virages lents...et puis cette tendance à décrocher violemment sous la pluie, autant les Dunlop sont neutres en virage lent et précis en conduite plus rapide. Du coup je retrouve du plaisir à conduire ma Speed ...

Voilà un Roadsmart 4 arrière après 7500 km : du jour au lendemain, cette usure centrale apparait.

Mais je dois dire qu'ilse comporte encore sainement, donc pas d'inquiétude.

J'en suis vraiment content, et vais repartir sur le même.

Bruno6821 a écrit : sam. 30 août 2025, 19:53 Voilà un Roadsmart 4 arrière après 7500 km : du jour au lendemain, cette usure centrale apparait.

Mais je dois dire qu'ilse comporte encore sainement, donc pas d'inquiétude.

J'en suis vraiment content, et vais repartir sur le même.

La nuit a été longue, pas d'inquiétude

Bruno6821 a écrit : sam. 30 août 2025, 19:53 Voilà un Roadsmart 4 arrière après 7500 km : du jour au lendemain, cette usure centrale apparait.

Mais je dois dire qu'ilse comporte encore sainement, donc pas d'inquiétude.

J'en suis vraiment content, et vais repartir sur le même.

Hou la !! Du jour au lendemain, vraiment ??

Domdom17 a écrit : lun. 1 sept. 2025, 09:51 Hou la !! Du jour au lendemain, vraiment ??

En 1 balade de 200 km, donc oui c'est vraiment rapide !

Mais j'ai encore fait 150 km sur routes humides / mouillées samedi et pas de mauvaise surprise.

J'ai été d'autant plus surpris que je ne roule qu'en montagne et très peu sur voie rapide, donc je ne pensais pas avoir autant attaqué le centre du pneu

Bruno6821 a écrit : lun. 1 sept. 2025, 18:55 En 1 balade de 200 km, donc oui c'est vraiment rapide !

Mais j'ai encore fait 150 km sur routes humides / mouillées samedi et pas de mauvaise surprise.

J'ai été d'autant plus surpris que je ne roule qu'en montagne et très peu sur voie rapide, donc je ne pensais pas avoir autant attaqué le centre du pneu

Rassure moi tu comptes le changer le plus vite possible ?

J'avais les mêmes normalement sur la bande centrale il y a des sculptures

De mon côté changement total après les roadsmart 4 que j'ai beaucoup aimé.

J'ai mis des Pirelli mt60rs très typé scrambler
J'adore le look.

Je monte mes pneus moi même.

J'ai trouvé un lot neuf avec étiquettes dot 2024.

J'ai sauté sur l'occasion pour 130 euros.

Première sortie. Rien à redire mais bon comme souvent avec les pneus neufs c'est parfait. Je ne suis pas sûr que la longévité soit exceptionnelle mais pour le prix je vais pas me plaindre.

Bruno6821 a écrit : lun. 1 sept. 2025, 18:55 En 1 balade de 200 km, donc oui c'est vraiment rapide !

Mais j'ai encore fait 150 km sur routes humides / mouillées samedi et pas de mauvaise surprise.

J'ai été d'autant plus surpris que je ne roule qu'en montagne et très peu sur voie rapide, donc je ne pensais pas avoir autant attaqué le centre du pneu

Avant les 200 bornes, il ne devait pas être bien frais ce boudin.

Changement de la paire programmé jeudi !

Possible que je perçoive un léger changement à la conduite

Bruno6821 a écrit : mar. 2 sept. 2025, 19:12 Changement de la paire programmé jeudi !

Possible que je perçoive un léger changement à la conduite

Je dirai même plus (+) que possible

Juste pour rire :

AV Neuf vs AV Vieux

AR neuf vs AR Vieux
Accessoirement, pas mécontent de ne pas m'être mis au tas avec les pneus slick à l'aller et les pneus paraffinés au retour, le tout sous l'orage...

Tom64 a écrit : lun. 17 mars 2025, 08:32 avec le passage à la révision l'atelier m'a conseillé de me pencher rapidement sur les Bridg' T31 qui sont en fin de vie.

j'avais essayé la ST avec une monte sport et l'avait trouvé plus agréable et vive qu'avec ces T31 (moto d'occasion aussi).

ils ont 8000km et usés de façon homogène entre l'avant et l'arrière, c'est différent de la street triple. J'avais plus tendance à bouffer quasi 2 arrière pour un avant.

commande des s23 pour tester..

j'ai roulé depuis.

par rapport aux T31, le jour et la nuit.

à prendre avec des pincettes sur les premières sorties, j'avais le pneu arrière qui était rincé et plus cubique.

les premières centaines de mètres avec le S23 et j'avais l'impression que la moto tombait toute seule.

après le rodage, je le trouve sympa. très rapide à monter en température, bonne mise en confiance.

j'attends de faire un col pour voir la différence. pour le moment je m'y retrouve plus qu'avec le T31

pas encore testé non plus en conditions humides.

peut être moins sport que les metzeller RR mais à mon sens plus rassurants que les diablo Corsa

Ton BT31, ça fait quelques années qu'il a été avantageusement remplacé par l'excellent T32, lui même supplée par le T33 depuis le début de l'année...

salut , je viens de passer les 40000 kms et mes michelin road 6 les 7000 kms ils se comportent toujours aussi bien , quand a l usure je pense qu ils vont encore en faire autant ( a moins qu ils se dégradent d un coup )

En tout cas les pots sont nickel et doivent bien chanter !!