Têtedenoix a écrit : sam. 2 juil. 2022, 15:57
Oup's vendues cette semaine. Je vide mon garage de temps en temps de toutes les "babioles" que j'achète...
Tant pis, merci , je crois qu on a la même maladie.....toutes les bréles nous plaisent donc le seul moyen c est de changer souvent....(heureusement qu on fait pas pareil avec nos femmes ), chez moi ,la maladie progresse bien , j ai 5 motos en ce moment.....dont une pour ma femme .
La speed va subir quelques transformations.......peut être un guidon beach type slim, des caches latéraux scrambler baak, des pots mecatwin......que je viens d acheter d occase à 150 euros, et pour finir des pneus à crampons....esprit scrambler quand tu nous tiens !! (Faudra que je pose une grille de phare tiens...)
Phil a écrit : sam. 22 avr. 2023, 15:12
@softpat83
Pour la longueur des câbles j ai mis la direction en butée et pas de soucis
Grand merci Phil mais ma ST est une 2022 et les pontets sont déjà rehaussés. Le déport me fait un peu peur concernant la longueur des câbles quand même. Triumph est un peu chiche sur cela. Embrayage et frein ............................ problème je pense en manœuvre. Je vais essayer de m'adapter à cette super machine au lieu d'essayer de l'adapter à moi. Je l'ai choisi.............. elle n'y est pour rien !!! En tous les cas, super sympa de t' intéresser à mon petit soucis.
Modifié en dernier par softpat83 le sam. 22 avr. 2023, 19:18, modifié 1 fois.
erey a écrit : dim. 23 avr. 2023, 09:36
J'ai mis des rehausses avec rapprochement de chez Voigt. J'ai aussi ajouter une rallonge pour le frein avant toujours de chez Voigt.
Voilà quelques détails. Aujourd'hui j'ai pu tester un peu toute mon installation. Je dois admettre que la position de conduite est ce qu'il me faut. L'embrayage a toute fois un peu de peine quand on braque complètement à droite. Sinon, tout va bien.
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Je suis donc l'heureux propriétaire d'une des dernières 1200 ST 2024. En cour de rodage lent, la météo n'aidant pas, mais déjà après quelques centaines de km le même soucis d'inconfort, voire douleurs, mains / poignets que j'avais eu sur la 900. J'avais monté les Motone à l'époque.
Depuis les derniers échangent d'autres les ont-ils montés ? Confirmez-vous que ça passe sans soucis pour les durites de frein et connectique de poignées chauffantes ? Pour le câble d'embrayage je compte assurer le coup en changeant pour celui de la T120.
erey a écrit : dim. 23 avr. 2023, 09:36
J'ai mis des rehausses avec rapprochement de chez Voigt. J'ai aussi ajouter une rallonge pour le frein avant toujours de chez Voigt.
Je trouve déjà que les câbles à l'origine sont trop courts , c'est faisable en grattant à droite et à gauche, mais il ne faut pas oublier qu'ils sont en souffrance à chaque braquage de la fourche et qu'à la longue ils vont s'abîmer.
Comme tu peux le voir sur les photos je n'ai fait aucune modif aussi bien pour le câble d'embrayage que pour la durite de frein et j'ai encore du mou pour le câble d'embrayage.
Certains ont fait des modifs mais pas moi tout est OK et aucune "souffrance"
Paul a écrit : mar. 4 mars 2025, 12:51
Comme tu peux le voir sur les photos je n'ai fait aucune modif aussi bien pour le câble d'embrayage que pour la durite de frein et j'ai encore du mou pour le câble d'embrayage.
Certains ont fait des modifs mais pas moi tout est OK et aucune "souffrance"
Merci de ton retour, peut-être qu'ils y a une différence sur les longueurs entre la ST 1ère génération et les 2024 ?
En tous les cas, super sympa de t' intéresser à mon petit soucis.
, c'est faisable en grattant à droite et à gauche
, mais il ne faut pas oublier qu'ils sont en souffrance à chaque braquage de la fourche et qu'à la longue ils vont s'abîmer.