Triumph Speed Twin

Des news ?

La mienne est passé au contrôle CO sans le cata

Effectivement, la machine pour contrôler les Db sera obligatoire prochainement mais coute assez chère.

Les centres qui font peu de moto risquent de ne pas investir et arrêter le CT moto...

Vu une 1200 Thurxton qui a passé haut la main le CT avec un x-pipe...

Doumé LCS a écrit : mar. 29 avr. 2025, 18:38 Vu une 1200 Thurxton qui a passé haut la main le CT avec un x-pipe...

Un collègue lui n'a pas passé le CT avec sa ducati car trop de CO. Il n'a plus de cata.

Oui mais une Décati, ce n'est pas une Triumph 1200 ST ou Thruxton qui sont les mêmes bases moteur et l'objet de ce sujet !

Comment est-elle entretenue ? Nettoyage corps papillon etc.. quel modèle, année, kilométrage etc...

Doumé LCS a écrit : mer. 30 avr. 2025, 06:33 Oui mais une Décati, ce n'est pas une Triumph 1200 ST ou Thruxton qui sont les mêmes bases moteur et l'objet de ce sujet !

Comment est-elle entretenue ? Nettoyage corps papillon etc.. quel modèle, année, kilométrage etc...

CQFD : roulez en Triumph !!

Domdom17 a écrit : mer. 30 avr. 2025, 15:33 CQFD : roulez en Triumph !!

Donc tu ne la vends plus, la belle rouge

JPZ13 a écrit : mer. 30 avr. 2025, 15:50 Donc tu ne la vends plus, la belle rouge

Bon, elle est toujours sur CoinCoin, mais ... on ne sait jamais

Salut à tous,

Je passe le CT demain lundi à 14H45 avec un X-pipe monté d'origine sur l'occasion de 2022.....je n'ai pas le catalyseur d'origine au cas où....

Je croise les doigts.

Pourquoi la présenter au CT alors que ta bécane ne doit y passer qu'en 2027 à ce jour ?

Un vendeur qui ne fournit pas les pièces d'origine me fait également rêver...

Doumé LCS a écrit : dim. 24 août 2025, 18:45 Pourquoi la présenter au CT alors que ta bécane ne doit y passer qu'en 2027 à ce jour ?

Un vendeur qui ne fournit pas les pièces d'origine me fait également rêver...

Exact. Beaucoup revendent leurs pièces d'origine lorsqu'ils montent ou font monter des accessoires : en plus de ne pas inspirer une grande confiance pour le futur acquéreur, je reste toujours surpris que des "professionnels" puissent reprendre et revendre des motos dans ce cas de figure

Désolé, je me suis mal exprimé.
"sur l'occasion de 2022" voulait dire "que j'ai acheté en 2022", ma ST est de 03/2019, donc CT à faire en juillet 2025 maxi.

Le CT est passé comme sur des roulettes, même avec les nouvelles normes sonores et pollution, avec un X-pipe installé d'origine.
La moto a été acheté en concession Harley et le catalyseur n'était évidemment pas livré avec.

Pour être tout à fait honnête, au moment de l'achat je ne savais pas qu'elle était équipé d'un X-pipe (achat fait à distance) et je ne suis même pas sûr que le gars de Harley (très sympa d'ailleurs) était au courant...il a vendu sa Harley en reprenant une Triumph à un très bon prix....

Pour info voici les mesures :

EMISSION A L'ECHAPPEMENT

CO ralenti (inférieur ou égal à 0,5%) : 0,09 %

CO ralenti accéléré (inférieur ou égal à 0,3%) : 0,21%

NIVEAU SONORE (inférieur ou égal à 102 dB(A), intégrant 7 dB(A) de tolérance)

M1 : 94,3 dB(A) M2 : 93,7 dB(A) Retenu : 94,3 dB(A)

Donc on peut dire que ça passe large !

Ça confirme ce que j'ai dit précédemment, les euro4 decatalysées passent crème actuellement, ce qui a été confirmé par "mon concessionnaire" et le centre (Securitest) avec qui il bosse ou oriente ses clients...

Merci pour ces valeurs

Et ça serait différent pour une euro 5?

On le saura à partir de l'année prochaine... ou pas !

une petite info

https://www.caradisiac.com/un-premier-p ... 218955.htm

CEE a écrit : mer. 19 nov. 2025, 11:55 une petite info

https://www.caradisiac.com/un-premier-p ... 218955.htm

Intéressant. Bon, pour info, la Flandre n'est pas un pays mais une région.

Je pense ne pas qu'ils vont lâcher les biftons, les frères qui rappent tout, ton oseille, ton pognon, ton pèze, ton fric, ton blé, tes économies, tes sous, ton salaire, tes bénefs, tes bas de laine, tout ce qui traîne.

Encore un exemple que nos euro4 décatalysées et/ou modifiées à l'admission / échappement passe le CT sans souci :

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3046374864

Ben que de bonnes nouvelles !!!!

Hello

Comme annoncé auparavant, malgré un x-pipe et des V&H homologués, mais aussi un Booster Plug connecté, Speed Titine a passé son CT haut la main après une révision des 5 ans !

Le gars du CT est un mec intelligent et il s'attache davantage à contrôler les freins, les pneumatiques, les éclairages et l'état général d'entretien de la bécane...

Copie du rapport ci-jointe !

Hello,

Il faut que je prenne RV d'ailleurs.

Bonne nouvelle !

Mais sympa ou pas, intelligent ou pas, si la mesure pollution n'était pas bonne...

Après, j'ai du mal à comprendre comment ça passe à l'aise sans cata. Peut être des valeurs réglementaires plus strictes dans d'autres pays qui imposaient un cata, laissé pour la France mais sans intérêt pour notre réglementation ?

Avec une bécane entretenue, ça passe à l'aise sur un bicylindre !

Mais le français moyen aime toujours crier avant d'avoir mal, qu'il soit pour ou contre ce CT débile. A partir des euro5 et +, ce n'est pas forcément la même musique, les normes n'étant pas les mêmes.