Tricouni

il y a 2 minutes, Florent a dit :

Très sympa ce gris ! C'est comme @Motoverte avec son ancienne, il fallait oser mais ça rend super bien !

Merci ! c’était d’ailleurs ma plus grosse crainte, car j’avais laissé carte blanche à mon préparateur pour le type de gris choisi. Au final le résultat est top.

Il y a 1 heure, Pantah 01 a dit :

Bonjour ,le comportement est vraiment différent avec ces amortos?

Crdlt

En fait ça doit être la combinaison entre la nouvelle sellerie et les amortisseurs qui donne la sensation de rouler en fauteuil chesterfield par contre la moindre imperfection de la route se ressent beaucoup plus à l’avant. Je ne suis pas un expert, mais la moto me semble plus agréable à rouler qu’avant. Je veux la faire essayer à un amis qui roule également en ST 2019 d’origine pour avoir son avis.

Il y a 11 heures, DarkMaloche a dit :

C'est chouette tout ça. Comment as-tu fait pour les amortos ? Je vois que la bombonne est noire, mais tout le reste aussi ! Tout est peint ?

La personne à qui j'ai acheté les miens avais mis de l'adhésif noir mat que j'ai enlevé. Mais les tiens full black me font de l'oeil.

Il y a une version toute noire chez Ohlins pour nos ST, et je trouve que c'est plus joli en tout cas sur ma moto car ça reste plus discret avec le reste des modifs.

il y a 14 minutes, Motoverte a dit :

Il te reste encore quelques.... Dollars après cette belle prépa..

Pomme de terre et pâtes au beurre pendant quelques mois mais il suffit de voir la moto pour faire passer la pilule

il y a 31 minutes, Têtedenoix a dit :

Partie plastoc

merci pour la photo, comme j'ai encore des pièces grises d'origines ça me choque pas trop.

Merci quand même pour la proposition

Je profite également de mettre une rapide liste des modifs si ça intéresse qqn :

Ecusson protège carter  Motone fourni par SB (moi-même)

Protèges carter Motone fourni par SB

Support plaque sur mesure Meister https://www.meister-engineering.com/

Clignotant avant et arrière Kellerman fourni par Meister

Peinture réservoir bi-tons + caches latéraux exécuté par l'atelier Allegoria http://atelierallegoria.com/

Cale-pied avant et arrière Motone fourni par SB

Protège chaîne alu noir (marque ?) fourni par Meister

Filtre à air K&N fourni par SB

Suppression catadioptre fourche avant exécuté par Meister

Sélecteur de vitesse et frein arrière LSL fourni par SB

Levier frein avant + embrayage noirs (marque ?) fourni par Meister

Selle d’origine pour custom fourni par SB exécuté par Pascal Schwitter https://www.lemanbleu.ch/fr/Actualite/Archives/Decouverte-du-metier-de-sellier-automobile.html

Suspensions arrières Ohlins fourni par SB

Pots Zard fourni par SB

Diabolos Rizoma fourni par SB

Réservoir liquide frein avec support Rizoma fourni par SB

Kit d'abaissement du phare et du compteur  + vis noirs  fourni par SB

Cache compteur + masque compteur Arton Works fourni par SB

Bouchon réservoir sans clé fourni par SB

X en cuir de chez Trip Machine fourni par SB

Jauge température huile fourni par SB

Bouchons de pneu Union Jack fourni par SB

il y a une heure, Têtedenoix a dit :

Si tu veux encore du noir on peut échanger nos caches injection car j'ai l'intention d'en mettre des gris...

Tu pourrais me faire une photo stp, je ne visualise pas de quelles pièces il s’agit.

Il y a 7 heures, Jacouti a dit :

Joli prépa ! j'aime bien la peinture de réservoir, et le détail de la bonbonne de gaz en noir pour les amortos (la touche dorée habituelle chez Olhins jure sur des bécanes comme les nôtres). 

 

Merci l’idée était d’avoir un maximum de pièces en noirs, du coup en allant la chercher j’ai vu un détail qui me chiffonne une peu… la béquille grise mais on va arrêter là sinon je vais finir ruiné.

il y a une heure, Têtedenoix a dit :

Esthétiquement j'émets qq réserves dont ce gros phare dont sont dotées nos ST. Il est disproportionné, il rend l'avant de nos bécanes pataudes... C'est peut-être aussi sa position car on n'a pas la même impression sur les Thrux.

Du coup tu viens de me mettre une nouvelle idée dans le crâne 🥹il faut que je me soigne faut que ça cesse

il y a une heure, Motoverte a dit :

- Ha oui, très original comme ça, cela fait vraiment une ancienne avec une belle couleur et le logo sur le réservoir qui est vraiment super... bref l'ensemble est génial...j'adore
- Pour ce qui est du pilote, j'espère qu'il ne faut pas attendre que la crinière repousse...

La repousse de ma crinière a autant de chance de voir le jour qu’une poule avec des  

Voici enfin ma moto, la photo de ma tronche viendra plus tard pour ceux qui ont demandé 

il y a 30 minutes, Domdom17 a dit :

Joindre ta photo et celle de ta ST

Dès que j'aurai récupéré ma ST je ferai une belle photo des deux, mais la ressemblance avec cet emoji "  " est assez proche 

À force d'attendre, je suis devenu un moine bouddhiste, la coupe de cheveux  y'est en tout cas 

Bonjour,

ce qui serait sympa, c'est de présenter une nouvelle fois sa monture une fois customisée avec peut-être une liste des modifs, comme c'est le cas de ma monture et ainsi donner des idées

à ceux qui voudraient faire la même chose.

Ma ST 2019 est chez le préparateur depuis fin décembre, ça commence à devenir très très long, mais d'ici la semaine

prochaine (je l'espère) je devrai pouvoir enfin la récupérer et vous la présenter.

Salut,

est-ce une selle de chez Tamarit ainsi que la bulle ?

Il y a 5 heures, gbmt a dit :

Hey stefano ! Je suis un rider de speed twin à Genève aussi !! j ai hate de te croiser sur les routes, j'en vois pas des masses des speed twin dans la région ! 

Je n'avais pas lu ton premier post... donc tu habites bien sur Genève

Juste avant de récupérer la mienne à Lausanne, j'en avais croisé une du côté de la Pallanterie, c'était bien le 1ère, peut être que c'était toi  

J'espère qu'on se croisera, en tout cas je suis sur Thônex si tu passes par-là tu es le bienvenu pour prendre un café, entre proprio. de Speed Twin ça mérite une rencontre...

Il y a 4 heures, Fred 78 a dit :

Comment ça marche le permis moto en Suisse? Vous passez l’examen sur un Speed Twin? C’est sûr, vous n’avez pas les mêmes valeurs que nous avec nos 500 (ou 600?) japonaises

Je vous titille un peu mais j’adore la Suisse . J’y étais encore à Noël et j’ai bien envie de recourir le Bol d’Or quand la crise sera passée (pour les motards, le Bol d’Or suisse se court sur le lac et en bateau à voile, pas sur un circuit ni a moto!)

Si j'avais eu 20ans de moins je serai très certainement parti sur une japonaise, mais à 44ans je me suis dit autant sauter une étape et aller directement  à l'essentiel en se faisant plaisir tout de suite  

Et oui j'espère que la crise passera rapidement pour pouvoir à nouveau se déplacer sans restrictions.

Au plaisir de vous rencontrer si vous repassez par Genève.

Il y a 4 heures, gbmt a dit :

J'ai passé mon gros cube avec la speed twin justement ! un jeux d'enfant tu verra le plus dur c'est connaitre les limitations de vitesse, si tu veux t'entrainer pour le 8 ou le slalome tu peux aller les samedi dans le parking à coté de Allianz au petit lancy en face des stades de foot ! il y a un parcourt pour ceux qui veulent s'entrainer 

Merci pour l'info., j'ai effectivement fait mes 6 heures obligatoires aux Petit-Lancy, mais le fait de n'avoir qu'une seule chance pour passer l'examen, sinon je me retrouve bloqué avec mon véhicule que je ne pourrai plus conduire pendant 2 ans, rajoute un stress supplémentaire.

Mais bon, je pense qu'en conduisant tous les jours en plein trafic et un peu sur l'autoroute + quelques exercices sur le parcours, ça devrait passer (on croise les doigts), et oui les limitations sont mon point faible même après plus de 20ans de conduite en voiture

En plus la Speed Twin est vraiment facile à conduire, même à très basse vitesse plus que les Honda CB que j'avais loué (selon moi).

Tu habites sur Genève ?

Chez moi aussi ça couine, vu que je suis encore en rodage (320km au compteur) j'ai cru que j'avais mal rodé mon frein avant, mais vu vos commentaires cela me rassure 

En mettant la charrue avant les boeufs, je n'ai pas le droit de me louper à l'examen pratique, en sachant que toute nouvelle demande de permis faite en 2021 en Suisse

pour passer directement à la catégorie A+de 35kw, n'est plus possible !

Ayant fait ma demande de permis fin 2020, j'ai encore la possibilité  de passer le permis A illimité cette année, du coup je vais essayer de rouler un maximum et faire

les exercices de manœuvres pour l'examen, en espérant de ne pas esquinter la 

Et oui la patience est de mise en deux roues, si on veut éviter les accidents, surtout pour les novices comme moi qui n'avons pas encore les bons réflexes.

Merci beaucoup pour vos messages 

Avant de pouvoir dompter la montagne avec ma Speed Twin, je vais déjà essayer de dompter les embouteillages Genevois 

Salut la communauté,

Je m'appelle Stefano de Genève, et suis en pleine crise de la quarantaine  ce qui m'a poussé à vouloir passer mon permis moto cette année (examen pratique prévu pour août 2021) et tant

qu'à faire les choses comme il se doit, autant commencer cette belle aventure avec une belle monture.

Bonne route à vous !