VEVE

Il y a 16 heures, Domdom17 a dit :

Oui je comprends ta démarche, surtout quand on a entendu une ST avec des pots V&H 

Ca donne quoi le son V&H sur la speed

Pas terrible ?

Je connais V&H, sur ma HD 1340 de 1994 Ca fait 30 ans que je les appécie Et tous mes proches me reconnaissent Sur HD carbu ils ont un son envoutant, grave, profond, sans être désagréable pour le voisinage et pourtant ils n'ont qu'un chicane anti retour...

Je ne veux surtout pas retirer le catalyseur, problème assurance, controle technique, et fiabilité dans le temps...

Salut les  Speed

Quelqu'un a t il installe ces silencieux ?

Alors ?

Rendu visuel et son ?

Merci

Il y a 4 heures, Têtedenoix a dit :

Regardez bien surtout les échappements d'origines de l'Euro5 ; celui de gauche à une tubulure d'entrée droite cad dans l'alignement du pot alors que celui de droite la tubulure de sortie est soudée à environ 12°/15°.

De ce fait vu que les échappements de Mécamachin sont parfaitement symétriques il est impossible de monter celui de droite.

Quand j'ai eu FD au tél il a bien mentionné que sur les Euro 4 il fallait qq fois ajuster le cata. Après qq échanges il m'a dit qu'il était désolé et que l'on ne pouvait rien faire. Un peu en colère je lui ai demandé afin qu'il n'y ait pas d'autres pigeons de le mentionner sur son site. Je n'ai pas vérifié depuis si il l'a fait.

Bref il y a une solution que je n'ai pas mis en œuvre : découpe de l'embout à la soudure pour mettre la bonne inclinaison, souder et faire une passivation.

Bien l'bonjour...

Monsieur Mecatwin va peut être décider de nous confectionner des pots comme il sait le faire...

A sa sauce comme on l aime

Pour Euro5

A première vu il est contre le décat

Donc il va put être se pencher sur la question ?

Il y a 3 heures, Domdom17 a dit :

Donc, le mieux ne serait-il pas de garder les pots d'origine, d'autant qu'ils "sonnent" plutôt bien (notamment sur les euro 5) ? 

T as peut être raison voir surement

Mais je voulais donner un ptit look rétro et une sono plus ronde plus grave

Alors pour l instant on va attendre

Salut 

J ai eu hier, concessions de Paris Bastille & Italie

Ils montent bien des Mecatwin sur Euro4 et Euro5, pas souvent mais ça arrive....

Alors je ne comprends plus rien 

C est pas du courage

C'est juste du bonheur

Equiper sa Bonnie... & Rock

Il y a 22 heures, Têtedenoix a dit :

Têtu quand même... On te dit que ça ne se monte pas ! Sinon ce n'est pas la peine de poser la question

Fort désagréable mais bon...Il me semble que ma question était claire

Et pour info, j'ai eu M Depoissier au téléphone, il reconnait le probleme, mais me garanti en vendre sur Paris en concessions, "il faut juste tordre légèrement la partie fixe, en insérant un tube..." je voulais juste savoir si quelqu'un l'avait fait???? et connaître le rendu...

Pas besoin de s'énerver

ET têtu  oui : Breton et Corse à la fois

Bonsoir

Pourtant il parait que certains concessionnaires de Paris les installent sur la Speed euro5....

Si vous avez des propositions !!!

Je suis preneur !!!!

Je ne veux pas la decatalyser (j ai deja une vieile HD a gérer avec leur futur controle...)

Je recherche un son plus roque, plus profond, plus grave....

Et dans le style

Alors....

Bonjour à toutes et tous et merci de m'avoir accepter...

J'ai pour projet de changer les silencieux de ma SpeedTwin 2022 (euro5), sans décatalyser (concessionnaire plus très chaud avec l'arrivée du contrôle technique)

J'aime bien les Mecatwin

Quelqu'un les a-t-il monté ?

Le résultat ?

Le rendu sonore ?

J'ai entendu qu' il y avait un problème lors du montage sur euro5

Merci d'avance

VEVE