Oui je comprends ta démarche, surtout quand on a entendu une ST avec des pots V&HVEVE a écrit : jeu. 27 avr. 2023, 12:34 T as peut être raison voir surement
Mais je voulais donner un ptit look rétro et une sono plus ronde plus grave
Alors pour l instant on va attendre
Pour suivre (et parfois échanger) avec Franck, je n'ai pas l'impression qu'il envisage actuellement de créer des pots d'échappement. Et c'est dommage, car ceux confectionnés pour sa Speed Back sont beaux et chantent bienVEVE a écrit : jeu. 27 avr. 2023, 12:37 Monsieur Mecatwin va peut être décider de nous confectionner des pots comme il sait le faire...
A sa sauce comme on l aime
Pour Euro5
A première vu il est contre le décat
Donc il va put être se pencher sur la question ?
Ca donne quoi le son V&H sur la speedDomdom17 a écrit : jeu. 27 avr. 2023, 15:14 Oui je comprends ta démarche, surtout quand on a entendu une ST avec des pots V&H
) avez-vous une adresse ou ils sont encore dispo...?
), je vais chercher la belle demain, hâte de rentrer en twin vertical, ça changera du 4 en ligne...
des avis..?
je serai demain sur une euro 4, et ces tromblon noir qui tâche j'ai vite envie de m'en séparer... c'est pour cela les thruxton brossé ne me déplaisent pas, + Xpipe ça doit chanter juste comme il fautCyder a écrit : mer. 10 mai 2023, 21:12 Alors je ne sais pas si tu as acheter une euro4 ou une euro5... Mais les silencieux de Thruxt ont exactement les mêmes dimensions que ceux de Speed euro4 et ils font exactement le même sont. Les silencieux de Speed euro5 ont le même diamètre et quasiment la même longueur mais ils ont un meilleur son que les deux autres.
Je te conseil de mettre de l'argent dans de l'adaptable tu en auras pour ton argent. Gain de poids, allègement esthetic, et sonorités.
Il faut que tu fasses attention car les euro5 ont pas forcément une compatibilité avec tous les silencieux des années précédentes sauf montage Triumph -> Triumph.
C'est tous ce que je peux te dire sur les silencieux
et non malheureusement, ce sont des brossés d'origine pour thruxton 1200, les Vance &Hines c'est le désert, mais ils sont toujours mieux que les noirs d'origine de la speed twin euro 4...Doumé LCS a écrit : jeu. 11 mai 2023, 11:24 Si ces brossés sont proposés à moins de 400€ ou dans ces eaux-là, je les prendrais. Si ce sont des V&H bien sur.
Ce type de rayure peut aisément se récupérer avec un bon polishage.
et oui je suis d'accord avec toi, elle me paraissent bien marquées, le son pour l'instant je suis pas encore decat, là je viens de la récupérer et je te dis pas l'état des pots (un peu de pétrole désaromatisé pour enlever les taches tenaces ensuite un peu de wd 40, ils sont comme neufs... non c'est plus l'alliance du noir avec les embout brossés je trouve pas ça aboutie...cbriste a écrit : jeu. 11 mai 2023, 20:03 Moi qui ai frotté frotté frotté (avec succès) avec laine de verre / papier de verre mon collecteur pour virer des tâches, ces griffures me paraissent assez marquées. Je dirais qu'elles peuvent être atténuées mais je pense que "celui qui sait" verra toujours des traces voire plus. Les noirs, c'est le visuel et/ou l'entretien et/ou le bruit qui perturbe(nt) ?
J'ai ceux là sur la mienne (euro5). La qualité et le son sont Top. Plus profond que le son d'origine, il n'y a plus cet espèce de ''soufflement'' d'aspirateur. J'en suis ultra satisfait.VEVE a écrit : jeu. 27 avr. 2023, 14:48
Salut les Speed
Quelqu'un a t il installe ces silencieux ?
Alors ?
Rendu visuel et son ?
Merci
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