Triumph Speed Twin

Doumé LCS a écrit : mer. 28 déc. 2022, 19:21 Mes SW MOTECH sont bien plus discrets...

Pas mal, effectivement plus discrets.

Doumé LCS a écrit : mer. 28 déc. 2022, 19:21 Mes SW MOTECH sont bien plus discrets...

Salut, Doumé c'est vrai et, j'ai annulée la commande des Triumph pour des SW-Motech quitte à attendre 10 jours de plus pour la livraison.

Preuve en photos.

Je confirme qu'avec les crash bars Triumph, c'est vraiment moche, ça casse les lignes épurées. A chaque fois que je vois la mienne, mon cœur balance entre les conserver ou les enlever. Les SW-Motech peuvent éventuellement atténuer ce sentiment. Je changerai peut-être également. Merci @JPZ13 pour les photo comparatives.

Plus moches certes, mais il semblerait que la protection soit meilleures...

Têtedenoix a écrit : jeu. 29 déc. 2022, 08:36 Plus moches certes, mais il semblerait que la protection soit meilleures...

Regarde bien les motech sont plus galbé vers le bas, donc ils toucheront avant.

Et entre rien et des crash bars, est-ce que quelqu'un a essayé les tampons de protection (genre R&G ou Evotech) sur ST ?

... et lors d'une chute ?

Ils ne sont plus là pour le dire...

A oui j'ai oublier de vous faire voir ma Street Triple 765 RS avant de la changer pour le Speed Twin 1200.

Superbe j'ai la même en blanc

phil765 a écrit : dim. 1 janv. 2023, 11:02 Superbe j'ai la même en blanc

Photos phil 765

J'ai eu une 765 R blanche de 2017 !

Louis a écrit : dim. 1 janv. 2023, 19:40 J'ai eu une 765 R blanche de 2017 !

Bonne année Louis, je vois belle la R en blanc, cela serait intéressant de faire un sondage pour voir combien entre nous on eu une street triple avant la ST 1200.

JPZ13 a écrit : dim. 1 janv. 2023, 14:00 Photos phil 765

Une 2019 sur les hauteurs du beaujolais

phil765 a écrit : dim. 1 janv. 2023, 20:36 Une 2019 sur les hauteurs du beaujolais

OK phil765, un très bon millésime le beaujolais 2019

JPZ13 a écrit : sam. 31 déc. 2022, 17:37 A oui j'ai oublier de vous faire voir ma Street Triple 765 RS avant de la changer pour le Speed Twin 1200.

la Street a vraiment de belle ligne, peut être qu'un jour de passerait ce cap

Bonjour à tous, demain je vais prendre livraison à 14 heures de ma belle rouge (les plus rapides) elle sera équipé des protections moteur de la grille de radiateur Triumph et, de Crashbars SW-MOTECH.

je manquerai pas de faire des photos dès que je revient de Triumph si il fait pas nuit

Salut................. Super nouvelle !!! Apparemment, comme c'est une rouge, elle doit rentrer avant la nuit

softpat83 a écrit : mar. 10 janv. 2023, 15:22 Salut................. Super nouvelle !!! Apparemment, comme c'est une rouge, elle doit rentrer avant la nuit

C'est sur avant la nuit, des fois quelle vire au noir vermillon

salut,le grand jour est arrivé , en plus demain beau temps sur le sud est .quand je suis allé chercher la mienne en mai 2019 je me suis fait rincer . vivement demain !

JPZ13 a écrit : mar. 10 janv. 2023, 13:48 Bonjour à tous, demain je vais prendre livraison à 14 heures de ma belle rouge (les plus rapides) elle sera équipé des protections moteur de la grille de radiateur Triumph et, de Crashbars SW-MOTECH.

je manquerai pas de faire des photos dès que je revient de Triumph si il fait pas nuit

Yes !! Et en rouge ... vivement les photos

Domdom17 a écrit : mer. 11 janv. 2023, 11:49 Yes !! Et en rouge ... vivement les photos

Salut, demain je vous fait des photos.

A mon avis elle sera aussi belle que celle-là:
Allez fait de beaux rêves...

Jamsaz a écrit : jeu. 29 déc. 2022, 07:51 Je confirme qu'avec les crash bars Triumph, c'est vraiment moche, ça casse les lignes épurées. A chaque fois que je vois la mienne, mon cœur balance entre les conserver ou les enlever. Les SW-Motech peuvent éventuellement atténuer ce sentiment. Je changerai peut-être également. Merci @JPZ13 pour les photo comparatives.

Bon bah voilà, j'ai craqué : j'ai enlevé les crash bars Triumph trop inesthétiques à mon goût par rapport aux proportions de la ST. Ça me gâchait mon plaisir de la voir. Posées par le garage, j'ai galéré à les dévisser, surtout en bas : ils avaient serré comme des bœufs. Ou je n'ai pas beaucoup de force... (NB : Torx 55).

Je suis alors passé aux tampons R&G Aero :

Esthétique : Rien > Tampons > Crash bars Triumph

Protection : Rien < (enfin, j'espère) Tampons < Crash bars Triumph

Montage facile, douille 20 pour la tête de vis, 17 pour écrou.

J'ai hésité avec ces protections et finalement je suis allé vers evotech de mon côté