Triumph Speed Twin

Je m'étais présenté mais je n'avais pas présenté ma monture.

Speed twin 1200

Euro5 de 09/22

Équipement d'origine :

Poignées d'embrayage et frein cnc réglable

Clignos led ronds av + ar

Antivol U et support

Prise USB guidon

Pour ce qui est des accessoires supplémentaires pour le moment ça se limite au support SP connect et à un traitement céramique des parties peintes mais ça ne va probablement pas en rester là.

Concernant les modofs à venir, j'aimerai votre avis, conseils et retour éventuels sur mes différentes idées.

- échappement, Slip-on (lesquels) ou full ? Custom pie cut, Verex 2-2 ou Tec dueller 2-2 ?

-admission d'air, laquelle ?

- support de plaque. J'aimerai qqch venant du bras oscillant ou boulon d'amortisseur avec la plaque derrière la roue. Si qqun sait ou trouver ça

-suspensions arrière Tec ?

- covering, suivant le résultat envisagerable pour changer de couleur sans toucher à mon beau rouge lol.

En attendant tout cela, la voici telle qu'elle est maintenant. Après un rodage aux petits oignons tel que préconisé, son premier entretien et (déjà) 1500km passé ensemble que dire à part Whaaaw quel bonheur cette machine

Trop belle!

Hâte de réceptionner la mienne

Un peu de nouveauté pour préparer la saison .

Grille de radiateur Union Jack

Phare et clignotants tintés

Échappements Hitchcox Motorcycle

Oh la belle rouge !! Peux-tu nous en dire plus sur le son de tes pots (par rapport à l'origine ...) ?

Ils ne dénaturent pas du tout le son du twin mais lui donne ce caractère qu'il mérite. Ça ronrone juste comme il faut, ce n'est plus du tout étouffé comme à l'origine pourtant les çatas sont toujours la. Les pops à la décélération sont incroyables. Sinon ce sont des pièces réalisées à la main d'une qualité de finition exceptionnelle. Tom, le fabriquant est super également. Rien à redire

Bul a écrit : mer. 15 mars 2023, 23:08 Ils ne dénaturent pas du tout le son du twin mais lui donne ce caractère qu'il mérite. Ça ronrone juste comme il faut, ce n'est plus du tout étouffé comme à l'origine pourtant les çatas sont toujours la. Les pops à la décélération sont incroyables. Sinon ce sont des pièces réalisées à la main d'une qualité de finition exceptionnelle. Tom, le fabriquant est super également. Rien à redire

Ok, merci pour ton retour

Domdom17 a écrit : jeu. 16 mars 2023, 09:43 Ok, merci pour ton retour

Pas certain qu'ils soient homologués par chez nous, mais bon ...

Pas sûr qu'ils soient homologués peu importe ou

Aller hop bye bye le porte plaque d'origine. En attendant d'avoir envie de vendre un organe pour acheter le support Raich a 259€. Un peu d'huile de coude et 15€ au magasin de bricolage feront l'affaire pour le moment

Désolé mais c'est vraiment pas jolie. En plus je suis pas sur mais j'ai l'impression qu'elle va toucher à terre lorsque tu vas donner de l'angle. Franchement c'est pas mon délire...

Je peux comprendre, honnêtement je suis pas fan a 100%. L'idéal selon moi serait celui ci dessous. Ça viendra mais dans les semaines qui arrivent. En attendant, je ne pouvais plus voir celui d'origine. Et un support court sous le garde boue ne change rien au look et enlève juste le côté quali de la finition d'origine. Ce garde boue et cet arrière sont bien plus joli libérés d'un machin qui pend en dessous. J'avais aussi peur qu'elle touche le sol mais le test d'une heure hier fut concluant sur la tenue et la garde au sol. C'est sur c'est pas pour faire de la piste non plus.

Bul a écrit : jeu. 16 mars 2023, 11:30 Aller hop bye bye le porte plaque d'origine. En attendant d'avoir envie de vendre un organe pour acheter le support Raich a 259€. Un peu d'huile de coude et 15€ au magasin de bricolage feront l'affaire pour le moment

Hou là ! Perso, je pense que l'harmonie d'origine de la ST est bien entamée, mais chacun ses goûts

Salut perso j'aime pas, mais je respecte ton choix.

Vous n'aimerez sûrement pas plus mais au moins ça a maintenant une finition digne de ce nom

Nouveauté du jour

Bul a écrit : mer. 19 avr. 2023, 13:14 Nouveauté du jour

C'est mieux que l'origine (vision) ?

Domdom17 a écrit : mer. 19 avr. 2023, 16:11 C'est mieux que l'origine (vision) ?

Par rapport aux ronds de chez Triumph oui bien mieux. Leur position trop au dessus des poignées faisait en sorte que je devais ''rentrer'' les bras pour voir qqch derrière donc pas terrible. Ici ça élargis la moto certes mais je vois derrière et le miroir étant également convexe, cela donne une vision grand angle sur ce qui se passe derrière. Top produit, belle qualité et prix canon

Bul a écrit : mer. 19 avr. 2023, 18:37 Par rapport aux ronds de chez Triumph oui bien mieux. Leur position trop au dessus des poignées faisait en sorte que je devais ''rentrer'' les bras pour voir qqch derrière donc pas terrible. Ici ça élargis la moto certes mais je vois derrière et le miroir étant également convexe, cela donne une vision grand angle sur ce qui se passe derrière. Top produit, belle qualité et prix canon

Merci pour ton retour

Installation supports SLC et valises Sysbag SW Motech

Prête pour l'aventure

Liège - Luxembourg - Vallée de l'eifel - Nurburgring - lakeside Frankfort - JP performance Dortmund - DGR Düsseldorf - Liège. 1100km

Départ J-5

Super bon road trip à toi

Et surtout n'oublie pas les photos Bul..

De retour de cet incroyable road trip à travers l'Allemagne.

Que dire à part Whaaaaw. L'état des routes est juste exceptionnel absolument partout jusque dans les moindres plus petites routes isolées. De quoi mettre en totale confiance et pouvoir prendre des angles jamais expérimentés en toute sécurité.

Des paysages top et une ambiance extra.

Évidemment, tout ça n'aurait pas été possible sans une Speed Twin d'une fiabilité top et vraiment fun dans toutes les situations.

Y'a que des lignes droites ? Ta plaque d'immatriculation est intacte...