Triumph Speed Twin

J'ai presque terminé...

- Amortisseurs Shock Factory

- Clignotants ronds

- Grille de protection radiateur

- Poignées chauffantes

- sabot moteur noir

- Bande de réservoir cuir/inox brossé LFS

- Pads réservoir sticks

- jonc U chromé contour de réservoir

- Virole de phare alu

- Badges carters

- Prise auxiliaire 12v + usb

- Support et sacoche Unit Garage Tissu/cuir

- Support de plaque court Baak

- Sacoche de résé 10L

- Cabochons de valves

- Support de caméra avant (home made)

- Bocal de frein alu

- Couverture de selle en cuir de chez Unit Garage

- mise en place des faux carbus et filtres avec découpe des caches latéraux

- suppression du snorkel + filtre à air haut débit DNA

- échappements Vance & Hines chromés

- rétroviseurs ronds et embouts de guidon alu

- klaxon 115 db

- mise en peinture noire des caches talons ainsi que du phare

- peinture du réservoir et des flasques latéraux

Toutes les pièces sont de la marque sauf la sacoche latérale, le support de plaque, la housse de selle et les amortos.

Bravo elle est très belle

Vraiment très bien préparer et en plus elle est classe..

Motoverte a écrit : sam. 5 févr. 2022, 15:38 Vraiment très bien préparer et en plus elle est classe..

Merci,

je rajouterais comme toutes les grises...

Je pense très prochainement masquer la bande jaune du résé, qui n'a rien à aire ici, par une bande autocollante de 10mm de haut et d'épaisseur 12/10 en inox brossé.

Par la suite un déflecteur inox de chez LFS que je vais graver et remplacer le maximum de vis par des inox

Déflecteur ou brise vent commandé ce we chez LFS.

Mauvaise nouvelles...

Le pare-brise de chez LFS ne va pas. La différence entre les modèles 2021 et 2022 n'ont pas été pris en compte donc retour à l'envoyeur, très courtois d'ailleurs. Remboursement promis ainsi que les frais de retour.

La bande inox que j'ai commandé pour essai afin de masquer cette horrible bande jaune du résé ne va pas. L'inox n'arrive pas à prendre le bombé du résé. J'aurai du m'en douter... M'enfin

Bocal de frein et garde chaîne alu montés ce soir

Quand même très sympa ce garde chaine en alu !

Je l'ai ôté peu de temps après car je trouvais qu'il faisait "tâche" disons trop présent car plus large que celui d'origine.

J'en ai repéré un noir alu beaucoup moins cher que chez Triumph et surtout minimaliste tout en restant efficace.

Têtedenoix a écrit : sam. 26 févr. 2022, 08:27 J'en ai repéré un noir alu beaucoup moins cher que chez Triumph et surtout minimaliste tout en restant efficace.

Tu as un lien ? Ca m'intéresse.

Bonjour , est-ce que tu as les références des pads de réservoir, et si possible, où les trouver ?

Il existe apparemment plusieurs modèles, celui-ci va très bien

Effectivement, les "nouveaux" je les trouve trop petits. Je les ai trouvé sur le BC, ils étaient montés sur une Thunderbird mais je crois avoir vu les mêmes sur le BC cette semaine.

Florent a écrit : sam. 5 mars 2022, 20:12 Tu as un lien ? Ca m'intéresse.

Garde chaine

Dans la liste de mes modifs esthétiques il y a le changement de ces "horribles" carters noirs par des alu brossés. certes c'est plus contraignant à l'entretien mais ça me rappelle trop mes anciennes bécanes. Donc c'est parti pour mettre en œuvre ce changement.

Têtedenoix a écrit : mar. 22 mars 2022, 19:08 Dans la liste de mes modifs esthétiques il y a le changement de ces "horribles" carters noirs par des alu brossés. certes c'est plus contraignant à l'entretien mais ça me rappelle trop mes anciennes bécanes. Donc c'est parti pour mettre en œuvre ce changement.

Excellente idée que ces carters alu brossés. J'en avais parlé à mon concessionnaire qui préconisait de garder les noirs lorsqu'on habitait en bord de mer. Perso, je pense que l'alu bien entretenu ne devrait pas se piquer par l'air marin. Si quelqu'un peut le confirmer, merci à lui (ou à elle d'ailleurs )

J'ai passé des heures hier pour savoir si il existait des carters pour ma ST 2022. Échange de mail et coup de fil dans différentes concess. Certaines m'ont affirmé de la compatibilité avec toute la gamme 2016+

Bref : c'est niet ! Au passage à la norme euro5 beaucoup de choses ont changés et pas que sur la ST. D'ailleurs un carter côté embrayage qui coutait 310€ pour l'euro4 passe à 416€ en euro5 (en noir bien sûr)

Je vais donc garder mes affreux carters noirs.

Par contre le vernis des carters alu brossé est effectivement fragile. Sur une de mes ex Bonnie je les nettoyais délicatement au retour de chaque sortie et à la fin vu que des tâches apparaissaient malgré tout j'ai utilisé du Belgom alu. Au bout d'un an ou deux plus de vernis et Belgom obligatoirement. Astiqués ils étaient magnifiques !

Le Belgom Alu ou pas a tendance à accélérer un chouilla l'oxydation de l'aluminium, c'est assez connu et c'est aussi une des raisons pour laquelle je n'en utilise pas depuis des années.

J'ai changé récemment pour ça, un pur bonheur sans coulure et avec une simple microfibre, y compris sur les coudes d'échappement des ST : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php ... 30#p175117

Évoqué également ici :

https://triumphspeedtwin.fr/topic/199-t ... mment=2196
Ou là : https://www.facebook.com/groups/2038019 ... 877093487/

Je suis d'accord il ne faut surtout pas utiliser de produits oxydants sur l'alu à moins de laver à grande eau après.

Pour les échappements c'est Belgom inox passé au tampon acier ultra fin après chaque sortie et essuyage au chiffon ; c'est le cas de le dire : nickel !

J'ai bientôt fini mon pot et je vais essayer l' "Argentil" je crois bien moins cher

Têtedenoix a écrit : sam. 5 févr. 2022, 09:02 J'ai presque terminé...

- Amortisseurs Shock Factory

- Clignotants ronds

- Grille de protection radiateur

- Poignées chauffantes

- sabot moteur noir

- Bande de réservoir cuir/inox brossé LFS

- Pads réservoir anciens (on dirait qu'ils ont été taillé pour la ST)

- Virole de phare alu

- Badges carters

- Prise auxiliaire

- Support et sacoche Unit Garage Tissu/cuir

- Support de plaque court Baak

- Sacoche de résé 10L

- Cabochons de valves

- Support de caméra avant (home made)

- Bocal de frein alu (en commande)

- Garde chaîne alu clair (en commande)

Toutes les pièces sont de la marque sauf la sacoche latérale, le support de plaque et les amortos.

QQ pièces pour plus tard...

20220203_142041.jpg

Nouvelle peinture !

Il reste encore qq finitions
Pads de résé (autocollants ou caoutchouc, on verra)
Rétros ronds
Protèges talons peints en noir.( époxy)

Jolie !! Qui a tenté le British Racing Green ?

Et voilà, un Gendarme parmi nous...
Allez je plaisante Têtedenoix , originale comme ça et surtout unique...
On avait les Rouges plus rapide, les Grises discrètes, les Noirs classe, la Verte unique et écolo, mais la Bleue il va falloir trouver..

Amphibie ?

Est ce que par hasard tu connaitrais les références des clignos montés sur ta speed ? On trouve plusieurs références pour ces clignos, des petits, des gros, des longs, des courts ... C'est a s'arracher les cheveux !

A9838023 (91€)

A9838038 (117€)

Me souviens plus lesquels se montent à l'avant...