Triumph Speed Twin

Bonjour

Je viens de monter un filtre à air DNA ainsi qu'un booster plug. Effectivement le moteur est plus "onctueux" sur les montées en régime et beaucoup plus agréable (plus fluide) lorsque l'on roule sur un filet de gaz.

Question : Certains disent (info/intox ?) qu'il faut enlever le résonateur à l'entrée de la boîte à air cela améliore encore plus l'agrément de conduite.

Qu'en pensez vous ?

Merci pour vos retours

J’ai le filtre mais pas le booster plug. Je me tâte. Mais c’est vrai qu’un peu de fluidité à bas régime ne me déplairait pas.

Pas de réponse à ta question. Je ne sais pas ce qu’est le résonateur

je pense qu'il ne faut pas du tout l'enlever Paul,

en cas de roulage sous la flotte tu as l'aspiration directe dans la boîte à air et là... je pense pas bon du tout..

J’ai lu sur un forum UK que le booster plug avait peu d’efficacité car l’ECU finit par corriger son effet.

Info ou intox?

Info... ce type de boitier reste de la poudre de perlimpinpin !

https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=6867

Bonjour tout le monde. Qu'avez-vous constaté comme amélioration avec le filtre DNA (ou autre d'ailleurs) ? Merci

Pas de souvenir de changement après la pose de mon filtre. Il faut dire que nous étions confinés et que je roulais peu

saut , a mon avis sur les moteurs modernes ce n ai pas l admission d air le problème mais plutôt le manque d essence ,a cause des norme de pollution les moteurs sont réglés pauvre sur les bas et mi régime