[Mécanique] Fusibles

Le_Ghola · par Le_Ghola Posté le jeu. 16 sept. 2021, 17:39

Salut.

Depuis ce matin j'ai une soucie sur ma Speed twin de 2019.

J'ai le fusible (repère 2) du commutateur d'allumage et du circuit de démarreur qui saute quand je met le contact et celui des instrument et alarmes (repère 8 ) qui saute dés que je l'insert dans son logement, tous les autres sont OK.

Le problème c'est que je ne trouve pas de schéma sur le net et démonter toute la meule pour suivre la câblerie n'est pas envisageable non plus.

j'ai vérifier le faisceau au niveau de la tête de fourche et il n'est pas usé.

est ce que quelqu'un a déjà eu le problème ou a de la doc ?

J'aimerais bien profiter de l'arrière saison avant l’hivernage

mlo · par mlo Posté le ven. 17 sept. 2021, 05:53

hello,

je t'ai envoyé ça en message perso (sinon pb de copyright)

bon courage

Le_Ghola · par Le_Ghola Posté le ven. 17 sept. 2021, 07:41

Super. merci Mlo je vais me plonger dedans

Motoverte · par Motoverte Posté le lun. 27 sept. 2021, 08:32

Salut Le Ghola,

au final la panne de fusible, c'est quoi ??

Le_Ghola · par Le_Ghola Posté le mer. 6 oct. 2021, 15:20

salut tous le monde.

Je reviens vers vous pour vous faire un récapitulatif de ma panne qui viens d'être réglée.

Alors pour les symptômes j'avais le fusible n°6 (Diagnistics, Alarm) qui grillait instantanément dés ça mise en place, et le fusible n°7 (Ignition, Starter) qui grillait dès le moment ou je tournais la clé de contact.

Attention les repères de fusibles ne sont pas les mêmes sur le hand book fournit avec la moto et le schéma électrique de la revue technique HAYNES n°6401 dont je me suis servie. Merci à Mlo de me l'avoir fourni

.

Au final il c'est avéré que le problème venait du circuit imprimé qui ce situe dans le bloque du compteur, on voit bien les deux diodes explosées sur la photo jointe.

IMG_20210923_173306.jpg

La blague c'est le prix du compteur chez Triumph, 1050€

, du coup je me suis trouvé une entreprise près de chez moi (BKTRONIC à Cernay) qui m'a fait le remplacent des deux diodes, il à fallu une bonne semaine mais ça m'a couté 144€

.

Petit détail, au moment de redémarrer la moto je n’avait plus de jauge de niveau d'essence et le voyant diagnostique moteur d'allumée, la jauge remonte progressivement en roulant, comme après un plein, et le voyant à gentillement été supprimé par mon concessionnaire Triumph qui m'a supprimé les défauts gratuitement.

J’espère que ça pourra vous aider si vous rencontrez ce problème.

Invité · par Invité Posté le mer. 6 oct. 2021, 17:19

Merci a toi pour ce retour d anomalie

Marl Borrow · par Marl Borrow Posté le mer. 6 oct. 2021, 17:22

Ta moto est hors garantie ?

++

Le_Ghola · par Le_Ghola Posté le mer. 6 oct. 2021, 18:30

Marl Borrow a écrit : mer. 6 oct. 2021, 17:22 Ta moto est hors garantie ?

++

Depuis juillet

et de toute façon la moindre intervention sur la moto qui est effectuée en dehors de l'atelier Triumph fait sauter la garantie...

Motoverte · par Motoverte Posté le jeu. 7 oct. 2021, 13:42

Merci pour l'info..

lolotwin · par lolotwin Posté le sam. 18 oct. 2025, 16:41

Le_Ghola a écrit : mer. 6 oct. 2021, 15:20 salut tous le monde.

Je reviens vers vous pour vous faire un récapitulatif de ma panne qui viens d'être réglée.

Alors pour les symptômes j'avais le fusible n°6 (Diagnistics, Alarm) qui grillait instantanément dés ça mise en place, et le fusible n°7 (Ignition, Starter) qui grillait dès le moment ou je tournais la clé de contact.

Attention les repères de fusibles ne sont pas les mêmes sur le hand book fournit avec la moto et le schéma électrique de la revue technique HAYNES n°6401 dont je me suis servie. Merci à Mlo de me l'avoir fourni .

Au final il c'est avéré que le problème venait du circuit imprimé qui ce situe dans le bloque du compteur, on voit bien les deux diodes explosées sur la photo jointe.

La blague c'est le prix du compteur chez Triumph, 1050€ , du coup je me suis trouvé une entreprise près de chez moi (BKTRONIC à Cernay) qui m'a fait le remplacent des deux diodes, il à fallu une bonne semaine mais ça m'a couté 144€ .

Petit détail, au moment de redémarrer la moto je n’avait plus de jauge de niveau d'essence et le voyant diagnostique moteur d'allumée, la jauge remonte progressivement en roulant, comme après un plein, et le voyant à gentillement été supprimé par mon concessionnaire Triumph qui m'a supprimé les défauts gratuitement.

J’espère que ça pourra vous aider si vous rencontrez ce problème.

Problème identique pour moi aujourd'hui ☹

Domdom17 · par Domdom17 Posté le dim. 19 oct. 2025, 13:15

lolotwin a écrit : sam. 18 oct. 2025, 16:41 Problème identique pour moi aujourd'hui ☹

La qualité des composants électroniques ...

lolotwin · par lolotwin Posté le mar. 21 oct. 2025, 12:35

Surtout pour une machine au chaud dans le garage sous sa couverture et sans le contact mit

Ça crame tout seul ces machins

lolotwin · par lolotwin Posté le mar. 21 oct. 2025, 12:37

Je sors de chez triumph bonneuil.

Ils font une demande de prise en charge par triumph mais sans grande conviction.

A suivre

Domdom17 · par Domdom17 Posté le mar. 21 oct. 2025, 13:09

lolotwin a écrit : mar. 21 oct. 2025, 12:37 Je sors de chez triumph bonneuil.

Ils font une demande de prise en charge par triumph mais sans grande conviction.

A suivre

Cool, et concession très sympa (ils entretenaient ma 1ère speed.. triple). Pour la prise en charge, de ma petite expérience, j'envisagerai aussi une visite chez un chamane. Mais, wait and see

lolotwin · par lolotwin Posté le mar. 21 oct. 2025, 13:41

Ça a bien changé depuis, ils appartiennent maintenant au groupe triumph bastille…

Ça sent plus vraiment la passion des début (avec maxime…)

Doumé LCS · par Doumé LCS Posté le mar. 21 oct. 2025, 18:30

Si pas de prise en charge sous garantie, une bonne adresse : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=6469

lolotwin · par lolotwin Posté le mar. 21 oct. 2025, 19:51

Merci

J’avais déjà vu sur un autre post il me semble

Domdom17 · par Domdom17 Posté le mer. 22 oct. 2025, 16:32

lolotwin a écrit : mar. 21 oct. 2025, 13:41 Ça a bien changé depuis, ils appartiennent maintenant au groupe triumph bastille…

Ça sent plus vraiment la passion des début (avec maxime…)

Hélas. Bon courage quand même

JPZ13 · par JPZ13 Posté le jeu. 23 oct. 2025, 07:55

Allez grattons encore, on monte des diodes à deux balles avec une tolérance à trois balles, cela devrait tenir deux ans.

lolotwin · par lolotwin Posté le jeu. 23 oct. 2025, 09:21

Ça va certainement finir avec une réparation chez un spécialiste, ça me coûtera moins cher qu’un compteur à 1400€

Pour le moment j’attends le retour de triumph

lolotwin · par lolotwin Posté le jeu. 23 oct. 2025, 14:02

Appel de triumph bonneuil aujourd’hui, comme prévu, pas de prise en charge car moto sortie de garantie depuis trop longtemps. Le mec me propose un compteur d’occasion

et me dit « à bientôt ».

JPZ13 · par JPZ13 Posté le jeu. 23 oct. 2025, 15:06

Les enfoirés

Domdom17 · par Domdom17 Posté le jeu. 23 oct. 2025, 15:34

lolotwin a écrit : jeu. 23 oct. 2025, 14:02 Appel de triumph bonneuil aujourd’hui, comme prévu, pas de prise en charge car moto sortie de garantie depuis trop longtemps. Le mec me propose un compteur d’occasion et me dit « à bientôt ».

Bon, je ne suis pas vraiment surpris ... Des concessionnaires sympas, il en reste quand même quelques uns, mais ils ne sont pas vraiment aidés par la marque pour qui la notion de relation client et fidélité est depuis un moment passée par pertes...au bénéfice de profits. C'est malheureusement assez répandu.

lolotwin · par lolotwin Posté le ven. 24 oct. 2025, 07:55

Oui je suis d'accord mais c'est décevant, plus qu'à mettre le compteur en pièces pour faire changer ces 2 diodes (je suis pas équipé pour le faire moi même ).

Domdom17 · par Domdom17 Posté le ven. 24 oct. 2025, 09:10

lolotwin a écrit : ven. 24 oct. 2025, 07:55 Oui je suis d'accord mais c'est décevant, plus qu'à mettre le compteur en pièces pour faire changer ces 2 diodes (je suis pas équipé pour le faire moi même ).

Triumph Speed Twin

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