Triumph Speed Twin

Salut à tous,

Voici la tant attendue Speed Twin 2021, réceptionnée aujourd'hui même :
Et à la maison :
V

Génial!
Premieres sensations ?
T'as revendu ton Scrambler?

Je ne comprends pas pourquoi tu l'as eu avant moi haha, mais t'as bien de la chance

J'ai effectivement revendu mon Scrambler pour financer le Speed.

Supers sensations, le train avant est un peu lourd mais très précis (merci la nouvelle fourche), c'est la première chose qui frappe !

La mise sur l'angle est déconcertante, j'ai été surpris lors du premier virage ! La moto est très basse mais je pense aussi que c'est lié au profil des pneus, très typés sport.

Le moteur a été retravaillé et ça se sent ! Il est plus puissant, coupleux et répond mieux. J'avais une légère sensation de latence avec le Scrambler, sensation qui n'existe plus avec le Speed.

Bref, je suis ravi d'avoir mis la main sur un joli roadster avec de très sérieuses qualité et avec un gabarit plus modeste (elle fait plus petite que la XSR700 de ma femme !).

Courage, ta moto va arriver

Hello,

J'ai l'impression que le phare est différent de la première série, non ?

il y en a qui ont de la chance !en espérant que la mienne (triumph Anglet) arrive bientôt

Le DRH a écrit : jeu. 26 août 2021, 18:40 Hello,

J'ai l'impression que le phare est différent de la première série, non ?

C'est confirmé...

Par exemple, les saute-vent Dart de la première génération ne se montent pas sur la ST Euro5 !

J'ai bien envie de me payer le Dart Marlin. Vous en pensez quoi ? Pas trop de vent dans le casque ou du moins de turbulences ?

Sur mon Bobber et ma Street Scrambler j'avais monté le Pyranha (le + court) il faisait son job au niveau poitrine, disons qu'à 100on avait l'impression de rouler à 80.

j'ai installé cette bubulle. Aide bien à régler le phare (cf d'un autre thread).

ca vibre un poil, pas insuportable. Protège un peu du vent, j'ai testé un assez vite une fois histoire de voir (plus de 180, en Allemagne, bien entendu), ça tient bien et si le pilote a un problème de vent, ça tient plus au repas du midi qu'à la vitesse. Sur route, entre 110 et 130, ca va, mais je manque de référence par rapport à l'origine : je l'ai montée au début du rodage, donc pas vraiment de référence entre "avant" et "après". En tout cas, faire 100 bornes à 130 ne pose pas de problème. Ceux qui n'ont rien pourraient dire si c'est pénible ou pas.

par contre, côté protection contre la pluie, rien du tout.

Ces biens ce que je pensais, il manque le parapluie....

On s'en fou, par chez nous il ne pleut pas du tout !

Ai mis le Dart Classic hier soir et, comme tout ce qui est design, ca ne sert a rien, mais c'est joli

Pour une fois que j'arrive a monter un truc en 10 min, j'en ai pas parle. Et aussi, vu les explications fournies dans la notice, vaut mieux regarder les photos de la boite ou sur le net, c'est plus explicite

Faut quand meme que je reregle le phare car entre la galere de la virole alu et la pose du saute-vent, j'ai l'impression d'eclairer uniquement le garde-boue.

Nat