Triumph Speed Twin

j’ai rencontré cette semaine un papy qui roule en truxton 900 de 2008, en discutant avec lui , nous avons parlé motifs, et dans ces modifs, il m’a conseillé de virer le snorkel pour laisser le moteur mieux respirer.

y en a t’il parmi qui on retiré leur snorkel , y a t’il un risque de rouler sans?

Je crois me souvenir qu'il y a eu un post sur ce sujet : voir rubrique "rechercher"

Je l'avais fait sur ma thruxton, amélioration du son à l'admission, c'est tout

Ronny elpepper a écrit : jeu. 3 sept. 2026, 09:32 j’ai rencontré cette semaine un papy qui roule en truxton 900 de 2008, en discutant avec lui , nous avons parlé motifs, et dans ces modifs, il m’a conseillé de virer le snorkel pour laisser le moteur mieux respirer.

y en a t’il parmi qui on retiré leur snorkel , y a t’il un risque de rouler sans?

salut , peut avoir un intérêt a le retirer dans le cadre d'une prépa ( associé a un filtre haute perf , une ligne d'échappement , d'une reprog ..etc ) sinon aucun intérêt .....

J'ai viré le mien suite à l'adjonction d'un Booster Plug afin de fixer la sonde. J'ai rajouté une petite grille symbolique pour éviter de grosses saletés. J'ai également un filtre KN à la place de l'élément d'origine. Ca fait 4 ans que je roule comme ça et passé sans encombres le CT avec les silencieux Vance & Hines !