Triumph Speed Twin

Bonjour toutes et tous...

Comme le titre l'indique, je suis, à tout hasard, à la recherche d'un raidisseur pour la fourche de mon ST 1200 de 2020.

Merci

Marcovaldo

Bon courage,

Ça fait 4 ans que je guette de temps à autre et je n'en vois pas, ni en neuf, ni en occase...

marcovaldo a écrit : mer. 30 juil. 2025, 11:15 Bonjour toutes et tous...

Comme le titre l'indique, je suis, à tout hasard, à la recherche d'un raidisseur pour la fourche de mon ST 1200 de 2020.

Merci

Marcovaldo

salut , il existe pour la thruxton 1200 , voir si compatible

yo83 a écrit : mer. 30 juil. 2025, 12:55 salut , il existe pour la thruxton 1200 , voir si compatible

Merci... je verrai ça

marcovaldo a écrit : mer. 30 juil. 2025, 11:15 Bonjour toutes et tous...

Comme le titre l'indique, je suis, à tout hasard, à la recherche d'un raidisseur pour la fourche de mon ST 1200 de 2020.

Merci

Marcovaldo

salut , ça se

https://www.youtube.com/watch?v=a4aXZhUyFt4

monte ref de la pièce triumph A2041204

Pour mon info perso : je comprends le principe d'un raidisseur de fourche, mais est-ce que la monte de cet accessoire améliorerait sensiblement le comportement des ST, y compris celles dont les ressorts de fourche ont été changés ?

Merci de vos retours.

Domdom17 a écrit : mer. 30 juil. 2025, 16:13 Pour mon info perso : je comprends le principe d'un raidisseur de fourche, mais est-ce que la monte de cet accessoire améliorerait sensiblement le comportement des ST, y compris celles dont les ressorts de fourche ont été changés ?

Merci de vos retours.

perso je pense que ce n ai pas nécessaire ,la fourche est bien dimensionnée , l axe de roue est d un bon diamètre et il y a un pontet sous le garde boue . après l envie de monter une belle pièce ça se comprend

yo83 a écrit : mer. 30 juil. 2025, 17:41 perso je pense que ce n ai pas nécessaire ,la fourche est bien dimensionnée , l axe de roue est d un bon diamètre et il y a un pontet sous le garde boue . après l envie de monter une belle pièce ça se comprend

Je comprends bien mais je roule souvent avec un copain qui a le même speed que moi... le raidisseur a radicalement amélioré la tenue de route de sa bécane......

Un raidisseur est un plus indéniable, notamment en cas de freinage de trappeur et pour davantage de rigueur sur du sinueux ou du bosselé mais pas sur les modèles à fourche inversée (montage possible uniquement sur nos euro4)...

C'est monté de série sur mes 4 ex-Guzzi Florida et California !

Merci pour vos retours, car j'avais bien identifié le pontet sous le garde-boue de mon euro 5.

salut , perso je ne suis pas certain de l’intérêt d'un raidisseur de fourche , car a la base cela été conçu , pour éviter le vrillage de la fourche sur des gros freinage quand la moto est simplement équipé d'un mono disque a l'avant ...

Exact.

Exemple sur la Calif de ma photo : freinage intégral (un des innombrables brevets Guzzi soit-dit en passant) donc disque avant gauche et disque arrière avec commande au pied. Le second disque avant est commandé par la poignée de frein à droite !

Mais pour autant, c'est un plus d'avoir un raidisseur de fourche...