[Mécanique] Problème électrique de l'ordinateur de bord et du faisceau

Doumé LCS · par Doumé LCS Posté le lun. 13 janv. 2025, 19:35

Ben non, car PiaGuzzi n'a fait qu'une prise en compte partielle, la MO restant à la charge du client trompé.

JPZ13 · par JPZ13 Posté le mar. 14 janv. 2025, 12:41

cbriste a écrit : lun. 13 janv. 2025, 18:30 Ça fayote par ici

CHUTTTT

le chef va entendre

Gone69 · par Gone69 Posté le mar. 14 janv. 2025, 14:35

Pour des motos ayant parfois plus de 10 ans et vu le prix du kit de distrib le geste reste beau quand même.

Domdom17 · par Domdom17 Posté le mar. 14 janv. 2025, 16:22

Gone69 a écrit : mar. 14 janv. 2025, 14:35 Pour des motos ayant parfois plus de 10 ans et vu le prix du kit de distrib le geste reste beau quand même.

Pas faux, et pas courant ; ça mérite d'autant plus d'être signalé !!

lolotwin · par lolotwin Posté le mer. 15 janv. 2025, 05:51

Jojoba a écrit : sam. 11 janv. 2025, 15:35 relié par le faisceau électrique qui rentre dans ce dernier. La prise du faisceau est relié par des broches au tableau.

Pas moyen de faire réparer par un atelier spécialisé (ceux qui réparent les ecu par exemple).

Elle ressemble à quoi cette prise ? On peut trouver l'équivalent dans le commerce pour faire une rallonge en préventif ?

JPZ13 · par JPZ13 Posté le mer. 15 janv. 2025, 08:17

lolotwin a écrit : mer. 15 janv. 2025, 05:51 Pas moyen de faire réparer par un atelier spécialisé (ceux qui réparent les ecu par exemple).

Elle ressemble à quoi cette prise ? On peut trouver l'équivalent dans le commerce pour faire une rallonge en préventif ?

Peu être renseigne toi, des fils et des prolongateurs

yo83 · par yo83 Posté le sam. 18 janv. 2025, 21:34

salut , il y a cette société : autronix spécialisé dans les réparations électronique de compteurs et autres modules embarqués dans les véhicules a voir s ils peuvent apporter une solution . j en ai entendu parler en bien , mais ils ne doivent pas être les seuls a faire ça

Doumé LCS · par Doumé LCS Posté le dim. 19 janv. 2025, 08:05

Carmo est également réputé dans ce domaine :

https://www.carmo.nl/index.php?main_page=index

cbriste · par cbriste Posté le dim. 19 janv. 2025, 10:12

Doumé LCS a écrit : dim. 19 janv. 2025, 08:05 Carmo est également réputé dans ce domaine :

https://www.carmo.nl/index.php?main_page=index

D'ailleurs, tu n'as pas encore de souci bien que tu l'utilises plus que régulièrement ton euro 4 ?

JPZ13 · par JPZ13 Posté le dim. 19 janv. 2025, 11:04

cbriste a écrit : dim. 19 janv. 2025, 10:12 D'ailleurs, tu n'as pas encore de souci bien que tu l'utilises plus que régulièrement ton euro 4 ?

Mieux vaut prévenir que guérir

Doumé LCS · par Doumé LCS Posté le dim. 19 janv. 2025, 12:12

Mon seul souci avec mon euro4, c'est d'avoir perdu le vilain cache inox que j'ai allègrement remplacé par un sabot moteur noir !

Le reste, ce n'est que de l'amélioration des défauts bien connus d'origine : combo fourche / amortisseurs notamment.

lolotwin · par lolotwin Posté le sam. 18 oct. 2025, 14:44

BluesBiker a écrit : jeu. 7 déc. 2023, 16:49 Salut à toutes et tous !

SpeedTwin octobre 2019 27000kms. Zéro pb jusque là, hormis le remplacement de la batterie par une lithium (Skyrich HJTX 14H-FP)

C'est d'ailleurs par là que tout commence... A près 15 jours d'immobilisation, batterie à plat. Première fois en un an et demi. Bizarre. Bon...

Batterie chargée, je remonte, et là... rien. Rien de rien... Bon, je change de batterie ( celle d'origine), toujours rien... Coup d'oeil aux fusibles, et là : Instruments et alarme HS et allumage, demarreur HS.

J'en ai en stock, je les change. Paf, le premier saute dès le branchement de la batterie, le second en tournant la clé. Je soupçonne bien sûr un court-circuit, mais où ?

Finalement j'ai exactement le même soucis ☹

La batterie lithium (Skyrich HJTX 14H-FP) installée en juin 2024 était vide ce matin.

J'ai donc monté mon ancienne batterie et ai branché l'optimate .

En rentrant mon chargeur indique que ma batterie est chargée, je vérifie et j'ai bien 12,6v.

Je tourne le contact et là rien à part les feux .

Je vérifie mes fusibles et le 15v de la batterie est hs

, je le change mais nouveau grille instantanément ☹

lolotwin · par lolotwin Posté le sam. 18 oct. 2025, 15:47

Voilà

Compteur démonté, grosse odeur de composants grillés….

IMG_7665.jpeg

IMG_7664.jpeg

fred3 · par fred3 Posté le jeu. 15 oct. 2026, 07:28

J'ai installé en préventif 2 entretoises pour descendre le compteur et gagner quelques centimètres sur le faisceau

IMG_20261015_084759323_HDR.jpg

fred3 · par fred3 Posté le jeu. 15 oct. 2026, 07:30

Une fois posées ( en rouge c'est sensé être une flèche pour montrer l'entretoise

)

IMG_20261015_092345768 (1).jpg

fred3 · par fred3 Posté le jeu. 15 oct. 2026, 13:01

J'ai également libéré le câble d'embrayage de son support plastique pour qu'il n'appuie plus sur le faisceau , rattaché lache, au dessus contre la patte de phare avec un rilsan.

J'ai également mis deux entretoises entre la patte plastique et le cadre pour que le faisceau puisse coulisser légèrement et gagner en souplesse.

J'ai gagné quelques centimètres entre le repositionnement du compteur et cette bidouille, le faisceau semble moins tendu au niveau du compteur

Fred3

IMG_20261015_145333285~2.jpg

Triumph Speed Twin

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