Triumph Speed Twin

Comme dit dans ma prèsentation je ne l'ai encore pas vue en vrai, j'en suis à 5000km... j'ai l'habitude d'acheter mes véhicules à distance et là encore plus que d'habitude je sais que je ne serai pas déçu, j'ai tellement lu et regarder d'essais que je sais qu'on va bien s'entendre. Elle coche pas mal de mes cases. Du 12/2021. 3900km. 1ere main.

Pour le moment elle a

- La selle "confort"

- Un sabot moteur

-Grille de radiateur

-Un échappement Motone "Odin" (qui risque de ne pas rester très longtemps dessus, je ne sais pas ce que vous en pensez mais esthetiquement...bof bof) + origine.

- Des Michelin Power 5 neufs donc on verra plus tard pour une monte peut être plus adaptée à mon usage sur petites départementales tordues.

- Saut de vent

- Capot de selle Pyramid.
On verra jusqu'où j'irai mais je vais commencer par l'utile et le futile viendra après

Donc je pense que les amortisseurs SF seront dans les premiers achats, si on trouve autant d'amortisseurs d'origine sur lbc ça ne doit pas être un hasard et puis comme dit plus haut je n'aime pas ni les lignes droites ni les grandes routes lisses et plates.

Mon sellier risque aussi de recevoir assez vite ma visite, un peu plus de confort et de reliefpour la selle, genre ça:
Ensuite vu qu'une moto ça sert en général à aller voir ailleurs si on y est ça passera par SW Motech pour les supports SLC et les sacoches en toile (que j ai deja) et peut être un porte bagage Hepco Becker si j'en trouve un d'occase. (260€ pour ça je trouve que c'est exagéré)

Pour le look des détails suivront au gré des trouvailles; bocal de LDF, poignées de frein/embrayage, cerakote des protections talon, support de phare et peut être garde boue avant...

Et je me servirai de ce post comme carnet d'entretien/pense bête sur ce qui sera fait dessus.

A l'origine je n'aime pas ces silencieux, mais là je trouve que ça va dans l'esprit général avec le dosseret de selle

Moi, ce sont les deux que je n'aime pas : dosseret + silencieux !

Doumé LCS a écrit : lun. 21 oct. 2024, 11:32 Moi, ce sont les deux que je n'aime pas : dosseret + silencieux !

Une sortie droite et pas recourbée des silencieux, c'eût été plus mieux, à mon goût certes. Bon, mais c'est une rouge !!

Domdom17 a écrit : lun. 21 oct. 2024, 16:22 Une sortie droite et pas recourbée des silencieux, c'eût été plus mieux, à mon goût certes. Bon, mais c'est une rouge !!

Voui...au mien aussi, et puis sans ces souduers apparentes tant qu'à y être .

Mais rien d'irreversible j'ai les pots d'origine et ça reste une superbe machine!

Demain départ pour Quimper pour aller chercher la bête dés l ouverture de la concession mardi matin!!

Retour en 2 ou 3 jours par la côte (huïtres matin midi et soir) puis les départementales.

Un peu comme pour la Thruxton, pas fan non plus du capot de selle...et des échap. Mais on sent que ce fut un moto bichonnée. Surpris que les rétros soient fonctionnels. Mais bonne balade, ce premier contact est très sympa quand on achète un véh passion !

Gone69 a écrit : dim. 10 nov. 2024, 17:54 Demain départ pour Quimper pour aller chercher la bête dés l ouverture de la concession mardi matin!!

Retour en 2 ou 3 jours par la côte (huïtres matin midi et soir) puis les départementales.

Beau programme !! Bonne route et bonne dégustation

Faites pas une fixette sur le capot de selle et les pots! Le capot ca va sauter vite fait car dés demain j installe le porte bagage pour le retour, quant aux pots j ai ceux d origine + une paire de Thruxton satinés.

Quant aux rétros j ai deja demandé au concess qu il les remette "à l endroit"

Bon road trip en perspective

Par contre le temps va pas être au top j'espère que tu as prévu l'équipement pour la pluie .

Bonne réception et prise en main de ta ST

Gone69 a écrit : dim. 10 nov. 2024, 17:54 Demain départ pour Quimper pour aller chercher la bête dés l ouverture de la concession mardi matin!!

Retour en 2 ou 3 jours par la côte (huïtres matin midi et soir) puis les départementales.

10h34 je pense que tu a pris possession de la bête, le temp devrait être avec toi, profite bien de ta monture

Voilà!!

Pots d origine

Rétros à la bonne place

Capot de selle viré

Et faut que je vous dise merci

Ben oui parce que c est un peu grâce à ce forum que j ai été convaincu de l achat et vraiment je la kiffe!!!.

Je l ai aimée de suite aprés 300m et ca s est confirmé au fur et à mesure des 5h de route!

D’abord la.prise en main est super facile, elle est basse, tout est onctueux; l’embrayage, la boîte, le freinage est top (ceux qui trouvent que le frein arr est nul devrait essayer une vieille Ducat). Niveau chassis je suis bluffé, c est super maniable, agile, il suffit de bouger un orteil et elle bouge, (montée en pneus neufs, Michelin Power je sais pas quoi 5) ça se balance tout seul, elle.me rappelle un peu mon ex Monster 1100S pour cette sensation de légèreté. La bande son est géniale et le moteur au top, souple à partir de 2000, au début on dirait un tracteur (une Guzzi) on enroule aux poum poum du moteur et puis quand ça monte dans les tours la fausse vieille se fait vraie jeunette et ça part fort!

Là elle a la selle "matelassée", aprés 5h rqs pas mal nul’e part.

Les amortos... bon ok j ai encore pas fait de cols alpins avec mais je ne les ai.pas encore pris en défaut. À lire les retours et à voir le nombre à vendre sur lbc j étais quasi prêt à commander les SF de suite mais...je vais attendre un peu de les tester plus longuement.

Pour ce qui me gêne un peu c est le reservoir si étroit que j ai du mal à le tenir entre les genoux et puis effectivéent les compteurs sont teop bas, obligé de presque baisser la tête pour les regarder.

Et puis j espère que la jauge est très pessimiste parce que après 165km le voyant s est allumé et à 200km il reste une barre et ça me dit 30km d autonomie...

Et puis elle est encore plus belle en vrai qu en photo

Gone69 a écrit : mar. 12 nov. 2024, 18:24 Et faut que je vous dise merci

Ben oui parce que c est un peu grâce à ce forum que j ai été convaincu de l achat et vraiment je la kiffe!!!.

Je l ai aimée de suite aprés 300m et ca s est confirmé au fur et à mesure des 5h de route!

D’abord la.prise en main est super facile, elle est basse, tout est onctueux; l’embrayage, la boîte, le freinage est top (ceux qui trouvent que le frein arr est nul devrait essayer une vieille Ducat). Niveau chassis je suis bluffé, c est super maniable, agile, il suffit de bouger un orteil et elle bouge, (montée en pneus neufs, Michelin Power je sais pas quoi 5) ça se balance tout seul, elle.me rappelle un peu mon ex Monster 1100S pour cette sensation de légèreté. La bande son est géniale et le moteur au top, souple à partir de 2000, au début on dirait un tracteur (une Guzzi) on enroule aux poum poum du moteur et puis quand ça monte dans les tours la fausse vieille se fait vraie jeunette et ça part fort!

Là elle a la selle "matelassée", aprés 5h rqs pas mal nul’e part.

Les amortos... bon ok j ai encore pas fait de cols alpins avec mais je ne les ai.pas encore pris en défaut. À lire les retours et à voir le nombre à vendre sur lbc j étais quasi prêt à commander les SF de suite mais...je vais attendre un peu de les tester plus longuement.

Pour ce qui me gêne un peu c est le reservoir si étroit que j ai du mal à le tenir entre les genoux et puis effectivéent les compteurs sont teop bas, obligé de presque baisser la tête pour les regarder.

Et puis j espère que la jauge est très pessimiste parce que après 165km le voyant s est allumé et à 200km il reste une barre et ça me dit 30km d autonomie...

Et puis elle est encore plus belle en vrai qu en photo

C'est vrai qu'en rouge, ça "claque"

Heureux pour toi que tu est pris ton kiffe , profite bien de ta belle rouge (les plus rapides)

Hier 6h de route à 6°

Conclusion...je vieilli dur dur de se déplier aprés 2 ou 3h sans s arrêter je me faisait penser à un morceau de bidoche de chez Picard niveau souplesse. On peut pas dire que ca soit top niveau protection

Suis allé saluer l artiste peintre de Carlos au passage, je vous en reparlerai.

Niveau conso je suis à 5.5L donc l autonomie est pas top, moins de 250km.

Lors des échanges avec le vendeur il m a dit que la batterie était d origine... vu les posts sur les batteries c était plutôt une mauvaise nouvelle. Au moment de me la faire craquer pour me montrer les fonctions...nib.. que dalle...juste un petit clic clic . Moi petit sourire, elle a pile poil choisi son moment pour expirer, je suis parti avec une batterie neuve.

Et oui les années ce font sentir par contre 5,5 litres tu a la poigné lourde en mode cruiser je tourne à 4.3 litres sur route

Gone69 a écrit : jeu. 14 nov. 2024, 07:05 Hier 6h de route à 6°

Conclusion...je vieilli dur dur de se déplier aprés 2 ou 3h sans s arrêter je me faisait penser à un morceau de bidoche de chez Picard niveau souplesse. On peut pas dire que ca soit top niveau protection

Suis allé saluer l artiste peintre de Marco au passage, je vous en reparlerai.

Niveau conso je suis à 5.5L donc l autonomie est pas top, moins de 250km.

Lors des échanges avec le vendeur il m a dit que la batterie était d origine... vu les posts sur les batteries c était plutôt une mauvaise nouvelle. Au moment de me la faire craquer pour me montrer les fonctions...nib.. que dalle...juste un petit clic clic . Moi petit sourire, elle a pile poil choisi son moment pour expirer, je suis parti avec une batterie neuve.

Jour de chance !! Une petite grille d'euromillions ?

Pareil que @JPZ13, je tourne à 4,491 litres réels depuis mi-avril 2021 et sans me trainer (suivi via l'application Fuelio)...

Doumé LCS a écrit : jeu. 14 nov. 2024, 12:17 Pareil que @JPZ13, je tourne à 4,491 litres réels depuis mi-avril 2021 et sans me trainer (suivi via l'application Fuelio)...

Yes, j'ai même vue en roulant que l'autonomie restante plus le kilométrage parcouru dépassé largement les 300 kms, des vrais chameaux ces ST

Ben oui mais j ai fait que des routes que je connaissais pas et sans gps radar donc pas fait le fou... de la 4 voies à un petit 4000t/mn et des départementales en respectant (presque) les limites. J'aime pas pousser dans les tours non plus donc à part suivre les camions je vois pas comment descendre la conso

Elle avait moins de 4000 bornes au départ ça va peut être descendre par la suite...

Sinon, quelques petits essais esthétiques; y a pas photo pour les pots.

La bulle de Lolotwin...à voir dans le temps si ça me plaît ou pas.
Je sais je sais faut pas bricoler sur le tapis mais je suis seul à la maison en ce moment

Les pots sont top par contre si je je rentre la ST dans le salon madame me fini en tapisserie contre les murs

T'as pas galérer à monter une tête de fourche euro4 sur ta euro5 ?

Pour la conso au début j'étais aussi à plus de 5L, maintenant je suis en dessous avec le boosterplug

Et niveau son ça donne quoi les silencieux de thruxton euro4 sur ton euro5 ?