Triumph Speed Twin

will.ing a écrit : mer. 16 oct. 2024, 10:33 Bonjour à tous,

Je suis possesseur d'un Speed twin 1200 de 2022, depuis hier j'ai le voyant moteur orange allumé, grâce aux informations trouvées sur ce forum (merci aux contributeurs), j'ai pu voir que c'était un problème de feux stop qui ne s'allume plus. Dans mon cas c'est le frein arrière (avec le frein avant pas de soucis), donc je me suis m'y à la recherche du contacteur de frein AR généralement assez visible à proximité de la pédale de frein, mais là sans succès.

Est ce qu'une âme expérimentée et charitable pourrait m'éclairer sur l'endroit où est caché ce contacteur de frein arrière?

Par avance merci de vos retour et bonne journée à tous.

will.ing a écrit : jeu. 17 oct. 2024, 08:10 Bonjour,

Merci et j'avais déjà lu ce sujet, mais il ne me dit pas où est le contacteur qui gère le feux stop arrière, c'est celui que je cherche pour le tester.

will.ing a écrit : jeu. 17 oct. 2024, 11:26 apparemment le contacteur semble bien caché, sous la moto derrière le régulateur/redresseur.

will.ing a écrit : jeu. 17 oct. 2024, 11:26 Merci à tous pour vos réponses et surtout pour le manuel d'atelier déposé par Doumé, où j'ai trouvé des pistes à la page 762, et apparemment le contacteur semble bien caché, sous la moto derrière le régulateur/redresseur.

lolotwin a écrit : mar. 25 févr. 2025, 14:18 Pas de code à l’obd ?

le coup de l’anglaise avec la panne inversée m’a bien fait rigoler

cbriste a écrit : mar. 25 févr. 2025, 19:47 Et beh....combien d'euros pour cette petite plaisanterie ??

will.ing a écrit : mar. 25 févr. 2025, 11:13 Bonjour à tous,

je poste la solution à mon problème, ça peut aider quelqu'un d'autre...

Je rappelle le soucis, plus de feu stop en utilisant le frein arrière, mais le feu stop fonctionne parfaitement avec le frein avant. J'ai naturellement testé le contacteur de frein arrière qui était parfaitement fonctionnel. De plus je n'arrivais plus à changer les modes de conduite en roulant, donc après quelques mois je me suis décidé à amener la moto chez Triumph.

J'aurais du réfléchir un peu plus, Triumph c'est une anglaise et les anglais inversent tout ( ils roulent du mauvais côté de la route, et ils ont le volant et les pédales côté passager)

Et bien la panne c'était le connecteur du contacteur de frein avant ( c'est pas une erreur j'ai bien écrit contacteur de frein "avant") qui n'était pas correctement enclenché et se déconnectait.

Donc si tu as une panne de feu Stop à l'arrière il faut surement vérifier le contacteur de frein avant et je suppose surement l'inverse si c'est le frein avant qui n'allume pas le stop.

Il faut savoir aussi que c'est cette même panne qui empêchait de changer les modes de conduite en roulant. C'est beau l'électronique!

Soucis réglé (Comme la facture, qui pique pas mal)