Triumph Speed Twin

Salut à tous,

Help, tout est dans le titre!

Pénurie dans le Vaucluse, on trouve souvent du diesel ou du SP95E10, par contre SP98 ou même 95 tout court, introuvable...

Le diesel ça va pas le faire, mais le E10 dans la ST, en dépannage ponctuel bien sur, ça craint? Si ça marche moins bien je m'en fiche, mais je ne veux pas prendre le risque d'abimer la mécanique...

Sinon à partir de demain soir, j'ai plus qu'à aller bosser en vélo...

Merci de vos conseils!

Hello,

Tu peux rouler au SP95 E10 sans souci, mais il est préférable d'opter pour le SP98 à long terme sur nos bicylindres.

https://triumphspeedtwin.fr/topic/496-m ... mment=5862

Nan, t'inquiète sur les moto moderne il n'y a plus de risque... Sur les mamies a carbu c'est plus délicat. Mais nos modernes sont conçus pour.

C'est vrai que le mieux est du 98 mais le E10 ne fait plus grand mal au moto moderne.

Lorsque j'ai récupéré ma moto le concessionnaire m'a dit: "tu peux faire un E10 pour deux 98", j'ai pas chercher à comprendre pourquoi, j'ai dit: "ok" et c'est ce que je fais en général.Et je ne ressens absolument aucune différence, lors du changement.

Ok, merci, je retente l'aventure du plein demain!

Bonne chance, et bon courage surtout...

Bon courage ! Tu te souviens comment on change de vitesses sur un vélo ?

Oh le tacle

Domdom17 a écrit : jeu. 23 mars 2023, 09:41 Bon courage ! Tu te souviens comment on change de vitesses sur un vélo ?

Il y a des vitesses sur un vélo ?